<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2056" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-07-01T07:46:30+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2056</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-01T07:46:30+01:00</updated>
<published>2012-07-01T07:46:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14266#p14266</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14266#p14266"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14266#p14266"><![CDATA[
ik vind 50A ook niet voor het starten te weinig (daarvoor kijk je ook niet naar capaciteit, maar naar de koudstartstroom) maar ik heb vaak verbruikers aan met stilstaande motor, en wil daarna nog starten....en de extra accu is voor een hele werkdag een omvormer dat red ik wel met 100Ah, maar niet met 50<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 01 Jul 2012, 08:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Animal]]></name></author>
<updated>2012-06-30T22:58:45+01:00</updated>
<published>2012-06-30T22:58:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14262#p14262</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14262#p14262"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14262#p14262"><![CDATA[
Ach, capaciteit is voldoende denk ik. Deze winter starte hij ook gewoon op het kampeerweekend met -22C. De yellow top heb ik nog niet veel ervaring mee. De koelbox heeft er wel een paar uur aangehangen maar hoelang hij het volhoud heb ik nog niet kunnen testen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=84">Animal</a> — 30 Jun 2012, 23:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gargamel]]></name></author>
<updated>2012-06-30T08:31:26+01:00</updated>
<published>2012-06-30T08:31:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14248#p14248</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14248#p14248"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14248#p14248"><![CDATA[
50Ah is 50Ah.  Of dat nu uit een optima of uit een Gamma accu komt. <br />Dit wordt idd gemeten volgens bepaalde DIN normen en die zijn (gelukkig) voor elke accu hetzelfde.<br />Wel denk ik dat de optima's een ets lagere spanningsval zulle hebben gedurende de ontlading; en dat ze door hun constructie langer de opgegeven capaciteit behouden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=763">Gargamel</a> — 30 Jun 2012, 09:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-06-27T13:31:30+01:00</updated>
<published>2012-06-27T13:31:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14109#p14109</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14109#p14109"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14109#p14109"><![CDATA[
tuurlijk....volgensmij is de capaciteit op accu's doorgaan naar DINxxxx, kortom op een standaard manier gemeten....<br /><br />als optima op die manier gemeten hoger dan 50Ah uit zou komen, zouden ze toch zeker dat op hun accu zetten?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 27 Jun 2012, 14:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny1]]></name></author>
<updated>2012-06-27T13:22:07+01:00</updated>
<published>2012-06-27T13:22:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14108#p14108</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14108#p14108"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=14108#p14108"><![CDATA[
Bij een Optima zijn dat ietwat andere amperes dan bij een natte accu. Als een natte accu een relatief klein gedeelte van zijn capaciteit kwijt is (versleten of ontladen), dan blijft er weinig over. Een Optima blijft veel van zijn capaciteit langduriger leveren.<br /><br />Je kan een 50 Ah Optima gerust vergelijken met een veel grotere (80 Ah) natte accu.<br /><br />En dan nog een keer x2 (een gele en een rode).<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1346">conny1</a> — 27 Jun 2012, 14:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-06-26T15:40:48+01:00</updated>
<published>2012-06-26T15:40:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13985#p13985</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13985#p13985"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13985#p13985"><![CDATA[
is me te klein..50ah<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 26 Jun 2012, 16:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny1]]></name></author>
<updated>2012-06-26T11:50:30+01:00</updated>
<published>2012-06-26T11:50:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13971#p13971</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13971#p13971"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13971#p13971"><![CDATA[
Da's een redtop en een yellowtop en zullen waarschijnlijk 50 Ah hebben en een ccs van zo'n 750 Ah.<br />Verschil tussen die beide is dat je een yellowtop ongestraft helemaal leeg mag trekken en dat die daar tegen kan, een redtop heeft dat liever niet.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1346">conny1</a> — 26 Jun 2012, 12:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-06-26T05:22:01+01:00</updated>
<published>2012-06-26T05:22:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13947#p13947</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13947#p13947"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13947#p13947"><![CDATA[
als je geen bij- of standverwarmer hebt zou een accu ook aan de bijrijderskant voor het schutbord kunnen, maar dit is ook een mooie oplossing, wat voor capaciteiten zijn het?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 26 Jun 2012, 06:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Animal]]></name></author>
<updated>2012-06-25T22:12:07+01:00</updated>
<published>2012-06-25T22:12:07+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13937#p13937</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13937#p13937"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13937#p13937"><![CDATA[
<strong>conny1 schrijft:</strong><br /><blockquote>Ik heb het vermoeden dat die leenauto's gewoon verwerkt zitten in het uiteindelijke bedrag van de garage-factuur.<br />Zichtbaar of onzichtbaar.</blockquote><br /><br />Ja vast wel, maar hier heb ik toch meer schik van. Bij de dealer zijn de auto's minder spannend.<br /><br />Update: <br />- spruitstuk was inderdaad kromgetrokken dus ook gerepareerd<br />- inmiddels na een week al weer een bout afgebroken bij de exaust manifold dus allemaal maar preventief vervangen (bekend probleem bij een TD5)<br /><br />verder nog wat geknutseld aan de 2e accu in het vooronder. Het lijkt toch te gaan lukken met de verzaagde accubak. Twee optima's die ik al een tijdje had staan passen er naast elkaar in. <br /><br /><img src="http://www.landroverclubholland.nl/images/fbfiles/images/2eaccu.jpg" alt="" /> <br /><br />Volgende klus zal dan wel het aansluiten worden, als er weer wat drachmen binnengekomen zijn :blush: <br /><br /><br />Marco<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=84">Animal</a> — 25 Jun 2012, 23:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-06-14T22:17:46+01:00</updated>
<published>2012-06-14T22:17:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13416#p13416</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13416#p13416"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13416#p13416"><![CDATA[
daar ging mijn vraag niet om, was benieuwd of ik een specialist in de buurt nog niet ken<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 14 Jun 2012, 23:17</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny1]]></name></author>
<updated>2012-06-14T10:56:32+01:00</updated>
<published>2012-06-14T10:56:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13385#p13385</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13385#p13385"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13385#p13385"><![CDATA[
Ik heb het vermoeden dat die leenauto's gewoon verwerkt zitten in het uiteindelijke bedrag van de garage-factuur.<br />Zichtbaar of onzichtbaar.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1346">conny1</a> — 14 Jun 2012, 11:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-06-13T22:15:05+01:00</updated>
<published>2012-06-13T22:15:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13360#p13360</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13360#p13360"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13360#p13360"><![CDATA[
hoe lokaal is die garage? gezien je leenauto's een dealer of eerder nog specialist..... nijmegen of dichterbij?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 13 Jun 2012, 23:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Animal]]></name></author>
<updated>2012-06-13T21:39:13+01:00</updated>
<published>2012-06-13T21:39:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13355#p13355</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13355#p13355"/>
<title type="html"><![CDATA[Onderhoudsbeurtje Discovery td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2056&amp;p=13355#p13355"><![CDATA[
Zo, voor de vakantie maar even een APK laten uitvoeren. Ik had al een vermoeden over linkerwiellager want die zong al wat. Dus maar eens kijken wat er verder nog was.<br /><br />Auto ingeleverd bij de lokale garagist en een defender met alles er op en er onder meegekregen, altijd leuk.<br />minder leuk was het telefoontje. Voor de APK:<br />- nieuwe hub<br />- stuurkogel<br /><br />En dan nog wat aandachtspunten:<br />- bouten van het uitlaatspruitstuk afgeknapt<br />- spruitstuk mogelijk kromgetrokken<br />- radiator lekt<br />- kleppendekselpakking lekt<br />- Universal Joint was niet veel meer van over<br /><br />Dus met een reis naar het warme zuiden de boel maar laten vervangen. De kabelboom voor de injectoren had ik al liggen (olie), en een stuurbekrachtigingspomp (lek) lag ook al maanden in de auto dus die ook meteen maar laten monteren.<br /><br />Het gevolg was dat ik meerdere dagen van de Defender kon genieten. Rijdt toch wel lekker zo'n Ford blok met een 6-bak. Kan er zo aan wennen.  B) <br /><br />De zelfaangeschafte kabelboom was achteraf niet zo'n goed idee. De eerste beste keer dat ik de motor warm reed ging ie al op 3 cylinders lopen, en da's geen fijn gevoel.<br />Blijkt dat het imitatie spul niet echt sterk is. Komt vaak voor dat er geen hittebescherming in dat zwarte plastic kokertje zit. Nu een original LR er in en kijken of dat beter gaat. <br />Weer een dagje leenauto, dit keer een lekkere door V8 geblazen P38 mee. <br /><br />Houdt dus altijd in de gaten wanneer je origineel of imitatie koopt!<br /><br />Blij dat alles weer goed is, en dat het nu een tijdje zo blijft. <br /><br />Marco<br /><img src="http://www.landroverclubholland.nl/images/fbfiles/images/olie_in_kabel.jpg" alt="" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=84">Animal</a> — 13 Jun 2012, 22:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>