<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2735" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-09-27T18:45:58+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2735</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2012-09-27T18:45:58+01:00</updated>
<published>2012-09-27T18:45:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18999#p18999</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18999#p18999"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:24 volt auto accu onderhoud]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18999#p18999"><![CDATA[
<strong>Roger B. schrijft:</strong><br /><blockquote>zoals ik al zei...parallel aansluiten...dus:<br /> alles van de auto los van de accupolen<br /> plus polen met elkaar verbinden (4 mm2 is zat met aan weerszijden een krokodillebek<br /> hetzelfde met de min polen<br /> druppellader op een van de accus er bij klemmen<br /><br />zoals gezegd is het wellicht nog beter de accus gewoon mee naar huis te nemen en bovenstaand daar doen</blockquote><br /><br />Precies, dat is de makkelijkste route.<br /><br />Alternatief, maar dat vraag wat meer discipline, is het een voor een opladen van de ene en de andere.  Een aantal dagen de druppellader aan de ene accu en daarna en aantal dagen aan de andere.<br />Als je de accu's netjes gelijk oplaad dan is er geen bezwaar tegen het een voor een opladen.<br /><br />Zoals eerder al gezegd: Bij een 24V systeem moeten de accu's zoveel mogelijk gelijk zijn qua conditie.<br /><br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 27 Sep 2012, 19:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-09-27T16:26:08+01:00</updated>
<published>2012-09-27T16:26:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18993#p18993</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18993#p18993"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:24 volt auto accu onderhoud]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18993#p18993"><![CDATA[
zoals ik al zei...parallel aansluiten...dus:<br /> alles van de auto los van de accupolen<br /> plus polen met elkaar verbinden (4 mm2 is zat met aan weerszijden een krokodillebek<br /> hetzelfde met de min polen<br /> druppellader op een van de accus er bij klemmen<br /><br />zoals gezegd is het wellicht nog beter de accus gewoon mee naar huis te nemen en bovenstaand daar doen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 27 Sep 2012, 17:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hajo]]></name></author>
<updated>2012-09-27T15:11:06+01:00</updated>
<published>2012-09-27T15:11:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18992#p18992</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18992#p18992"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:24 volt auto accu onderhoud]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18992#p18992"><![CDATA[
He Conny,<br /><br />Kan ik die 12 volt druppelaar gewoon dan op 1 accu aansluiten en loopt de ander dan mee.<br />Graag advies hoe aan te sluiten<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=285">Hajo</a> — 27 Sep 2012, 16:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny1]]></name></author>
<updated>2012-09-27T14:23:39+01:00</updated>
<published>2012-09-27T14:23:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18990#p18990</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18990#p18990"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:24 volt auto accu onderhoud]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18990#p18990"><![CDATA[
De accu's staan in serie (onthou dat maar met de naam van je auto als ezelsbruggetje) als je ze niet gelijk behandeld, dus de ene leeg en de ander vol, dan gaan ze stuk.<br />Dus allebei opladen of allebei leeg laten lopen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1346">conny1</a> — 27 Sep 2012, 15:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2012-09-27T12:28:32+01:00</updated>
<published>2012-09-27T12:28:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18989#p18989</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18989#p18989"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 24 volt auto accu onderhoud]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18989#p18989"><![CDATA[
Als de polen toch los moeten kun je de accu's er net zo goed uitpakken en ze thuis minder koud wegzetten. Kun je ook de druppelader een wisselen en in de gaten houden.<br /><br />Mits je thuis de ruimte hebt natuurlijk. :P<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 27 Sep 2012, 13:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-09-27T12:18:56+01:00</updated>
<published>2012-09-27T12:18:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18988#p18988</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18988#p18988"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 24 volt auto accu onderhoud]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18988#p18988"><![CDATA[
waarom als de accus toch los moeten, niet even de accus parallel aan de druppellader? mag die druppellader wel dan?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 27 Sep 2012, 13:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hajo]]></name></author>
<updated>2012-09-27T12:01:33+01:00</updated>
<published>2012-09-27T12:01:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18987#p18987</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18987#p18987"/>
<title type="html"><![CDATA[24 volt auto accu onderhoud]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2735&amp;p=18987#p18987"><![CDATA[
Hallo,<br /><br />Ik wil mijn 109 laten overwinteren in een stalling,waarbij de stallinghouder als enige beperking aangeweft, dat de accu polen los moeten.<br />Nu gaat de auto daar t/m maart staan en ik vrees, dat de 24 Volt accu dan leeg is.<br />Het zijn 2 x 12 volt gekoppelde accu's.<br />ik heb een z.g. druppelaar, maar die is alleen geschikt voor 12 volt accu's.<br />Ik zou dus 1 accu daarop kunnen aansluiten, maar start de auto dan ook op die 12 volt en wellicht een restje in de andere accu?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=285">Hajo</a> — 27 Sep 2012, 13:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>