Land Rover Club Holland - Forum

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-09T08:58:20+01:00

Ha Mark, super bedankt.
Ik zal je gegevens ook eens in dat programmaatje gooien, kijken of wat je hebt er ook uitkomt :laugh:

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 09 Jul 2012, 09:58

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-09T06:58:57+01:00

Goedemorgen Vincent.
Ik heb even een paar foto's gemaakt en de maten opgemeten.
Ik denk dat de deksel, inclusief volle koffers, ongeveer 90 kg. weegt.
De beugel aan de voorkant (groene stang), is een extra vergrendeling voor het dichtvallen van de deksel of als er wind onder komt. Eigenlijk was dit de oude vergrendeling.

Als je verder vragen hebt laat het me maar weten. De kar gaat ook mee naar de familie kampeerweekend. :) [file name=Voorbeeld_gasdrukveer.pdf size=949467]http://www.landroverclubholland.nl/images/fbfiles/files/Voorbeeld_gasdrukveer.pdf[/file]

Statistieken: Geplaatst door Mark Pruimboom — 09 Jul 2012, 07:58

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-08T18:34:02+01:00

VeeTee schrijft:

@ Joost: Dat zou betekenen dat ik (maar) 5 Nm tekort kom, dus met een halve kg tillen gaat het deksel open? Dat zou denk ik wel goed zijn, hij moet natuurlijk wel licht open gaan maar niet vanzelf... Of begrijp ik het niet goed?

5Nm op een arm van 1.86m = 2.7N
Dus met 270 gram tillen moet ie theoretisch omhoog gaan.
Als je dat handig vindt is 2x600N OK.
(en dan hoop ik dat ik het plaatje goed begrepen heb)

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 08 Jul 2012, 19:34

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-08T18:09:50+01:00

@ Mark: Kun je ongeveer aangeven wat jouw deksel woog (incl. kisten) en op welke posities je de veren hebt gezet?

@ Joost: Dat zou betekenen dat ik (maar) 5 Nm tekort kom, dus met een halve kg tillen gaat het deksel open? Dat zou denk ik wel goed zijn, hij moet natuurlijk wel licht open gaan maar niet vanzelf... Of begrijp ik het niet goed?

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 08 Jul 2012, 19:09

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-08T17:53:44+01:00

Hallo Vincent,
Onlangs ook 2 Gasdrukveren op mijn kar geplaatst.
Ik had ze gekocht bij
http://www.rickshandel.nl/index.php?page=shop.browse&option=com_virtuemart&Itemid=6

Ik geloof dat ik 2x 600N had genomen. Eenmaal gemonteerd bleek het te weinig.

Bijzonder goede service van Rick. Hij gaf me vervolgens 3 sets mee, 1000N 1250N en 1500N.

1250N was precies goed. Ik heb ook 3 Zarges kisten op de deksel staan. Als deze vol zijn gaat de deksel nog perfect open.
Het makkelijkst is ter plekken even proberen voor het beste resultaat :)

Succes Mark

Statistieken: Geplaatst door Mark Pruimboom — 08 Jul 2012, 18:53

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-08T17:03:51+01:00

Je kunt het sommetje ook gewoon even met de hand doen.
In de nul stand is het momenten evenwicht rond het draaipunt:

Gas veren
2x600x0.3 = 320 Nm

Gewicht Klep
350x1.86/2 = 325.5 Nm

Dus (zelfs afgezien van wrijving) gaat de klep net niet vanzelf open.

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 08 Jul 2012, 18:03

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-08T16:39:10+01:00

Tja, dat zou makkelijk zijn. Ik schreef al dat ik al veren van 600 N had. En dus benieuwd of het daarmee gaat lukken. :dry:

OT: waren de persluchtcylinders al gearriveerd? ;)

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 08 Jul 2012, 17:39

Re:Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-08T16:23:09+01:00

Ja, gewoon een schets maken van de situatie en die aan je gasverenleverancier mailen. Die stuurt je dan per post de juiste veren op.

Zo doe ik het al 15 jaar en dat werkt naar volle tevredenheid! :P

De gedachte erachter is dat ik niet alles hoef te weten en te kunnen. :blush:

Statistieken: Geplaatst door Edward — 08 Jul 2012, 17:23

Gasveer berekeningen - ingenieurs in de zaal?

2012-07-08T15:56:08+01:00

Ben bezig met mijn kampeertrailerproject: een kwart-ton polynorm aanhanger. Ik heb hiervoor een deksel gefabriceerd, gewicht ca. 35 kg. Nu wil ik het deksel met gasveren makkelijk open laten gaan. Ik heb daarvoor op het web wel wat rekenhulpjes gevonden, bijvoorbeeld deze: https://www.trailerplus.nl/menu/864/Uitleg_Berekening_Gasdrukveer.htm en deze: http://tools.gerani.nl/gasveer/gasveer.html

Een hele mooie is echter ook deze: http://www.bansbach.de/com/gasfedern/online-calculator-3.html

Bij de twee eerste staat de positie van de bevestigingspunten van de gasveer in het verticale vlak vast. Ik heb echter eens een constructie gezien waarbij de veer aan een "uitstekend hulp bevestigingspunt" aan de deksel vast zat (blauwe balkje). Hierdoor veranderd heel het krachtenspel en heb je over de hele linie een betere krachtenverdeling.

Dat zou er in mijn voorbeeld ongeveer zo uitzien:

Mij gegevens heb ik in dat voorbeeld ingevuld:

Lengte deksel: 1860 mm, center of gravity 930 mm, gewicht deksel 35 kg (350 N).
De gasveren worden aan een bevestiginspunt 450 mm vanaf het scharnierpunt en 300 onder het deksel bevestigd. Dat bestiginspunt is het blauwe hulpbalkje in de tekening. Nu berekend het programma prachtig welke kracht er bij welke hoek nodig is aan het uiteinde van het deksel om de boel op te tillen.... maar, wat ik niet kan vinden of zelf kan berekenen in deze situatie is hoeveel kracht de gasveren moeten kunnen leveren. Ik heb 2 veren van 600 N.
In de twee andere genoemde programmaatjes vind je wel welke kracht de veer zou moeten kunnen leveren, maar het leek mij eens leuk om deze afwijkende constructie eens uit te proberen.

Iemand ideeën?

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 08 Jul 2012, 16:56