<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2052" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-07-04T09:09:32+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=2052</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-04T09:09:32+01:00</updated>
<published>2012-07-04T09:09:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14400#p14400</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14400#p14400"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14400#p14400"><![CDATA[
ja, dus teveel gedaan om te zeggen waar je probleem zat, gok op kabelboom.<br />overigens is het probleem niet zozeer de olie tussen de draden in de kabelboom, maar olie IN de draad.....<br /><br />zeker als je het centrifugaalfilter vervangen hebt, en sindsdien dat naloopgeluid hoort is dat de aangewezrn verdachte<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 04 Jul 2012, 10:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ronald61]]></name></author>
<updated>2012-07-04T07:18:24+01:00</updated>
<published>2012-07-04T07:18:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14398#p14398</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14398#p14398"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14398#p14398"><![CDATA[
Dacht dat het de turbo was, hoor, centrifugaal filter wel vervangen, dus zou kunnen. Even nakijken.<br />OK een opsomming:<br />Nieuwe luchtmassameter, nieuwe kabelboom onder de kleppendeksel, klepdekselpakking vervangen+ de oliekeerringen van de kop(lekte ook), egr verwijderd en ombouwset geplaatst, kabelboom schoongemaakt, opnieuw gewikkeld, uiteinden met zuurvrije kit afgedicht en bij de ecu een sponsje eromheen gemaakt, mocht er weer olie lekken dan wordt dit door de spons op gevangen, alle stekker schoongemaakt( en aansluitingen) ook de ecu aansluitingen, inlaatspruitstuk schoongemaakt, daar zat best veel bagger in, alle filters vervangen, ook maar nieuwe v-snaar geplaatst, olie ververst, dat was het wel geloof ik. Ik ben weer helemaal in mijn nopjes. Oh ja ook maar even de banden vervangen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3389">ronald61</a> — 04 Jul 2012, 08:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-07-03T16:19:44+01:00</updated>
<published>2012-07-03T16:19:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14368#p14368</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14368#p14368"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14368#p14368"><![CDATA[
turbo loopt altijd door.....maar is het wel de turbo, of is het het centrifugaalfilter?<br /><br />alleen inlaat schoongemaakt of meer gedaan voor je verbetering merkte in vermogen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 03 Jul 2012, 17:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ronald61]]></name></author>
<updated>2012-07-03T10:05:37+01:00</updated>
<published>2012-07-03T10:05:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14345#p14345</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14345#p14345"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=14345#p14345"><![CDATA[
Alles zit er weer in, en........ loopt als een zonnetje, maar nu maakt de turbo weer een raar geluidje vooral als je de motor afzet, dan draait hij nog even door, lager??? Ik val wel van het een in het ander, maar vermogen verlies is helemaal opgelost. Lang leve de remmenreiniger, maar weer een doosje kopen.<br />Iedereen bedankt zover!!!!!!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3389">ronald61</a> — 03 Jul 2012, 11:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ronald61]]></name></author>
<updated>2012-06-21T19:55:31+01:00</updated>
<published>2012-06-21T19:55:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13751#p13751</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13751#p13751"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13751#p13751"><![CDATA[
even een update<br />spullen besteld om de egr eruit te halen. <br />het inlaat spruitstuk zat vol met troep aan de  wand, helemaal schoongemaakt.<br />wachten op de rest van de onderdelen, ben benieuwd, wordt vervolgd<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3389">ronald61</a> — 21 Jun 2012, 20:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-06-16T20:33:25+01:00</updated>
<published>2012-06-16T20:33:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13505#p13505</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13505#p13505"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13505#p13505"><![CDATA[
behalve dat je langer regelmatig remreiniger moet spuiten is olie in de ecu stekker niet heel dramatisch hoor.......heb een stuk of 5 ecu's gezien met drijfnatte stekker en van binnen kurkdroog..<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 16 Jun 2012, 21:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Mark Pruimboom]]></name></author>
<updated>2012-06-16T19:44:28+01:00</updated>
<published>2012-06-16T19:44:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13504#p13504</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13504#p13504"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13504#p13504"><![CDATA[
Ronald,<br />Ik heb exact het zelfde gehad. Constateerde olie in de stekker, bij het blok. Gelukkig niet bij de ECU. Dezelfde middag een nieuwe kabelboom gehaald en de oude vervangen. Stekkers goed gereinigd met rem reiniger. Daarna ging die weer als de brandweer. Dit was ongeveer  5 maanden geleden en hij rijdt nog steeds super. :)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=452">Mark Pruimboom</a> — 16 Jun 2012, 20:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ronald61]]></name></author>
<updated>2012-06-16T08:13:21+01:00</updated>
<published>2012-06-16T08:13:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13473#p13473</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13473#p13473"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13473#p13473"><![CDATA[
Bedankt voor de tip, ik zal het harnas eens even gaan nakijken.<br />Groet<br />Ronald<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3389">ronald61</a> — 16 Jun 2012, 09:13</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2012-06-15T10:55:57+01:00</updated>
<published>2012-06-15T10:55:57+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13429#p13429</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13429#p13429"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13429#p13429"><![CDATA[
<strong>ronald61 schrijft:</strong><br /><blockquote>Hallo allemaal,<br />toch weer een probleempje, mijn d2 uit 2000 met td5 motor, had ineens een vermogen probleem.<br />Uit laten lezen,waarschijnlijk de lucht massa meter, even op het forum gesnuffeld, probleem komt vaker voor.<br />Maar nu;<br />Andere luchtmassameter geplaats, liep even beter, vermogen weer als vanouds.<br />Duurde helaas maar 5 minuten, weer gezeur. Probleem niet opgelost.<br />N.a.v. een forum bericht, de stekker van de ECU nagekeken, schrok me rot, er zat meer olie in dan in de motor (lol). Alles schoongemaakt, en weer een andere luchtmassameter geplaatst. <br />Helaas, wel enige verbetering, maar hield niet over, weer uit laten lezen; geen storingen meer met de luchtmassameter, wel een communicatie probleem met motor en automaat bak????????? wat is dit nu weer????<br />Auto maar even weg gezet, een uur later liep hij als een zonnetje ik snap er niets van.<br />Zou het kunnen zijn dat de ECU zich moest resetten of zo?<br />Help!!!!!<br />Graag jullie mening ervaring oplossing <br /><br />Alvast bedankt!</blockquote><br /><br />Goedemorgen Ronald61,<br /><br />Kijk hier  http://landrover.startpagina.nl/prikbord/15572115/nuttige-informatie-voor-lr-met-td5#msg-15572115  eens, misschien is dit het antwoord op jouw vraag.<br />Beschadigde bekabeling kan heel klierig intermitterende storingen geven, en ook foute foutmeldingen.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 15 Jun 2012, 11:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-06-15T10:21:24+01:00</updated>
<published>2012-06-15T10:21:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13427#p13427</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13427#p13427"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13427#p13427"><![CDATA[
nee de modulator is een regelklepje dat je wastegate bestuurd, het zit in de buurt van de aircocompressor, kost 26 euro bij de dealer, en is niet jouw probleem waarschijnlijk.<br /><br />als deze regelklep stuk is, loopt de turbodruk te hoog op, de motorcomputer corrigeerd dit door de brandstof toevoer af te kappen, daardoor afhankelijk van hoeveel gas je geeft boven de pakweg 2000 toeren een regelmatig wegvallend vermogen (inspuiting stopt, power weg, turbodruk daalt, ecu spuit weer in, weer power, turbodruk loopt op, ecu corrigeert dit, dus inspuiting stopt enz enz<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 15 Jun 2012, 11:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ronald61]]></name></author>
<updated>2012-06-14T20:03:08+01:00</updated>
<published>2012-06-14T20:03:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13410#p13410</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13410#p13410"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13410#p13410"><![CDATA[
Dat boompje heb ik besteld.<br />Net een stuk gereden, ben eigenlijk weer terug bij af, onregelmatig lopen, schudden in de overdrive, geen vermogen.<br />Ga ook maar eens opzoek naar een wastegate modulator, ik denk dat jullie de turbodruk sensor daarmee bedoelen?<br />We blijven zoeken<br />Wordt vervolgd<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3389">ronald61</a> — 14 Jun 2012, 21:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2012-06-13T19:43:51+01:00</updated>
<published>2012-06-13T19:43:51+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13348#p13348</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13348#p13348"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13348#p13348"><![CDATA[
Ik zou de draadboom onder t kleppendeksel vervangen als je zoveel olie in je stekker hebt.<br />Bij mij was dat de enige remedie.<br /><br />Loopt nu veel beter.<br /><br />Nog steeds lekt die nieuwe boom ook olie, maar schijnt niet oplosbaar te zijn.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 13 Jun 2012, 20:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Mieske74]]></name></author>
<updated>2012-06-13T17:20:23+01:00</updated>
<published>2012-06-13T17:20:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13340#p13340</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13340#p13340"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13340#p13340"><![CDATA[
In mijn geval was het een turbodruk sensor waardoor bij flink gasgeven het vermogen instorte en waardoor de motor ging haperen. Bij gebruik van een fout uitleesapparaat gaf ook deze een canbus storing op de motor en automaat aan. <br />Weet je zeker dat het uitleesapparaat een goede diagnose geeft.<br />Nee ik weet helaas niet welke de juiste moet zijn.<br /><br />Succes,<br /><br />Michel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3290">Mieske74</a> — 13 Jun 2012, 18:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[ronald61]]></name></author>
<updated>2012-06-13T16:25:31+01:00</updated>
<published>2012-06-13T16:25:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13339#p13339</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13339#p13339"/>
<title type="html"><![CDATA[D2 loopt niet lekker, td5]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=2052&amp;p=13339#p13339"><![CDATA[
Hallo allemaal,<br />toch weer een probleempje, mijn d2 uit 2000 met td5 motor, had ineens een vermogen probleem.<br />Uit laten lezen,waarschijnlijk de lucht massa meter, even op het forum gesnuffeld, probleem komt vaker voor.<br />Maar nu;<br />Andere luchtmassameter geplaats, liep even beter, vermogen weer als vanouds.<br />Duurde helaas maar 5 minuten, weer gezeur. Probleem niet opgelost.<br />N.a.v. een forum bericht, de stekker van de ECU nagekeken, schrok me rot, er zat meer olie in dan in de motor (lol). Alles schoongemaakt, en weer een andere luchtmassameter geplaatst. <br />Helaas, wel enige verbetering, maar hield niet over, weer uit laten lezen; geen storingen meer met de luchtmassameter, wel een communicatie probleem met motor en automaat bak????????? wat is dit nu weer????<br />Auto maar even weg gezet, een uur later liep hij als een zonnetje ik snap er niets van.<br />Zou het kunnen zijn dat de ECU zich moest resetten of zo?<br />Help!!!!!<br />Graag jullie mening ervaring oplossing <br /><br />Alvast bedankt!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3389">ronald61</a> — 13 Jun 2012, 17:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>