<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=1968" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-05-31T19:26:24+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=1968</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2012-05-31T19:26:24+01:00</updated>
<published>2012-05-31T19:26:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12772#p12772</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12772#p12772"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12772#p12772"><![CDATA[
<strong>Roger B. schrijft:</strong><br /><blockquote><strong>Landmarcs schrijft:</strong><br /><blockquote>[b]<br /><p style="text-align:center;"> <img src="http://www.landroverclubholland.nl/images/fbfiles/images/Afbeelding_52-20120531.png" alt="" /><br />Bij de Biltema kosten deze "Däckjärn" weinig.<br />Resp 45 SEK (350 mm) 85 SEK (530 mm) & 120 SEK (600 mm </p><br /><br /><br />Groeten MarcS</blockquote><br /><br />Tuurlijk, en we rijden ff naar zweden om bij Biltema met kronen te betalen  :blink:</blockquote><br /><br /><br />Ja, jij woont al halverwege (of althans een stukje de goeie kant op).<br /><br />Met een beetje geluk vind je ze gewoon langs de weg (ik heb er zo al eentje, dus houd ik m'n ogen open voor nr twee).<br /><br />Groeten MarcS<br /><br />PS  Natuurlijk loont het niet om hiervoor speciaal naar Zweden te rijden, maar mocht je er toch heen gaan dan is een stop bij de Biltema (en de Jula) zeker aan te raden, zelfs nu met de "dure" kronen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 31 Mei 2012, 20:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-05-31T19:02:40+01:00</updated>
<published>2012-05-31T19:02:40+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12769#p12769</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12769#p12769"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12769#p12769"><![CDATA[
met de wat oudere stalen defendervelgen heb je geen keuze, zijn tubetype velgen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mei 2012, 20:02</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Fabian]]></name></author>
<updated>2012-05-31T18:51:45+01:00</updated>
<published>2012-05-31T18:51:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12767#p12767</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12767#p12767"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12767#p12767"><![CDATA[
Ik zou aanraden om hetzelfde merk bijbehorende binnenband te nemen omdat bij de 7.50 maten/merken de afmetingen nogal eens verschillen.<br />(hier in het verleden in 1988 3 nieuwe Rangemasters laten monteren bij lokale garage en reserve wiel als 4e gewisseld, en raad eens... de 3 waren binnen een maand lek door ander merk of maat binnenband, zodat hij 'richelt' en over elkaar wrijft)   <br />Volgens mij is de Rangemaster nog nieuw te koop in 6ply of 8ply. Soort 'rotsband' als de X4×4. (oa. Budgetparts en Importeur Interstate heeft ze misschien liggen)<br />En met binnenbanden heb je waarschijnlijk het voordeel dat je de prut tussen velgbed kan wegvegen na off-road ipv. sissende velgbed bij een combinatie van TL band met TL velg.<br /><br />Succes!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2913">Fabian</a> — 31 Mei 2012, 19:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-05-31T18:07:58+01:00</updated>
<published>2012-05-31T18:07:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12765#p12765</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12765#p12765"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12765#p12765"><![CDATA[
<strong>Landmarcs schrijft:</strong><br /><blockquote>[b]<br /><p style="text-align:center;"> <img src="http://www.landroverclubholland.nl/images/fbfiles/images/Afbeelding_52-20120531.png" alt="" /><br />Bij de Biltema kosten deze "Däckjärn" weinig.<br />Resp 45 SEK (350 mm) 85 SEK (530 mm) & 120 SEK (600 mm </p><br /><br /><br />Groeten MarcS</blockquote><br /><br />Tuurlijk, en we rijden ff naar zweden om bij Biltema met kronen te betalen  :blink:<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mei 2012, 19:07</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2012-05-31T17:45:22+01:00</updated>
<published>2012-05-31T17:45:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12764#p12764</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12764#p12764"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12764#p12764"><![CDATA[
<strong>JoostKenya schrijft:</strong><br /><blockquote>Goed gereedschap is erg belangrijk!<br /><br />Ik heb zelf twee banden lichters van Gedore.<br />http://www.toolspot.nl/contents/nl/d221_gedore_automotive.html<br />Die zijn 400mm. Dat is voor een landrover band lang genoeg.<br />Twee stuks is in principe OK maar drie mag ook.<br /><br />De high jack truc is zeker aan te bevelen.<br />En verder moet je gewoon veel oefenen. Je moet bijvoorbeeld de vorm van de velg op de juiste manier gebruiken want anders werk je jezelf erg tegen. Luister dus maar niet naar de anderen op dit forum en plak gewoon lekker zelf. Want anders kan je het niet wanneer het er ooit op aan komt.</blockquote><br /><br /><br />Samen met mijn broertje heb ik eens twee banden van de velg gehaald.  Zonder Jack of gelijksoortige hulpmiddelen is de start wel even wat moeizamer -- het lukte uiteindelijk wel de band los te rijden.  Mij lijkt ipv het uit de losse pols losrijden (dat gaat overigens niet: je moet echt goed mikken, strak langs de velg) een solide plank met dwarsbalk dan handiger: de plan als "opritje" en het dwarsbalkje (eventueel met een ronding als de velg) duwt dan de band los.<br /><br />Anyway: het los duwen van de band is een belangrijke eerste stap - zeker als het gaat om in principe Tubeless banden, die ook op Tubed velgen zich gemeen vast kunnen zetten.  Daarna is het een kwestie van ruime inzet van "elbow graise" en een paar goede bandenlichters.<br /><br /><p style="text-align:center;"> <img src="http://www.landroverclubholland.nl/images/fbfiles/images/Afbeelding_52-20120531.png" alt="" /><br />Bij de Biltema kosten deze "Däckjärn" weinig.<br />Resp 45 SEK (350 mm) 85 SEK (530 mm) & 120 SEK (600 mm </p><br /><br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 31 Mei 2012, 18:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-05-31T17:35:27+01:00</updated>
<published>2012-05-31T17:35:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12763#p12763</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12763#p12763"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12763#p12763"><![CDATA[
Tuuurlijk joost,<br /><br />als je een van de enkelingen bent die het wel zonder kwikmaster moeten stellen, ja, ga gerust oefenen.... maar het gros van de larorijders in NL/B/D komen nooit ver genoeg van de bewoonde wereld om het zonder bandenboer te moeten stellen, en dat is het veiliger die bandenboer op te zoeken...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mei 2012, 18:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JoostKenya]]></name></author>
<updated>2012-05-31T16:54:27+01:00</updated>
<published>2012-05-31T16:54:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12762#p12762</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12762#p12762"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12762#p12762"><![CDATA[
Goed gereedschap is erg belangrijk!<br /><br />Ik heb zelf twee banden lichters van Gedore.<br />http://www.toolspot.nl/contents/nl/d221_gedore_automotive.html<br />Die zijn 400mm. Dat is voor een landrover band lang genoeg.<br />Twee stuks is in principe OK maar drie mag ook.<br /><br />De high jack truc is zeker aan te bevelen.<br />En verder moet je gewoon veel oefenen. Je moet bijvoorbeeld de vorm van de velg op de juiste manier gebruiken want anders werk je jezelf erg tegen. Luister dus maar niet naar de anderen op dit forum en plak gewoon lekker zelf. Want anders kan je het niet wanneer het er ooit op aan komt.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=364">JoostKenya</a> — 31 Mei 2012, 17:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JanTD5]]></name></author>
<updated>2012-05-31T16:03:54+01:00</updated>
<published>2012-05-31T16:03:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12760#p12760</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12760#p12760"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12760#p12760"><![CDATA[
Heb alleen een banden lichter om eens wat groots te op te tillen en/of om mijn naaf tegen te houden. Geloof dat je ook banden lichters hebt net been rubberen kant er aan. Misschien is dat iets voor je.  Verder ieder zij lol  :P <br /><br />Mvg Jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=332">JanTD5</a> — 31 Mei 2012, 17:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-05-31T16:01:43+01:00</updated>
<published>2012-05-31T16:01:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12759#p12759</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12759#p12759"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12759#p12759"><![CDATA[
om te beginnen moet de band van de velg gedrukt worden, bij een tubetype velg makkelijker dan bij een tubeless velg. vaak wordt dat met een hi-jack oid gedaan.<br /><br />verder eens zoeken hier en elders in verhalen over reizen in afrika en dergelijke.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mei 2012, 17:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[MichielG]]></name></author>
<updated>2012-05-31T15:54:52+01:00</updated>
<published>2012-05-31T15:54:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12758#p12758</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12758#p12758"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12758#p12758"><![CDATA[
Bedankt voor de reacties, <br /><br />Ja waarom waarom wil ik het toch zelf doen ? Ja kijk, dat vind ik leuk mannen. <br />Daarom heb ik die wagen een beetje, om lekker aan te klooien. <br />Mijn huidige velgen daar kan ik niets meer aan verpesten dus maak jullie geen zorgen. <br /><br />Qua binnenband is mijn vraag beantwoord. Gewoon eentje halen bij bandenboer en liever niet uit China.<br /><br />Qua bandenlichters heb ik nog niet zoveel gehoord ? Misschien dat er ook lichters zijn die je velg niet meteen helemaal bekrassen ? Heeft iemand hier uberhaupt al mee gewerkt ?<br /><br />Hoor het graag, <br /><br />Michiel<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2607">MichielG</a> — 31 Mei 2012, 16:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-05-31T15:16:26+01:00</updated>
<published>2012-05-31T15:16:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12754#p12754</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12754#p12754"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12754#p12754"><![CDATA[
precies ;)<br /><br />on topic<br /><br />bandenlichters: niet aan beginnen tenzij je de rimboe in gaat, in nederland ga je daarvoor naar de bandenboer<br /><br />binnenband: of repareren, of een nieuwe, en dan indien mogelijk een van dikker rubber. ook de binnenband moet van de juiste maat voor de buitenband.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mei 2012, 16:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JanTD5]]></name></author>
<updated>2012-05-31T15:11:34+01:00</updated>
<published>2012-05-31T15:11:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12753#p12753</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12753#p12753"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12753#p12753"><![CDATA[
Even een plaat van de michelin energy saver en dan hou ik er mee op, dwalen we te ver af  ;)  Kunnen we beter een nieuw topic beginnen met alle meningen, voor en tegens wordt het vast het langste topic aller tijden  :P <br /><br /><img src="http://www.landroverclubholland.nl/images/fbfiles/images/small.png" alt="" /><br /><br />Mvg Jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=332">JanTD5</a> — 31 Mei 2012, 16:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-05-31T15:01:09+01:00</updated>
<published>2012-05-31T15:01:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12752#p12752</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12752#p12752"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12752#p12752"><![CDATA[
Ik heb wel op de landrovers BFG gereden, niet voor de naam, maar voor de redelijk tot goede eigenschappen en redelijke prijs, en dat ze dan ook nog zo slijtvast zijn verbaast me alleen maar. Naam zegt me niks, kwaliteit/prijs des te meer.<br /><br />ik bedoelde dat met die langsgroef alleen als kenmerk (maar de peu-band heeft wel dwarsprofiel gok ik, ik ken van de banden van na de 70's volgens mij alleen de avon rangemaster als band met alleen langsgroeven...en dat zal niet zijn omdat de dwarsgroef geen betere eigenschap geeft.<br /><br />maar het is kwa looks een goede band voor onder een oldtimer.. onder een defender hoort een stevige mud band naar mijn mening....die spatbordverbreders moeten ook gevuld worden ;)<br /><br />laat ik het anders zeggen....eind jaren 90 werden veel defenders op stalen velgen geleverd op avon rangemaster, die werden er bij ons standaard vanaf gehaald en vervangen door -meestal- michelin 4x4 banden in dezelfde maat omdat mijn baas zijn klanten niet op rangemasters de weg op wilde sturen...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mei 2012, 16:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JanTD5]]></name></author>
<updated>2012-05-31T14:54:10+01:00</updated>
<published>2012-05-31T14:54:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12750#p12750</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12750#p12750"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12750#p12750"><![CDATA[
<strong>Roger B. schrijft:</strong><br /><blockquote>een heel slijtvaste band gaat zelden samen met goede wegeigenschappen, ik verbaas me er nog steeds over bij BFG. maar op nat asfalt vind ik een Avon Rangemaster levensgevaarlijk, en laten we wel zijn grip in de bocht en bij remmen op nat wegdek is in NL de belangrijkste eigenschap voor een band (of zijn van de rangemaster ook verschillende versies ?? ik bedoel de band met een loopvlak dat als enige vorm van profiel een stuk of 5 zig-zag groeven naast elkaar over de omtrek heeft)</blockquote><br /><br />Alleen om de naam BFG zou ik ze al niet nemen  :P  Net zoals ik geen levi's, Nike, capstar wil/heb ( totaal iets anders natuurlijk) Heb geen vergelijk met de BFG's Als het nat ik rij ik zowiezo rustiger, ook met de Peus. Denk niet dat je zo op het profiel kunt zeggen hoe de band zich bedraagd. De michelin energie's onder de Peus heeft ook eigenlijk maar ik geloof drie redelijk brede langs groeven en dat is het wel een beetje. Jammer dat de BFG er niet in 7,5x16 is anders hadden we een keer een testje kunnen doen betreffende de vertraging ed <br /><br />Nu is de band wel het meest besproken onderwerp op het forum in nummers denk ik, zoals iemand als onder schrift heeft: Een mening is net een reet, iedereen heeft er een  :woohoo: <br /><br />Mvg Jan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=332">JanTD5</a> — 31 Mei 2012, 15:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2012-05-31T14:46:48+01:00</updated>
<published>2012-05-31T14:46:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12748#p12748</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12748#p12748"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Lekke band !]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1968&amp;p=12748#p12748"><![CDATA[
een heel slijtvaste band gaat zelden samen met goede wegeigenschappen, ik verbaas me er nog steeds over bij BFG. maar op nat asfalt vind ik een Avon Rangemaster levensgevaarlijk, en laten we wel zijn grip in de bocht en bij remmen op nat wegdek is in NL de belangrijkste eigenschap voor een band (of zijn van de rangemaster ook verschillende versies ?? ik bedoel de band met een loopvlak dat als enige vorm van profiel een stuk of 5 zig-zag groeven naast elkaar over de omtrek heeft)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 31 Mei 2012, 15:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>