Land Rover Club Holland - Forum

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-19T15:19:08+01:00

Tsja, vaderdag ritje gemist, maar de plaatjes spraken voor zich Vincent :)

En Joost, hier in Nederland zijn geen stenen, maar 6 uur verderop wel...
Vorig jaar in de Vogezen een "route forrestier" gereden en daar kreeg'ie toch behoorlijk op z'n donder. Twas stijl, smal en hobbelkofferig ;) maar verder zonder schade berg op en weer af.

Ik ga maar voor simpele velgen met goeie banden.

dank voor alle reacties,

Ruben.

Statistieken: Geplaatst door Dragon — 19 Jun 2012, 16:19

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T16:33:48+01:00

Dragon schrijft:

De echte keuze van VeeTee is wel wat ik in gedachte had, matzwarte ZU met BTG.

Mocht je morgen meerijden met de vaderdagrit, dan kan je ze in het echie bewonderen :laugh: ;)

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 16 Jun 2012, 17:33

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T15:18:24+01:00

Edward schrijft:

Ik ga liever op praktijkervaring af dan ook theorie.....

Precies, en dan blijkt dat je ook lichtmetaal recht kunt meppen wanneer je ze warm stookt. Er zijn hier in Kenia mannetjes die daar gespecialiseerd in zijn. Daarna doen ze het weer prima (in iedergeval goed genoeg voor onverhard).

Het blijkt ook dat er verschil in sterkte is tussen lichtmetaal en lichtmetaal. Discovery 1 velgen met 5 spaken zijn bijvoorbeeld lang niet zo sterk als de oude Rover Classic velgen met 3 spaken.

Ik heb zelf trouwens nog nooit een kromme Wolf velg gezien. En ik denk dat alle landrover velgen ruimschoots sterk genoek zijn om in Nederland mee rond te rijden en af en toe een keer offroad te gaan.

Velgen gaan soms stuk op stenen (en betonranden). En stenen zijn er in Nederland niet zoveel dacht ik zo. Ik kan me niet voorstellen dat je in de modder een velg kapot kan rijden.

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 16 Jun 2012, 16:18

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T15:10:42+01:00

Hallo allemaal,

Tis weer een leuke discussie geworden ;)
Doe mij die rose velgen van VeeTee maar, die zal mijn vriendin prachtig vinden :laugh: :laugh:
Maar niet heus!

De echte keuze van VeeTee is wel wat ik in gedachte had, matzwarte ZU met BTG.
Nou zijn de geleerden hier het er aardig over eens of oneens, wat nou de voor en tegens zijn van Wolf versus ZU.
Maar voor mij is het prijsverschil ook heel belangrijk, zeker omdat ik ook nog een roofrack wil (liefst Hannibal of zoiets, heeft iemand nog iets liggen :P )

Verder viel het mij op dat, bij mijn vorige auto (Transit met ALU velgen), de velgen helemaal aangevreten werden door het slijpsel van de remmen, ik ben niet zo'n poetser.
Is dat een bekent verschijnsel, of ligt dat aan de kwaliteit van de velgen :dry:

Het is zeker zo dat mijn huidige banden erg onregelmatig afgesleten zijn (vooral dankzij kapotte schokbrekers, inmiddels vervangen) en dat veroorzaakt een berg herrie.
Toch zou ik ze zeker nog even bewaren voor in het terrein, want je komt overal doorheen met die dingen.
Maar misschien heeft Marc wel gelijk en doe ik ze weg als de nieuwe overal aan voldoen.

Groet, Ruben.

[size=2]die nog steeds even niet kan kiezen[/size]

Statistieken: Geplaatst door Dragon — 16 Jun 2012, 16:10

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T14:16:29+01:00

Goedemiddag Allemaal,

Ik denk overigens dat Ruben een en ander met een toenemende grijns leest.
Hij zocht leuke niet te dure en vooral duurzame all-round banden. Hij rijdt nu op standaardvelgen met Michelin XZL en dat zijn niet de meest comfortabele voor op de weg, en daarbij zijn deze banden redelijk "beucht" om hun ongelijk slijten (die mooie rubberblokken zijn een beetje zacht voor het mooi).
Van witte standaardvelg met 7.5x16 Michelin XZL naar zwarte Wolf met 235/85x16 BFG AT ... da's waarschijnlijk een wereld van verschil. Of Ruben de XZL-en er nog onder zet voor in het terrein ... hangt waarschijnlijk af van zijn AT-tevredenheid (wellicht zie je straks leuke XZL te koop staan, wie weet is dat dan een heel tevreden Ruben).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 16 Jun 2012, 15:16

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T11:00:46+01:00

Edward schrijft:

Landmarcs schrijft:
Luke schrijft:

Met stalen velgen valt dat op zich nogal mee denk ik, als je het niet te gek maakt .....

Precies, en dat is een belangrijk verschil met aluminium-legeringen (als die niet onder gecontroleerde omstandigheden vervormd worden dan zijn zwakke plekken vanaf de eerste vervorming ingebouwd).

Groeten MarcS

Waarbij dan wel aangetekend dient te worden dat bij een gelijke klap alu heel blijft en staal deukt. Dat hebben we geprobeerd toen we met twee wagens (110) tegelijkertijd op en betonrand klapten in het oefenterrein. De Wolf was gedeukt en lek en de alu velg had niks. De band van de alu velg had wel wangschade.

Uitdeuken van de Wolf is geen optie gebleken, want alleen met warmstoken was er model in te krijgen. Dat geeft wel degelijk verzwakking en dus is de velg vervangen......

Ik ga liever op praktijkervaring af dan ook theorie.....

Tja, dan is natuurlijk wel de vraag wat duurder is*: Een band vervangen of een Wolf-velg ?

En misschien is hier dus Wolf imitatie nog beter: nl wat minder zwaar/sterk (naar verluid) en vooral ook nog weer goeikoper.
Of met andere woorden: soms heb je graag een overzichtelijke zwakste schakel.

(En zoals ik eerder al zei: de sterkte boeit mij maar matig - zo vaak gaan de velgen ook weer niet stuk, en hoe goedkoper hoe minder een eventuele schade telt, zeker als je in geval van schade de velg als tijdelijke oplossing nog in model zou kunnen meppen.)

Verder geldt voor mij: lichtmetaal zou erg veel beter - utilitair gezien - moeten zijn voor ik er aan zou willen denken. Ik vind het gewoon niet smoelen.
(Ik vind Bultneusmotorkappen ook niet smoelen, heb je een Puma dan zit je eraan vast, maar ik snap niet dat iemand een Bultneusmotorkap op een Td5 legt ... geeft mij een "would be" gevoel.)

Groeten MarcS

* Een beetje OT, maar zo is ABS snel economisch verantwoord: drie keer een noodstop waarbij je zonder ABS 4 platte kantjes aan je banden had gehad en je hebt de ABS al terugverdiend. Voor de rest is er de trade-off tussen een wellicht iets langere remweg met ABS tegen de mindere controleerbaarheid van de auto zonder ABS.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 16 Jun 2012, 12:00

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T09:35:34+01:00

Landmarcs schrijft:

Luke schrijft:

Met stalen velgen valt dat op zich nogal mee denk ik, als je het niet te gek maakt .....

Precies, en dat is een belangrijk verschil met aluminium-legeringen (als die niet onder gecontroleerde omstandigheden vervormd worden dan zijn zwakke plekken vanaf de eerste vervorming ingebouwd).

Groeten MarcS

Waarbij dan wel aangetekend dient te worden dat bij een gelijke klap alu heel blijft en staal deukt. Dat hebben we geprobeerd toen we met twee wagens (110) tegelijkertijd op en betonrand klapten in het oefenterrein. De Wolf was gedeukt en lek en de alu velg had niks. De band van de alu velg had wel wangschade.

Uitdeuken van de Wolf is geen optie gebleken, want alleen met warmstoken was er model in te krijgen. Dat geeft wel degelijk verzwakking en dus is de velg vervangen......

Ik ga liever op praktijkervaring af dan ook theorie.....

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Jun 2012, 10:35

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T08:54:21+01:00

Luke schrijft:

Met stalen velgen valt dat op zich nogal mee denk ik, als je het niet te gek maakt .....

Precies, en dat is een belangrijk verschil met aluminium-legeringen (als die niet onder gecontroleerde omstandigheden vervormd worden dan zijn zwakke plekken vanaf de eerste vervorming ingebouwd).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 16 Jun 2012, 09:54

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T03:24:02+01:00

Tim,

Met stalen velgen valt dat op zich nogal mee denk ik, als je het niet te gek maakt valt daar wel een butsje uit te halen.
Ik heb het ooit wel eens met een gewone autovelg gehad, en dus als gezegd ook eens met een wolf velg.

Kan je uit ervaring zeggen dat staaal van een wolf velg ff poeppie harder is als de doorsnee auto velg.
Als je het met beleid doet zal het dus denk ik weinig problemen opleveren, en als je hem even onder een hydraulische pers legt al helemaal niet
Uiteraard hangt det er ook vanaf hoe groot de buts is, die in die wolf velg van mij was de grootte van een duimnagel dus dat viel nogal mee, maar als een kwart van de velgrand omgevouwen is wordt het uiteraard even een ander verhaal.
Tis maar een stalen velg en geen rocket science :) dus denk dat je het verhaal vanmoleculenstructuur en metaalmoeheid etc etc etc niet zo zwaar moet laten wegen in deze :)

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 16 Jun 2012, 04:24

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-16T00:40:43+01:00

Landmarcs schrijft:

en die deuk - 't was in Zweden - kon gewoon weer in model geklopt worden.

Voor wat het waard is,
is het niet zo dat dan wel op die plek de velg difinitief verzwakt is?

iets met moleculestructuur verandering, vervorming metaalraster en dergelijke?

Statistieken: Geplaatst door tim — 16 Jun 2012, 01:40

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-15T22:46:43+01:00

Landmarcs schrijft:

Ok even een STRIKT PERSOONLIJKE waarneming:

Ik heb nog nooit een velg stuk gereden. Mijn vader heeft ooit een deuk in een stalen velg gereden (geen LandRover), en die deuk - 't was in Zweden - kon gewoon weer in model geklopt worden.

En dan mij lichtmetaal-zorg: Ik heb dus nog nooit een stukgereden stalen velg gezien en wel een lichtmetalen met een scheur zodat de band geen lucht meer hield. ('t Was bij de garagist, niet mijn auto dus maar iets fraais onder een Range Rover, en het was dus een prijzig scheurtje.)

Maar goed, ik denk dat voor gemiddeld ruw gebruik het sterkte-argument niet het sterkste argument is. Dus Luke, je hebt een punt: qua kwaliteit gaat het nergens over.

Groeten MarcS

Marc,

In hele zzeldzame gevallen kan er sprake zijn van een zgn giet galletje, een luchtbelletje in de gegoten alu velg waardoor een zwakke plek ontstaat die kan resulteren in breuk of scheur, maar dan moet er echt spraken zijn van een productie fout.
Ook ik heb indertijd trouwens die buts in de wolf velg gewoon weer in model gehamerd, of liever gebeukt, want zo buigzaam zijn die randen ook weer niet.

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 15 Jun 2012, 23:46

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-15T22:30:50+01:00

Iedereen moet doen wat ie mooi vind. Maar het uit deuken van een stalen velg is een leuk verhaal bij een blikken ding van een willekeurige VW of Peug. Maar een Wolf velg die een goeie klap heeft gehad deuk je zomaar niet uit. Dat is gelul. Dan sta je zo te beuken dat als de deuk eruit is de velg niet meer rond is, er niet uit ziet en je tubeless ook wel kunt vergeten. :whistle: :whistle:

Daarnaast rij je bij een gelijke klap eerder schade aan een stalen velg dan aan een alu. Overigens is lichtmetaal bij Land Rover ook meer een soortnaam dan werkelijkheid want een alu velg met AT is maar 3 kilo lichter dan een stalen Modular velg met MT band. :blink: :blink:

Ook de term "origineel" slaat nergens op want Land Rover levert origineel meerdere alu velgen dus dan is origineel iets wat ze in het verleden deden of zo? Wat een enorm gelul allemaal weer!

Statistieken: Geplaatst door Edward — 15 Jun 2012, 23:30

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-15T20:50:53+01:00

Roger B. schrijft:

als je het zo wil stellen....al zat stalen defender velgen bij het oud ijzer geworpen omdat ze kromgereden randen hadden.... alu alleen als er bij ongeval schade was aan de velg, lek waren die allemaal niet...

zoals luke al zei, bij een 16"aluvelg op een defender zit er dusdanig veel band omheen dat je de velg niet snel raakt...

die stukgereden range rover aluvelg....was dat toevallig een 18"of zelfs 20"?

Vlgs mij was het geen absurde velgmaat, ik dacht zelfs gewoon 16 inch.

En wat betreft de stalen velgen bij het oud ijzer. Ik heb al zat banden gekocht met gratis velg (en dus ook gratis montage/balancering). De standaard velg heb ik ook al weggegeven, en ze hebben ook hun weg al gevonden onder een Hanomag-busje: de montage iets aangepast en het past.

Standard stalen velgen passen hier onder
met als voordeel dat de banden-keuze groter wordt.

Om terug te keren bij de bedoeling van de Topic Starter: stalen velgen zijn niet duur, zelfs al zou je er eens eentje verspelen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 15 Jun 2012, 21:50

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-15T20:47:44+01:00

Ach, 't is allemaal kwestie van (strikt persoonlijke) smaak. En daar valt niet over te twisten...

Nog iemand een leuk setje nodig?

:woohoo: :woohoo: :woohoo:

Ik vind (ook strikt persoonlijk) niks mis mee met mooie LM velgen, in dit geval mat-zwarte Zu's, met BFG AT 265/75x16:

voor: na:

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 15 Jun 2012, 21:47

Re:ZU velgen met BF Goodrich AT

2012-06-15T20:40:21+01:00

als je het zo wil stellen....al zat stalen defender velgen bij het oud ijzer geworpen omdat ze kromgereden randen hadden.... alu alleen als er bij ongeval schade was aan de velg, lek waren die allemaal niet...

zoals luke al zei, bij een 16"aluvelg op een defender zit er dusdanig veel band omheen dat je de velg niet snel raakt...

die stukgereden range rover aluvelg....was dat toevallig een 18"of zelfs 20"?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Jun 2012, 21:40