<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=1527" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2012-03-31T14:37:49+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=1527</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2012-03-31T14:37:49+01:00</updated>
<published>2012-03-31T14:37:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1527&amp;p=9348#p9348</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1527&amp;p=9348#p9348"/>
<title type="html"><![CDATA[Re:Accubak vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1527&amp;p=9348#p9348"><![CDATA[
Het makkelijkst is wel om de seatbase even uit te bouwen. Je moet een shitload aan puntlassen losboren en dat is makkelijker op een werkbank dan ik je auto. Stelt verder weinig voor. Puntlassen doorboren en oude bak wegnemen, nieuwe bak even goed positioneren, gaten boeren en vast popnagelen. ;)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 31 Mar 2012, 15:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[bjlmertens]]></name></author>
<updated>2012-03-31T14:15:46+01:00</updated>
<published>2012-03-31T14:15:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1527&amp;p=9347#p9347</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1527&amp;p=9347#p9347"/>
<title type="html"><![CDATA[Accubak vervangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=1527&amp;p=9347#p9347"><![CDATA[
Ben de laatste paar weken bezig geweest mijn outriggers te repareren.<br />Iedere week een paar uurtjes als ik zin en tijd had.<br /><br />En als ik dan toch bezig ben heb ik meteen alle stukken er omheen ook blank geschuurd en eerst in een paar lagen echte loodmenie gezet en dan afgewerkt met 2 lagen zwarte industrielak.<br /><br />Nu heb ik net ontdekt dat de accubak van mijn 90 ook de beste tijd heeft gehad en deze vervangen moet worden.<br /><br />Heeft iemand van jullie dit al eens gedaan en wat moet ik allemaal uitbouwen behalve de seatbox?<br />Ik hoop dat de cubybox kan blijven zitten omdat ik anders ook het schakelgedeelte van de automaat moet los halen( misschien niet veel werk?).<br /><br />Welke accubox neem ik dan? Gewoon weer een ijzeren of toch liever een aluminium?<br />Bijvoorbeeld deze <a href="http://www.yrm-metal-solutions.co.uk/021-ns-land-rover-defender-90110130-battery-box-13-p.asp">Aluminium accu box</a> ?<br /><br />Groetjes,<br />Bjorn<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1734">bjlmertens</a> — 31 Mar 2012, 15:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>