Land Rover Club Holland - Forum

Re:tussenbak

2012-08-09T21:16:49+01:00

floran11 schrijft:

Dus als ik het van iedereen goed begrijp moet ik 'm in zijn neutraal zetten en dan naar links met toepaselijk geweld zodat het niet stuk gaat en dan naar hoge of lage giering toch ???

Nee, je hoeft 'm niet in neutraal te zetten. Je kan in iedere van de drie standen het midden differentieel locken en un-locken. Dit kan en mag ook rijdend, alleen beter niet bij hogere snelheden (waarom zou je het doen) en zeker niet op het moment dat één of meer wielen doorslippen (want dan gaat er iets snel erg stuk in de tussenbak). Het mooist dus als de auto rolt zonder aandrijving (maar de praktijk kan weerbarstig zijn).

Ik gebruik het Diff-Lock wisselend aan en uit als ik een soms erg gemeen besneeuwde bosweg op- of afga: in de steviger bochten dus "unlocked" want dan rijdt ie toch gecontroleerder door de bocht - voor de meer rechte einden die nogal stijl zijn is wat meer grip toch prettiger dus daar wel locked.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Aug 2012, 22:16

Re:tussenbak

2012-08-09T21:10:18+01:00

nee, je kunt in elke versnelling de difflock inschakelen, ook als het voertuig rijdt, alleen bij inschakelen van het diff rechtuit rijden.

de hoog/laag is ook te schakelen tijdens het rijden, dit vergt wat techniek en ervaring (met zware aanhangers reed ik weg in 1-5 laag, en dan 3 hoog en verder..) maar meestal kies je gewoon stilstaand voor hoog of laag

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 09 Aug 2012, 22:10

Re:tussenbak

2012-08-09T20:59:18+01:00

Dus als ik het van iedereen goed begrijp moet ik ehm in zijn neutraal zetten en dan naar links met toepaselijk geweld zodat het niet stuk gaat en dan naar hoge of lage giering toch ???

Statistieken: Geplaatst door floran11 — 09 Aug 2012, 21:59

Re:tussenbak

2012-08-09T18:58:24+01:00

Dag Edward,

Ik ben niet zo'n geweldenaar ... Ik bedoel met "gepast geweld" dat ie wellicht wat zwaarder schakelt en dus niet met een "aai" van rechts naar links wil. Dus een beetje een wat resolute beweging kan nodig zijn.

In mijn oude blauwe 110 bleef het Diff-Lock inschakelen altijd vragen om een dergelijke resolute "positive action" ook als ik 'm vaker gebruikte -- in mijn huidige "vert-de-gris" 110 schakelt ie zo makkelijk het Diff-Lock in dat ik laatst al eens ongewild een stukje in Diff-Lock reed.

Groeten MarcS

PS De definitieve test is eenvoudig: gaat het stuk, dan was het ongepast geweld. Helpt het zonder dat het stuk gaat, dan was het gepast geweld.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Aug 2012, 19:58

Re:tussenbak

2012-08-09T18:03:52+01:00

Landmarcs schrijft:

floran11 schrijft:
En hoe zet je hem dan in zijn diff-lock

Pookje naar links dus.
Soms is "gepast" geweld nodig, zeker wanneer Diff-Lock nooit (of zeer weinig) is gebruikt.
Normaal komt er dan ook een lampje in op je dashbord, pas als het lampje brandt werkt alles goed (en zeker). (Maar lampjes etc kunnen stuk zijn, dus dan moet je checken of de wielen voor-achter vast gekoppeld zijn.)

Bij het uitschakelen kan er een vertraging zijn tussen de pookbeweging en het doven van het lampje ... zolang het lampje brandt is ie ingeschakeld. Even in z'n vrij laten rollen met twee wielen in de berm, of een stukje achteruit rijden wil vaak helpen.
O ja, soms, als ie moeilijk wil inschakelen wil ie nog moeilijker uitschakelen dus probeer het de eerste keer niet op een punt waar je een probleem krijgt als ie niet weer uit wil.

Groeten MarcS

Geweld is nooit nodig. Hooguit even de pook naar links geduwd houden tot hij 'grijpt' en dus inschakelt. Bij geweld sloop je alleen de linkage en daar is niet heel veel voor nodig, dus ook "gepast" geweld zou ik niemand aanbevelen. ;)

Statistieken: Geplaatst door Edward — 09 Aug 2012, 19:03

Re:tussenbak

2012-08-09T17:21:12+01:00

floran11 schrijft:

En hoe zet je hem dan in zijn diff-lock

Pookje naar links dus.
Soms is "gepast" geweld nodig, zeker wanneer Diff-Lock nooit (of zeer weinig) is gebruikt.
Normaal komt er dan ook een lampje in op je dashbord, pas als het lampje brandt werkt alles goed (en zeker). (Maar lampjes etc kunnen stuk zijn, dus dan moet je checken of de wielen voor-achter vast gekoppeld zijn.)

Bij het uitschakelen kan er een vertraging zijn tussen de pookbeweging en het doven van het lampje ... zolang het lampje brandt is ie ingeschakeld. Even in z'n vrij laten rollen met twee wielen in de berm, of een stukje achteruit rijden wil vaak helpen.
O ja, soms, als ie moeilijk wil inschakelen wil ie nog moeilijker uitschakelen dus probeer het de eerste keer niet op een punt waar je een probleem krijgt als ie niet weer uit wil.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Aug 2012, 18:21

Re:tussenbak

2012-08-09T17:00:09+01:00

Pookje naar rechts is keuze tussen hoog en laag zonder diflock, pookje naar links is keuze tussen hoog en laag met diflock.

Geert

Statistieken: Geplaatst door GeertLW79 — 09 Aug 2012, 18:00

Re:tussenbak

2012-08-09T16:48:35+01:00

En hoe zet je hem dan in zijn diff-lock

Statistieken: Geplaatst door floran11 — 09 Aug 2012, 17:48

Re:tussenbak

2012-08-09T16:35:36+01:00

floran11 schrijft:

Hoe het zit met de hoge en lage gieren en waneer hij in zijn dif-lock staat
Zie foto

Hetzelfde als wanneer hij niet in Diff-Lock staat.
Het kleine pookje is dus in de richting High-N-Low gear een 3 standen "schakelaar",
en dwars hierop een 2 standen "schakelaar" Diff-Lock of "unlocked" (er zit gelukkig geen Neutral tussen locked en unlocked).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Aug 2012, 17:35

Re:tussenbak

2012-08-09T16:32:31+01:00

Hoe het zit met de hoge en lage gieren en waneer hij in zijn dif-lock staat
Zie foto

Statistieken: Geplaatst door floran11 — 09 Aug 2012, 17:32

Re:tussenbak

2012-08-09T15:58:58+01:00

Wat wil je weten, ik heb hier wel wat manuals?

Statistieken: Geplaatst door steefklei — 09 Aug 2012, 16:58

tussenbak

2012-08-09T15:10:56+01:00

Hallo iedereen.

Ik heb sinds een paar weken een defender 110 3.5 liter V8.
Maar ik weet niet hoe de tussenbak :S werkt kan iemand mij helpen ???

Statistieken: Geplaatst door floran11 — 09 Aug 2012, 16:10