Weet je wat voor CC je hebt? Naar mijn weten is er geen standaard CC voor de defender.
De eenvoudigste versie voor een TD5 gebruikt de CC die in de ECU zit.
Hiervoor zijn dan meestal twee schakelaartjes, een voor AAN/HARDER en een voor STOP/HERVATTEN. Klinkt dat bekend?
Naast de signalen van de schakelaartjes of hendel heeft een CC ook informatie nodig van het rem en koppelingspedaal. Als deze stuk zijn denkt de CC dat je remt/koppelt en wil dan niet inschakelen.
Ik zou beginnen met deze punten door te meten. Of als je een NANOCOM of iets anders om het ECU uit te lezen hebt kun je zien of de functies aan/uit gaan.Statistieken: Geplaatst door Grey110 — 07 Mei 2012, 22:27
]]>