Tot een 300Tdi vreten ze bijna alles, Td5 lust ook nog wel wat kerosine maar wordt al wat preciezer in z'n diesel kwaliteit en vanaf een 2.7TdV6 moet je het toch echt bij de normale diesel gaan houden.
Het is dat de brandstof vooral zelfsmerend moet zijn voor de injectoren en de brandstofinjectiepomp. Vandaar dat benzines problemen geven omdat die eerder ontvetten dan zelfsmerend zijn.
Daarnaast moet het goedje wat als brandstof moet gaan dienen voldoende dunvloeibaar zijn (dus niet gaan stollen bij +5 graden Celsius), om verpompt te kunnen worden en geinjecteerd.
Of je inderdaad een iets rustigere karakteristiek krijgt ligt een beetje aan de energie inhoud van de brandstof en de verbrandingssnelheid van het goedje. Als het goedje een hoge energie inhoud heeft en traag (maar volledig) verbrand dan kan ie rustiger klinken.Statistieken: Geplaatst door Philip — 20 Jun 2012, 20:29
]]>