<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2621" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-08-28T19:28:22+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2621</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Dixo]]></name></author>
<updated>2012-08-28T19:28:22+01:00</updated>
<published>2012-08-28T19:28:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17823#p17823</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17823#p17823"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17823#p17823"><![CDATA[
Heb je het al bij X-Eng laten horen? <br /><br />Misschien hebben ze de verkeerde geleverd, ondertussen modificaties doorgevoerd, of kunnen ze in ieder geval voor de toekomst zorgen dat andere mensen dezelfde problematiek niet ervaren. Zou jammer zijn, het product is verder prima.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3010">Dixo</a> — 28 Aug 2012, 20:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Disco RonL]]></name></author>
<updated>2012-08-28T19:09:07+01:00</updated>
<published>2012-08-28T19:09:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17822#p17822</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17822#p17822"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17822#p17822"><![CDATA[
Wel, ik heb ook zo'n Xeng handrem op mijn Disco 1 gezet en dat  paste dus precies, iets te dus, zodat ik ook de slijptol op een rand van de carroserie heb moeten zetten om toch wat extra speling te krijgen, wat die tussenbak hangt nou niet echt stil bij rijden en zeker niet bij krachten in het terrein.<br />Verder zeer tevreden, werkt nu altijd.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=195">Disco RonL</a> — 28 Aug 2012, 20:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2012-08-28T12:04:13+01:00</updated>
<published>2012-08-28T12:04:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17807#p17807</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17807#p17807"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17807#p17807"><![CDATA[
<strong>Highlander schrijft:</strong><br /><blockquote><strong>Edward schrijft:</strong><br /><blockquote>Die dwarsbalk zit gelast, dus daar is niks aan te schuiven. ;) <br /><br />De tussenbak lekt niet op die keerring. Alleen op het vlakke zijdeksel. Daar heeft het ook niet mee te maken maar met het feit dat een 130 regelmatig op z'n buik over een but komt en daardoor de hele trommel vol schept met modder en zand. Daardoor wordt re trommel warm en trekt ie of krom of lopen de blokken aan waardoor de rem in no time uitgesteld is.<br /><br />Hoe dan ook is het altijd ergernis. Bovendien is dat totaal niet relevant. Waar het om gaat is dat die Engelsen ook op de aftermarket niet kunnen ontwerpen! :blink:  :blink:</blockquote><br /><br />En da wistu zekers nog nie  :P</blockquote><br /><br />'t Zou ook zo kunnen zijn dat X-Eng geweldig zijn best heeft gedaan maar dat "De Engelsen" niet bepaald maatvast zijn mbt de chassis-productie.<br /><br /><em>Wiewistnunognie dat het enige wat vast staat bij die Engelse dat niks vaststaat?</em><br /><br /><br />Groeten MarcS<br /><br /><br />PS  Ik heb ervaring met 'n vriendin: uiterst betrouwbaar in haar wispelturigheid (en ze is niet eens van Engelse makelij).<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 28 Aug 2012, 13:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ray vd Velden]]></name></author>
<updated>2012-08-28T11:42:21+01:00</updated>
<published>2012-08-28T11:42:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17806#p17806</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17806#p17806"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17806#p17806"><![CDATA[
<strong>Edward schrijft:</strong><br /><blockquote>Die dwarsbalk zit gelast, dus daar is niks aan te schuiven. ;) <br /><br />De tussenbak lekt niet op die keerring. Alleen op het vlakke zijdeksel. Daar heeft het ook niet mee te maken maar met het feit dat een 130 regelmatig op z'n buik over een but komt en daardoor de hele trommel vol schept met modder en zand. Daardoor wordt re trommel warm en trekt ie of krom of lopen de blokken aan waardoor de rem in no time uitgesteld is.<br /><br />Hoe dan ook is het altijd ergernis. Bovendien is dat totaal niet relevant. Waar het om gaat is dat die Engelsen ook op de aftermarket niet kunnen ontwerpen! :blink:  :blink:</blockquote><br /><br />En da wistu zekers nog nie  :P<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=316">Ray vd Velden</a> — 28 Aug 2012, 12:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2012-08-28T11:09:00+01:00</updated>
<published>2012-08-28T11:09:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17805#p17805</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17805#p17805"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17805#p17805"><![CDATA[
Die dwarsbalk zit gelast, dus daar is niks aan te schuiven. ;) <br /><br />De tussenbak lekt niet op die keerring. Alleen op het vlakke zijdeksel. Daar heeft het ook niet mee te maken maar met het feit dat een 130 regelmatig op z'n buik over een but komt en daardoor de hele trommel vol schept met modder en zand. Daardoor wordt re trommel warm en trekt ie of krom of lopen de blokken aan waardoor de rem in no time uitgesteld is.<br /><br />Hoe dan ook is het altijd ergernis. Bovendien is dat totaal niet relevant. Waar het om gaat is dat die Engelsen ook op de aftermarket niet kunnen ontwerpen! :blink:  :blink:<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 28 Aug 2012, 12:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2012-08-28T11:04:37+01:00</updated>
<published>2012-08-28T11:04:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17804#p17804</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17804#p17804"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17804#p17804"><![CDATA[
Volgens mij is de 130 inmiddels al 20 gram lichter aan staal..<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 28 Aug 2012, 12:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Philip]]></name></author>
<updated>2012-08-28T10:28:54+01:00</updated>
<published>2012-08-28T10:28:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17802#p17802</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17802#p17802"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17802#p17802"><![CDATA[
Kun je de cross member op z'n bouten los zetten?<br />(dus je bouten er niet uit, maar net iets los) <br /><br />Soms kun je de cross member een beetje in de boutgaten schuiven...<br /><br />Heb je toch n beetje speling.<br />Past het toch precies...<br /><br />Mocht dat niet lukken dan kun je als alternatief de boutgaten van de crossmember iets uitfrezen/ uitvijlen met een ronde vijl naar sleufgaten om het passend te maken.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=530">Philip</a> — 28 Aug 2012, 11:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-08-28T09:53:56+01:00</updated>
<published>2012-08-28T09:53:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17801#p17801</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17801#p17801"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17801#p17801"><![CDATA[
<strong>Edward schrijft:</strong><br /><blockquote><br />Omdat ik geen zin heb in de originele niet werkende rem :dry:  :dry:</blockquote><br /><br /><br />gewoon kwestie van onderhoud jonge.....zorg dat je tussenbak niet lekt, hou de rem schoon, en stel goed af, en dan werkt ie prima :P  :laugh:<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 28 Aug 2012, 10:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2012-08-28T07:15:13+01:00</updated>
<published>2012-08-28T07:15:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17796#p17796</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17796#p17796"/>
<title type="html"><![CDATA[X-Eng handrem]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2621&amp;p=17796#p17796"><![CDATA[
Gister de cardanas onder de wagen vandaan gehaald om de kruisjes te vervangen. Goede gelegenheid om meteen de X-Eng handrem te monteren. Zou tenslotte plug and play moeten zijn. NOT!!<br /><br />Ik weet niet of het bij alle Puma's is, maar bij de 130 zit de remklauw van de X-Eng strak tegen de crossmember aan. Zo strak dat de klauw tegen de schijf gedrukt wordt. :blink:  :blink: <br /><br />Volgens X-Eng past het zo op een Puma.....<br /><br />Omdat ik geen zin heb in de originele niet werkende rem heb ik gewoon een hap uit de crossmember geslepen zodat de klauw ruim voldoende plek heeft. Maar dat is niet zoals ik vind dat het hoort! :dry:  :dry:<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 28 Aug 2012, 08:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>