<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2310" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-08-10T18:45:09+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2310</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gizmo]]></name></author>
<updated>2012-08-10T18:45:09+01:00</updated>
<published>2012-08-10T18:45:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16703#p16703</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16703#p16703"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16703#p16703"><![CDATA[
Luke,<br /><br />De keerring in de versnellingsbak, daar zit de collar in....Je zou kunnen proberen de keerring kapot te maken, en er uit te wippen.....dan de nieuwe er terug in zetten.<br />Het staartstuk van de bak, (het aluminium gedeelte) dat krijg je er niet af, zonder de collar te verwijderen....<br />zou ik ook laten zitten...!!<br />Om de collar te verwijderen heb je een speciaal gereedschap nodig...!<br /><br />Succes!<br /><br />Groet<br /><br />PS: je mag me ook persoonlijk mailen op: nextgear@hotmail.com<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=265">Gizmo</a> — 10 Aug 2012, 19:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Luke]]></name></author>
<updated>2012-08-10T18:33:39+01:00</updated>
<published>2012-08-10T18:33:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16701#p16701</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16701#p16701"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16701#p16701"><![CDATA[
Gizmo, <br /><br />Om de keerrimg te vervangen op het achterhuis van VB, daar waar dus die collar zit,.....<br />Als ik het achterhuis verwijder (moet toch ivm met olielekkage, kan in dan ook bij de keerring komen?<br /><br />IE, blijt collar om de as zitten of in het huis, en in dat geval, krijg ik hem uit het huis?<br /><br />Luke<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=421">Luke</a> — 10 Aug 2012, 19:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gizmo]]></name></author>
<updated>2012-08-09T18:25:33+01:00</updated>
<published>2012-08-09T18:25:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16666#p16666</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16666#p16666"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=16666#p16666"><![CDATA[
Ben toch inmiddels wel benieuwd naar wat het euvel is, of was....<br />Veel mensen die proberen te helpen, maar geen feedback geven leren we niets van...!<br /><br />We horen graag wat het is....of is geweest...?!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=265">Gizmo</a> — 09 Aug 2012, 19:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gizmo]]></name></author>
<updated>2012-07-29T08:24:55+01:00</updated>
<published>2012-07-29T08:24:55+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15917#p15917</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15917#p15917"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15917#p15917"><![CDATA[
Klopt! Daar zit een O-ring. <br />Maar daar zit nog de collar omheen, die je (als het goed is) onmogelijk met een speciaal gereedschap kunt verwijderen.<br />Normaal gezien kun je die O-ring dus niet zien zitten.....<br />Zie je die wel, dan lijkt het me dat de collar niet goed zit, of verdwenen is. Daarom vroeg ik ook om een foto...Misschien dat dat duidelijkheid kan verschaffen...?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=265">Gizmo</a> — 29 Jul 2012, 09:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-21T08:39:11+01:00</updated>
<published>2012-07-21T08:39:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15534#p15534</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15534#p15534"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15534#p15534"><![CDATA[
om de as die aan de voorzijde, achter de hoofdbak door het huis van de tussenbak steekt zit toch een o-ring?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 21 Jul 2012, 09:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gizmo]]></name></author>
<updated>2012-07-21T07:27:50+01:00</updated>
<published>2012-07-21T07:27:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15530#p15530</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15530#p15530"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15530#p15530"><![CDATA[
Ik reviseer versnellingsbakken, en ben er wel los op.... <br />Wat ik niet begrijp, is dat je zegt het O-ringetje te hebben vervangen...<br />Welke O-ring?????<br />Dat moet je me eens uitleggen...(misschien een foto?)<br /><br />Om op je vraag antwoord te (proberen) geven: Ik heb wel eens gezien dat er de verkeerde bouten in gedraaid zijn. Te lange...dan scheurt de bak open, en krijg je lekkage. De tussenbak zit met verschillende lengten bouten vast aan de bak. In de bak zitten tapgaten, die als ze kapot gaan, olie laten doorlekken naar buiten toe....<br />Hoop dat je hier iets mee kunt...?!<br /><br />Mocht dit het zijn, ik kan dat wel repareren....heb nog wel staartstukken liggen om te vervangen.<br /><br />Succes!<br /><br />Groet<br /><br />Sander<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=265">Gizmo</a> — 21 Jul 2012, 08:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JanTD5]]></name></author>
<updated>2012-07-19T00:10:17+01:00</updated>
<published>2012-07-19T00:10:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15408#p15408</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15408#p15408"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15408#p15408"><![CDATA[
Tja Roger,<br /><br />Toch echt waar Sjarif en ik hebben er toch echt een dag over gedaan. Zowel de eerst als de tweede keer. Kan toch aardig sleutelen denk ik.  Misschien als je aankomt bij bak nummer 901 dan gaat het misschien in 4 á 5 uur maar zover ben ik nog niet  ;)  En als je in je eigentijd bezig bent en het is lekker gezellig met sleutel maten dan maakt de tijd ook niet uit. Denk wel als je voor je zelf een tijd inschat en je gaat ervan uit dat het een dag duurt en je bent eerder klaar dan geeft het een goed gevoel, anders om heb je vast de smoor er in, tenminste ik wel  :P <br /><br />Groet Jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=332">JanTD5</a> — 19 Jul 2012, 01:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-18T17:30:07+01:00</updated>
<published>2012-07-18T17:30:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15385#p15385</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15385#p15385"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15385#p15385"><![CDATA[
7-8 uur doe je de koppeling..... de tussenbak alleen eraf is veel minder werk<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 18 Jul 2012, 18:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JanTD5]]></name></author>
<updated>2012-07-18T15:47:35+01:00</updated>
<published>2012-07-18T15:47:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15380#p15380</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15380#p15380"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15380#p15380"><![CDATA[
Tussenbak weegt 50kg, aantal weken terug er af gehad en gewogen. Vind het makkelijker met twee man en de bak op een steun. WIj zijn de heledag (7 a 8 uur) bezig geweest, er af, keringen vervangen en er weer op. We dachten bij de tweede die we deden dat het wel vlugger zou gaan maar ook dat was een dagje werk.<br /><br /><br />Mvg Jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=332">JanTD5</a> — 18 Jul 2012, 16:47</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-18T12:46:43+01:00</updated>
<published>2012-07-18T12:46:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15364#p15364</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15364#p15364"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15364#p15364"><![CDATA[
tussenbak is er met twee man goed vanaf te tillen, dus aandrijfassen er onderuit, bediening los, stekkers los, aandrijflijn achterover kantelen (balkje weg) en dan de 6 bouten eruit (meen 5 en een moer) en de bak naar achteren schuiven en eraf pakken....<br /> dat moet gemakkelijk in 1-1,5 uur te doen zijn.<br /><br />terug voorzichtig zijn met de keerring, maar zodra de input gear over de uitgaande as van de hoofdbak schuift kun je de keerring niet meer raken<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 18 Jul 2012, 13:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Cathelijne]]></name></author>
<updated>2012-07-18T12:26:04+01:00</updated>
<published>2012-07-18T12:26:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15359#p15359</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15359#p15359"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15359#p15359"><![CDATA[
<blockquote>de bak had olielekkage en we hebben de keringen van de uitgaande as van de versnellingsbak, ingaande van de tussenbak en het o-ringetje vervangen</blockquote><br /><br />Hier heb ik waarschijnlijk ook een lekkage. Hoe lang heb je hier aan gewerkt? En is dit makkelijk zelf te doen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2045">Cathelijne</a> — 18 Jul 2012, 13:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-17T20:37:43+01:00</updated>
<published>2012-07-17T20:37:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15305#p15305</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15305#p15305"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15305#p15305"><![CDATA[
tussenbak er af halen, en dan kijken waar het uit de hoofdbak komt... ATF zou niet uit je tussenbak mogen komen...<br /><br />meen dat er achterop de hoofdbak nog een kogeltje oid in een gat zit. dacht alleen dat dat te hoog zit voor lekken in stilstand<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 17 Jul 2012, 21:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[kamphuis]]></name></author>
<updated>2012-07-17T20:06:53+01:00</updated>
<published>2012-07-17T20:06:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15295#p15295</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15295#p15295"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15295#p15295"><![CDATA[
inderdaad atf in hoofdbak, maar de koppeling tussen hoofd en tussenbak is een droge koppeling, tw keering op as uit hoofdbak en keering bij ingangtussenbak, de olie hangt toch op het laagste punt tussen de hoofd en tussenbak, bij het aftappunt/filter van de hoofdbak, volgens ons zijn er niet meer keeringen, de pakking van het deksel hebben we ook af vervangen en het lijkt daar ook niet tussendoor te komen, de motor loopt nog niet, auto is nog compleet gedemonteerd, hebben ook schutbord vervangen etc, misschien als ie straks een keer warm is geweest wordt het wel minder maar we kunner er nu zo mooi bij<br /><br />grt<br />marcel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=382">kamphuis</a> — 17 Jul 2012, 21:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-17T19:21:26+01:00</updated>
<published>2012-07-17T19:21:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15285#p15285</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15285#p15285"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15285#p15285"><![CDATA[
ATF is olie uit de hoofdbak (aangenomen dat je juiste olie in de bakken zit<br /><br />lekkage heeft ie al bij stilstand, of pas na rijden.?<br /><br />waar zie je de lekkage (voor / achter / ??)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 17 Jul 2012, 20:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[kamphuis]]></name></author>
<updated>2012-07-17T18:10:08+01:00</updated>
<published>2012-07-17T18:10:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15268#p15268</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15268#p15268"/>
<title type="html"><![CDATA[lekkage tussenbak/versnellingsbak]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2310&amp;p=15268#p15268"><![CDATA[
Hallo,<br /><br />We zijn bezig met het opknappen van een LR90 van 1986, de bak had olielekkage en we hebben de keringen van de uitgaande as van de versnellingsbak, ingaande van de tussenbak en het o-ringetje vervangen, alles weer in elkaar gebouwd en een dag later....nog lekkage, alles weer gedemonteerd, niets lek !! vulring van de oliestop vervangen (cappilaire werking van de twee delen) alles weer gemonteerd, droog gemaakt en opnieuw lekkage (rode atf olie) wie heeft een idee waar dit weg kan komen, misschien een veelvoudig probleem ??  het gaat om een defender 200 tdi blok.<br /><br />grt<br /><br />marcel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=382">kamphuis</a> — 17 Jul 2012, 19:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>