<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2596" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-08-25T21:57:22+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2596</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Philip]]></name></author>
<updated>2012-08-25T21:57:22+01:00</updated>
<published>2012-08-25T21:57:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17659#p17659</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17659#p17659"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17659#p17659"><![CDATA[
luchtfilter?<br />dicht gebaggerd inlaat kanaal door EGR recirculatie?<br />Dicht gebaggerd inlaat spruitstuk door EGR recirculatie?<br /><br />Dan wordt je rook ook zwart of wit door lucht tekort.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=530">Philip</a> — 25 Aug 2012, 22:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-08-25T21:34:08+01:00</updated>
<published>2012-08-25T21:34:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17656#p17656</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17656#p17656"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17656#p17656"><![CDATA[
timing, klepspeling, verstuivers, opvoerpomp, filters (in motorruimte en achteraan bij tank) zijn voor mij eerder verdacht dan de inspuitpomp<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 25 Aug 2012, 22:34</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Luke]]></name></author>
<updated>2012-08-25T20:22:33+01:00</updated>
<published>2012-08-25T20:22:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17653#p17653</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17653#p17653"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17653#p17653"><![CDATA[
Heb je de conditie van je turbo ook al gecontroleerd?<br /><br />Luke<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=421">Luke</a> — 25 Aug 2012, 21:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wesley.koopman]]></name></author>
<updated>2012-08-25T19:36:27+01:00</updated>
<published>2012-08-25T19:36:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17650#p17650</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17650#p17650"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17650#p17650"><![CDATA[
ik ga dit maandag even bekijken met een compression check en de timing van de pomp.<br />komt dit vaker voor en wat kan de oorzaak zijn.<br />gr<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3037">wesley.koopman</a> — 25 Aug 2012, 20:36</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2012-08-25T19:09:06+01:00</updated>
<published>2012-08-25T19:09:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17649#p17649</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17649#p17649"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17649#p17649"><![CDATA[
OK Wesley, sorry I missed you earlier post in February :(<br /><br />You have unburnt diesel, which means either pump timing (you have checked it I note), poor injectors (these have been replaced) or poor compression (the 300tdi leaks at the rear right side of the head just under the bulkhead and gives these symptoms)<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 25 Aug 2012, 20:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wesley.koopman]]></name></author>
<updated>2012-08-25T18:44:03+01:00</updated>
<published>2012-08-25T18:44:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17646#p17646</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17646#p17646"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17646#p17646"><![CDATA[
thanks rob.<br /><br />ik zou even de slangen van de intercooler vervangen en dan is even testen.<br />de rook is diesel rook al eerder besproken en al verschillende dingen gedaan.<br />en de motor trilt bij 2000 rpm heb er ook nieuwe injectoren in en kleppen gesteld. <br />oja ook heb ik het membraan enz. schoon gemaakt van de pomp.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3037">wesley.koopman</a> — 25 Aug 2012, 19:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2012-08-25T18:09:45+01:00</updated>
<published>2012-08-25T18:09:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17643#p17643</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17643#p17643"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17643#p17643"><![CDATA[
Colour of the smoke, black, white, blue ?<br /><br />All the intercooler hoses ok? and no sign of leakage from the intercooler (yes they are full of air and fill up with oil too).<br /><br />157k is not a lot for a 300Tdi I wouldn't be looking at pump just yet. <br /><br />For what it's worth I have a 300Tdi EDC pump on the shelf here but you're not getting it yet until you have checked all the other options ;) <br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 25 Aug 2012, 19:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wesley.koopman]]></name></author>
<updated>2012-08-25T17:39:39+01:00</updated>
<published>2012-08-25T17:39:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17642#p17642</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17642#p17642"/>
<title type="html"><![CDATA[300 tdi te weinig vermogen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2596&amp;p=17642#p17642"><![CDATA[
300tdi disco <br /><br />rijd nog maar net 100 en met een lege schamel aanhanger 70.<br />ik verdenk nu echt de pomp wat denken jullie dat roken is er nog steeds een beetje bij.<br />en iemand eventueel nog een pomp liggen.<br /><br />km's 157000<br />gr wesley<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3037">wesley.koopman</a> — 25 Aug 2012, 18:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>