Land Rover Club Holland - Forum

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-17T18:24:37+01:00

Top! Bedankt voor de info. Ik ga ze gelijk even benaderen.

Statistieken: Geplaatst door larkenshoeve — 17 Jun 2012, 19:24

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-16T18:56:39+01:00

gebruikte as kun je op marktplaats, ebay (.de of .co.uk) vinden of bij o.a. de volgende landrover demontage bedrijven:

Jansen Used Laro Parts
Groenstraat 31/B
5071 EA Udenhout
Tel: 0134 566 880
www.jansenusedlaroparts.com

of

Dakar 4x4
Sliemkampen 5- 7, WESTERBORK
Telefoon: 0593 331452
info@autodakar.nl
http://www.autodakar.nl/

of

Ter Horst 4x4
Hoofdweg 143
7782 PV De Krim
tel. 0524 571466
info@terhorst4x4.nl
http://www.terhorst4x4.nl/onderdelen/?lang=en

of

Hurxkens car parts bv
Rijksweg 5c
6095 NA Baexem
tel. 0475 452975
carparts@hurxkens.nl
http://www.hurxkens.nl/

de "pot" waar je het over hebt is de swivel(bol) daarin draait bij een serie 1, 2 en dacht ook 3 een kruiskoppeling, bij rrc, defender en disco een homokineet. bij de oudere assen zit in de swivel dezelfde olie als in het diff, bij latere assen zit er vet in, vaak wordt bij de oudere assen later ook de olie vervangen door vet omdat de afdichting op de bol dan minder lekt. Door putjes in het staal van de bol zal een nieuwe keerring snel weer gaan lekken, en dan is vet een manier om de lekkage te beperken.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Jun 2012, 19:56

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-16T16:14:31+01:00

Oké,da's duidelijk. Bedankt.
De auto is inderdaad in deze toestand geïmporteerd. Ik ga er maar vanuit dat dit dus oké is. Ik heb niet de intentie om er nog meer aan te veranderen :S

Ik heb net even met mijn buurman gesproken en hij stelt voor om op zoek te gaan naar een hele 2e hands vooras. Reden: onderdelen bij elkaar opgeteld is ook prijzig en de 'pot'(?) waar het wiel aanzat stond droog. Bovendien is het de vraag of we de 6 bouten er weer goed in krijgen. Zal opnieuw uitgeboord en getapt moeten worden.
Over die 'pot': ik het de olie voor de voor-differentieel wel een keer ververst maar blijkbaar zitten er aan de zijkanten (bij de wiel) ook nog afzonderlijke ruimtes (pot) om te verversen. Klopt dit?

Anyway...wat is jullie mening? En hoe kom ik aan een 2e hands (betaalbare) complete vooras?
Ik heb even gezocht naar wat nummers en kom op de differentieel de volgende nummers tegen:

Aan de ene kant:
B
GF
?? (kon ik niet ontcijferen. weren 2 characters)
20-12

Aan de andere kant:
29K L X
ROVER
HRC1124

Kan iemand op basis van deze cryptische nummers iets zeggen over het type as (type Land Rover en jaartal?)

Alvast weer hartelijk dank!

Edward

Statistieken: Geplaatst door larkenshoeve — 16 Jun 2012, 17:14

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-16T15:07:32+01:00

larkenshoeve schrijft:

Wat bedoel je met de 2/3 - 1/3 regelgeving. Ik ben hier niet mee bekend....

Gedoeld wordt op de regelgeving waarbij een auto die niet voor minimaal 2/3 tot een bepaalde voorouder is te herleiden niet meer de identiteit kan hebben van dat minder dan 2/3 deel.

Daarbij geldt koets, chassis en motor+aandrijflijn ieder voor 1/3, en bovendien mag bij reparaties etc oud voor nieuw worden vervangen.

Omdat de Defender en voorouders geen echte koets hebben, dwz alle delen zijn vervangbaar, is deze egelgeving al een tikje tricky. Als je evenwel schroefveren en Disco/RangeRover aandrijflijn+motorisering hebt dan is het de vraag of er nog 2/3 "origineel" is (nl de schroefveren zijn minimaal een aanpassing van het chassis).

Een en ander wordt nog weer iets lastiger als de auto geimporteerd is met een aantal wijzigingen. Afhankelijk van de interpretatie van de regels zou je kunnen zeggen dat de import toestand het begin van het 1/3-2/3 verhaal is en dan kan een auto dus een stuk verder van zijn oorsprongsuitvoering afwijken voordat je problemen kunt krijgen.

Het probleem dat je kunt krijgen: de auto wordt als niet 1/3-2/3 erkend, en wordt dan dus als een nieuwbouw-auto gezien waarmee je aan allerlei nieuwe regels moet voldoen en erger nog: de auto is ineens niet belastingvrij en je krijgt een naheffing + boete + rente over die tijd dat de auto in jouw bezit was.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 16 Jun 2012, 16:07

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-16T14:44:53+01:00

Wat bedoel je met de 2/3 - 1/3 regelgeving. Ik ben hier niet mee bekend....

Statistieken: Geplaatst door larkenshoeve — 16 Jun 2012, 15:44

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-14T19:32:16+01:00

Tis inderdaad wel een ingenieus samengestelde bouwdoos en ik zou er persoonlijk dan ook niet al te zeker van zijn wat betreft die 2/3 - 1/3 regelgeving

luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 14 Jun 2012, 20:32

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-14T19:27:34+01:00

Roger B. schrijft:

Luke schrijft:
Lijkt of er een 300 Tdi instaat zonder intercooler

Luke

nope... een 300TDI heeft de peilstok met gele t-greep ipv groen oog, vooraan langs het spruitstuk omhoog, niet halverwege zoals bij -->1

een 300 tdi heeft een thermostaathuis met kunststof "ontluchtingsdop" bovenop (-->2)

niet goed zichtbaar is de volgens mij andere waterpomp (kan ook door discoblok komen) en v-snaren ipv multibelt.

De slang/buis naar het inlaatspruitstuk lijkt toch echt vanuit de radiator te komen en dat wijst op intecooler... daarnaast zou het erg onlogisch zijn om vanaf de turbo (onder het inlaatspruitstuk) eerst naar de andere kant te gaan en van daar weer naar het inlaatspruitstuk, den dat er een intercooler in zit die dwars voor de radiator ligt ipv vertikaal er naast zoals origineel bij de 200/300tdi het geval is

Roger, klopt helemaal wat je zegt, vandaar ook dat ik al zei "het LIJKT" maar het slangen verhaal radiateur naar inlaat vond ik ook al vreemd

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 14 Jun 2012, 20:27

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-14T12:45:52+01:00

conny1 schrijft:

Da's dus een serie 3 met een ander chassis, een andere motor en een andere body (of het moet een stage 1 zijn).
Lijkt me een probleempje geven op het 2/3 en 1/3 gebied.

Interessant wat de verzekeringsmaatschappij doet bij een complex ongeluk. (doden, invaliden).

Trouwens, de binnenspatborden zijn ook verschillend van kleur.

:blink: :blink:

Statistieken: Geplaatst door Edward — 14 Jun 2012, 13:45

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-14T10:54:26+01:00

Da's dus een serie 3 met een ander chassis, een andere motor en een andere body (of het moet een stage 1 zijn).
Lijkt me een probleempje geven op het 2/3 en 1/3 gebied.

Interessant wat de verzekeringsmaatschappij doet bij een complex ongeluk. (doden, invaliden).

Trouwens, de binnenspatborden zijn ook verschillend van kleur.

Statistieken: Geplaatst door conny1 — 14 Jun 2012, 11:54

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-14T08:12:11+01:00

Luke schrijft:

Lijkt of er een 300 Tdi instaat zonder intercooler

Luke

nope... een 300TDI heeft de peilstok met gele t-greep ipv groen oog, vooraan langs het spruitstuk omhoog, niet halverwege zoals bij -->1

een 300 tdi heeft een thermostaathuis met kunststof "ontluchtingsdop" bovenop (-->2)

niet goed zichtbaar is de volgens mij andere waterpomp (kan ook door discoblok komen) en v-snaren ipv multibelt.

De slang/buis naar het inlaatspruitstuk lijkt toch echt vanuit de radiator te komen en dat wijst op intecooler... daarnaast zou het erg onlogisch zijn om vanaf de turbo (onder het inlaatspruitstuk) eerst naar de andere kant te gaan en van daar weer naar het inlaatspruitstuk, den dat er een intercooler in zit die dwars voor de radiator ligt ipv vertikaal er naast zoals origineel bij de 200/300tdi het geval is

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 14 Jun 2012, 09:12

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-13T23:31:48+01:00

Edward,

Onderdelen verschillen inderdaad nauwelijks van elkaar.
Range Rover onderstel zou goed kunnen.

Er is nog weinig origineel aan zo te zien. Wel een uitdaging bij onderhoud en onderdelen bestellen.

Met nummers van assen en motor (Disco 200 Tdi zo te zien) kun je wellicht wat meer info achterhalen. Als je de nummers kunt vinden en hier post zijn er vast mensen die kunnen helpen meer info te vinden.

Er zijn wel een paar zaken die je kunnen helpen (al weet ik ze niet precies) om beter een tijdsperiode te bepalen:
- Massieve schijven vs. geventileerde
- Breedte Radius arms
- Zo te zien zijn de bouten in de flens 6-kant. Ik dacht dat die op een gegeven moment 12-kant zijn geworden.
- Vorm flenzen op de differentielen
- Aantal splines op de steekassen
- Rubberen schijf in achterste aandrijfas
- etcetera, etcetera

En zo zijn er vast nog wel allerlei details die kunnen helpen. Iets voor Sherlock Holmes.

Ik gok erop dat het spul is van voor 1990 (de assen dan).

Groeten,
Franc.

Statistieken: Geplaatst door Franc — 14 Jun 2012, 00:31

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-13T21:44:49+01:00

Lijkt of er een 300 Tdi instaat zonder intercooler

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 13 Jun 2012, 22:44

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-13T19:40:12+01:00

Ik heb weer wat foto's toegevoegd voor geïnteresseerden. De hele aandrijving komt (volgens mij) uit een Discovery. En voor zover ik de reactie nu peil komt de hele wielophanging van een Range Rover. Kan iemand een indicatie aangeven van welk jaartal ongeveer? Of zijn deze onderdelen nauwelijk gewijzigd in lange tijd?

Foto's staan hier:
https://plus.google.com/photos/100149251640076742655/albums/5749832398439122913?authkey=CNSLmKKrxeyX_AE

Groet,

Edward

Statistieken: Geplaatst door larkenshoeve — 13 Jun 2012, 20:40

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-03T20:23:32+01:00

eventueel langere bout en moer erachter?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 03 Jun 2012, 21:23

Re:Wiel afgebroken. Wie herkent het type?

2012-06-03T20:09:59+01:00

Het draad in de as is inderdaad niet meer goed. De bedoeling is om dit uit te boren en een maat groter er weer in te tappen. Iemand dit al eens gedaan? Is dit te doen?
Edward

Statistieken: Geplaatst door larkenshoeve — 03 Jun 2012, 21:09