<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2517" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-08-16T18:23:37+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2517</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[RobStewart]]></name></author>
<updated>2012-08-16T18:23:37+01:00</updated>
<published>2012-08-16T18:23:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17047#p17047</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17047#p17047"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Mag er in een LR 109 rode (longlife) koelvloeistof]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17047#p17047"><![CDATA[
No No and No, please do not use G12 or OAT with your 109 it is not suitable. Listen to Roger :)<br /><br />Rob<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2449">RobStewart</a> — 16 Aug 2012, 19:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-08-16T11:48:57+01:00</updated>
<published>2012-08-16T11:48:57+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17036#p17036</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17036#p17036"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Mag er in een LR 109 rode (longlife) koelvloeistof]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17036#p17036"><![CDATA[
koelvloeistof heeft minder koelend vermogen dan water is mij op school verteld, maar koelvloeistof (en antivries met water) beschermt het systeem en verlaagt het vriespunt.<br /><br />het is mogelijk dat bij gebruik van G12 (rode) koelvloeistof pakkingen en dergelijke aangetast worden bij motoren die niet voor dit type koelvloeistof gemaakt zijn.<br /><br />mengen van G12 met oudere types kan vlokvorming of andere ongewenste reacties veroorzaken.<br /><br />waarom wil je er rode in doen? niks mis met de blauwe toch? als je denkt kpelproblemen op te lossen met de rode, die met blauwe niet ook opgelost zouden zijn denk ik dat je je de moeite kunt besparen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 16 Aug 2012, 12:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[jgfrenay]]></name></author>
<updated>2012-08-16T09:49:35+01:00</updated>
<published>2012-08-16T09:49:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17035#p17035</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17035#p17035"/>
<title type="html"><![CDATA[Mag er in een LR 109 rode (longlife) koelvloeistof]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2517&amp;p=17035#p17035"><![CDATA[
Hallo,<br /><br />Na alle verschillende verhalen van handelaren aangehoord te hebben hier de volgende vraag,<br /><br />Mag er in een LR 109 uit 1980 de rode koelvloeistof gebruikt worden; of enkel de blauwe; of enkel antivries? Er zit nu antivries in maar koelvloeistof kan beter warmte afvoeren als water. Vele zeggen dat koelvloeistof de pakkingen ed kapot maken andere zeggen dat het niet uit maakt. Hoe denken jullie erover?<br /><br />Groet,<br /><br />Joeri<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3728">jgfrenay</a> — 16 Aug 2012, 10:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>