Land Rover Club Holland - Forum

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-27T06:45:34+01:00

hallo
je mag de bouten maar dacht 5x gebruiken, volgens boek
kan me voor stellen dat het bij jou weer anders is , zou me aan de fabrieks voorwaarde houden mbt aan haalmomenten.
de international die eigenlijk ook een 300tdi is, geeft weer bij de momenten aan.
60nm 120 graden en de lange dikke 60/150 graden.
dus weer anders als de standaardt 300tdi
gr pascal

Statistieken: Geplaatst door pascal ubags — 27 Apr 2012, 07:45

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-25T05:57:06+01:00

I'm with Roger, If Maxion have an extra small turn at the end and it's their parts I would follow their advice.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 25 Apr 2012, 06:57

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T23:21:31+01:00

Roger,

Daar heb je een goed punt waar logica inzit

Statistieken: Geplaatst door Luke — 25 Apr 2012, 00:21

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T22:03:23+01:00

maxion bouten in een maxion blok.....dan zou ik de maxion opgave aanhouden

alleen maxion kan je vertellen of er iets door hun aangepast is aan het blok en/of de bouten....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 24 Apr 2012, 23:03

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T21:58:33+01:00

RobStewart schrijft:

Heb dit vraagstuk nu al een paar keer aan de hand gehad en wil nu graag wel zeker weten welke de juiste is

.... and which koppakking and bolts are you using ?

Rob

Rob,

Head: new type (midificated version with the 2 extra cooling channels) - part no. : LDF500180
Gasket: Laminated version - 3 holes
Bolts: normal original maxion Int, cyl head bolts

Statistieken: Geplaatst door Luke — 24 Apr 2012, 22:58

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T21:39:50+01:00

Luke wrote:

Heb dit vraagstuk nu al een paar keer aan de hand gehad en wil nu graag wel zeker weten welke de juiste is

.... and which koppakking and bolts are you using ?

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 24 Apr 2012, 22:39

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T21:23:07+01:00

Luke heeft hier al meermalen verkondigd dat zijn motor in enkele punten afwijkt van de "oude" 300TDI, dus waarom, als zij andere aandraaigegevens afgeven, kan het niet zijn dat er toch iets anders is, voor mijn part de legering waarvan het blok gegoten wordt....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 24 Apr 2012, 22:23

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T21:22:25+01:00

Roger,

ja inderdaad laatst kop vervangen, maar zoals je wellicht meegekregen had, is recentelijk mijn turbo naar de kl*te gegaan, en dat ging gepaard met het op hol gaan van de motor (olie die aangezogen werd via carterontluchting)
Motor stil kunne krijgen en auto weg laten slepen met een bang gevoel in mijn buik dut torretje was gaan hemelen.
Thuis ter controle kop eraf getrokken en carter eronderuit en hoofd en drijfstang lager getrokken.
motor had nog iets van 4,5 liter in carter dus gelukkig nooit drooggelopen, maar als ding op hol gaat schtik je je de tandjes.
Afijn kop gaat er dus vandaag nog op (dwz als ik tenminste de juiste gegevens hier te horen heb gekregen)

Wat betreft dat verschil tusswn Br en EU specs.
Het zit hem in de laatste fase: de M12 x 100 bouten krijgen volgens maxion 20 graden meer als LR
en de M12 x 140 bouten zelfs volgens maxion 40 graden meer als LR

Het grappige is echter dat de kop exact eender is hier als in EU

Dus ja, wat is wijsheid?

Heb dit vraagstuk nu al een paar keer aan de hand gehad en wil nu graag wel zeker weten welke de juiste is

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 24 Apr 2012, 22:22

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T21:20:42+01:00

Roger B. wrote:

en als ie die braziliaanse motor heeft?.............

.... err they are the same .... but maybe you thought they Shaved something off ;)

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 24 Apr 2012, 22:20

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T21:07:33+01:00

en als ie die braziliaanse motor heeft?.............

ik zou dan de opgave van die braziliaanse motorblokgieter aanhouden....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 24 Apr 2012, 22:07

Re:Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T21:03:24+01:00

Official Land Rover procedure is:

Following the sequence indicated, tighten all bolts to 40 Nm (30 lbf/ft).

Tighten all bolts through 60° strictly in sequence illustrated

Repeat 60° tightening procedure, again strictly in sequence illustrated

Tighten the 10 longer bolts (M12 x 140mm) a further 20°, again following the sequence illustrated

M10 x 117mm locations 3, 5, 12, and 13.

M12 x 140mm locations 1, 2, 7, 8, 9, 10, 15, 16, 17,
and 18.

M12 x 100mm locations 4, 6, 11, 14.

Bolts are (and I'm sure you can work it out)

18 12 10 3 2 5 (Land Rover Logo) 7 13 15

16 8 1 9 17

14 6 4 11

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 24 Apr 2012, 22:03

Re: Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T20:31:18+01:00

?? je hebt laatst je kop toch vervangen?

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 24 Apr 2012, 21:31

Aanhaal moment en graden kopbouten 300 tdi

2012-04-24T20:19:09+01:00

Wie kan mij vertellen wat de juiste waarden zijn wat betreft aanhaalmoment en antrekken in de diverse fases in graden van de kopbouten van een 300 tdi motor?

Land orver , VIS, en maxion geven alle drie andere waarden

Luke

Statistieken: Geplaatst door Luke — 24 Apr 2012, 21:19