Land Rover Club Holland - Forum

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T20:20:25+01:00

ken 'beuren...

heb je een multimeter? zonee, koop er een, kost niet de wereld en heb je vaak zat nodig als je zelf aan de P38 wil werken

Schaf een RAVE versie aan waar de P38 in staat en lees de elektrical library over het EAS systeem eens aandachtig door, dan weet je hoe het systeem hoort te funktioneren
Dan stap voor stap beredeneren en meten of alles naar behoren werkt. Neem er rustig de tijd voor en werk systematisch.

(RAVE is het werkplaatshandboek op CDrom; EAS=Elektronic Air Suspension)

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jul 2012, 21:20

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T20:05:34+01:00

sorry dat was niet de bedoeling,kan ook al zo goed omgaan met mijn samsung.kreeg geen kleine lettertjes meer ,laptop maar gepakt

Statistieken: Geplaatst door marc27 — 15 Jul 2012, 21:05

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T20:01:47+01:00

daarvoor hoef je nog niet te schreeuwen.........

maar aangezien een P38 helemaal niets doet zonder elektronica, betekend dat dus dat zelf sleutelen gelijk staat aan met elektro in de auto om kunnen gaan... kun je dat niet zijn er maar twee opties....leer het of laat het doen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jul 2012, 21:01

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T19:21:07+01:00

BEN NIET ECHT EEN ELECTRA MAN.KAN ER DUS NIET MEE OMGAAN

Statistieken: Geplaatst door marc27 — 15 Jul 2012, 20:21

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T18:55:32+01:00

werkplaatshandboek erbij, lezen hoe eas werkt en hoe het schema er uit ziet... sensoren nameten, druk meten... tja...meetgereedschap hebben en er mee om kunnen gaan

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jul 2012, 19:55

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T18:46:27+01:00

de eerste 10minuten loopt de compressor vaak,maar ik denk als ik rij hij heel vaak loopt,hoe kan ik alles door meten,ik zei schroefveren omdat ik al 5weken bezig ben,en niks op schiet ,en over 9 dagen op vakantie moet

Statistieken: Geplaatst door marc27 — 15 Jul 2012, 19:46

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T17:55:06+01:00

dus de compressor blijft lopen.... de thermische beveiliging werkt niet, of binnenkort doet ie het niet meer..

relais blijft hangen waardoor ie blijft lopen? of drukschakelaar is niet goed waardoor ie denkt dat er te weinig druk is en blijft pompen. Of de compressor is te ver versleten waardoor ie niet genoeg druk kan leveren.

Lijkt me niet onoplosbaar, maar zorg voor goed schema en werkingsverklaring en ga stap voor stap nameten wat het systeem doet en aan signalen ontvangt

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jul 2012, 18:55

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T17:49:12+01:00

Ik heb geen lucht lekkage ontdekt,als hij drie uurtjes heeft stil gestaan staat hij nog wel op de goede hoogte,maar de compressor loopt de eerste 10minuten 30 seconden wel ,dan 15 seconden niet,daarna stopt hij,en in het begin als de compressor stopt zakt de auto iets dat doet hij de eerste 5 minuten,hij wordt zo warm dat het rubber bij de zuiger smelt,en dat op een stukje van 50 kilometer

Statistieken: Geplaatst door marc27 — 15 Jul 2012, 18:49

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T16:37:35+01:00

Heb hem
uitgelezen geen fout ,alle hoogtes gemeten en zijn allemaal goed.heb de compressor opnieuw bekeken ring weg gesmolten en vervangen,maar de compressor blijft heel warm worden.ik weet het niet meer ,overweeg maar voor schroefveren te kiezen.

Statistieken: Geplaatst door marc27 — 15 Jul 2012, 17:37

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T16:10:21+01:00

stap voor stap alles nalopen, hoe lang loopt de compressor, hoeveel druk levert ie, hoe warm is warm (de comporessor) schroefveren onder een P38.... tja, dan is een p38 geen range meer

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jul 2012, 17:10

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-15T15:46:24+01:00

Statistieken: Geplaatst door marc27 — 15 Jul 2012, 16:46

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-11T21:24:24+01:00

Dus op de gok is het halve EAS vervangen/gereviseerd.... en het probleem was een o-ring van een paar cent??????????????? :huh: :huh:

de compressor wordt wel vrij warm, er zit een thermische veiligheid in, als ie te vaak te lang draait en te heet wordt gooit deze thermische veiligheid hem uit. maar dat hoort niet voor te komen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 11 Jul 2012, 22:24

Re:Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-11T20:45:00+01:00

oke bedankt ,heb de storing gevonden o-ring vergeten.
maar heb nog een vraag ,de compressor wordt nog vrij warm ,is dat gewoon.Als ik de motor kap open heb staan 10 minuten hoor ik hem niet aan slaan.maar heb ik een stukje gereden dan is hij vrij warm

Statistieken: Geplaatst door marc27 — 11 Jul 2012, 21:45

Re: Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-09T09:58:38+01:00

En ga ermee naar een specialist! Er zijn genoeg garages en ook Land Rover specialisten die blind in paniek raken bij het woord luchtvering. Het systeem van de 38 is goed en betrouwbaar, maar dan moet de monteur wel weten wat hij doet. Bij het zomaar vervangen van onderdelen die nog goed zijn loop je financieel leeg en de oplossing wordt er zelden mee bereikt. :blink: :blink:

Statistieken: Geplaatst door Edward — 09 Jul 2012, 10:58

Re: Probleem / storing luchtvering P38-1997

2012-07-08T19:39:00+01:00

De luchtvering is een systeem met zelfdiagnose en storingsgeheugen, dus voordat je lukraak onderdelen op de gok gaat vervangen lees je eerst dat storingsgeheugen uit....

afhankelijk van wat je daar vindt ga je verder...

hoogtesensor, bekabeling ervan, computer (niet heel waarschijnlijk) kunnen oorzaak zijn

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 08 Jul 2012, 20:39