Land Rover Club Holland - Forum

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-08-03T16:40:53+01:00

Roel,

Ik begrijp dat het hele verhaal wat levendige wordt als het onder druk komt te staan. Maar dit is simpel op te lossen door genoeg te beugelen.

Er rijden genoeg landbouw machines rond met meters hydroliek slang eronder dus ze kunnen we wat hebben.

Gr.

Ivo

Statistieken: Geplaatst door Kirchroa — 03 Aug 2012, 17:40

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-08-03T13:57:34+01:00

Ivo, wellicht was het handiger geweest een nieuw draadje aan te maken hiervoor B)

Als je bedoelt daar waar de leiding geklemd zit tegen het chassis heeft het alleen als functie het op d eplaats houden van de leiding. Je kunt ze weglaten, de auto stuurt er niet minder om echter ze zitten er niet voor niets. Als je drukopbouw krijgt in je slang zal deze willen strekken waardoor het geheel (ver)schuift, je krijgt dus meer (ongewenste) beweging wat op den duur zou kunnen leiden tot doorschuren.

Ik zou toch proberen eea vast proberen te zetten ergens

groet

Roel

Statistieken: Geplaatst door Zjiep — 03 Aug 2012, 14:57

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-08-02T21:38:36+01:00

Vrienden,

Mijn stuurhuis heeft het begeven, althans de olie komt er onder sneller uit dan hij er boven in gaat ;)

Heb een gereviseerd stuurhuis, nu ik toch de boel eraf heb liggen wil ik meteen de slangen vervangen deze zien er slecht uit. ook is een slang behoorlijk gesloopt met een slangenklem.

Zijn de metalen verbindingsbuisjes richting de pomp (bevestigd tegen chassisbalk) van belang(koeling?) of hebben deze geen extra nut?

Mochten deze geen doel hebben, dan neem ik er afscheid van en worden het hydro slangen aan een stuk.

Groeten,

Ivo

Statistieken: Geplaatst door Kirchroa — 02 Aug 2012, 22:38

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-25T12:33:15+01:00

waarom eerst afstellen dan ontluchten?

ik heb altijd eerst geheel afgebouwd (tot punt waar je boven het stuurhuis gaat volbouwen) en dan (als laatste van het stuurhuis zeg maar) de speling checken en eventueel afstellen.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 25 Mar 2012, 13:33

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-25T12:07:53+01:00

olie eruit: maak reservoir los, haal slang-die-naar-pomp-loopt los, bakje onder reservoir, slang naar onder buigen en bakje daaronder.
lekker kliederen dus.

afstellen:
[ul]motor uit.
vul het systeem met olie.
draai met de hand aan stuurstang (die van het stuur loopt naar het stuurhuis), voel de speling, dit moet je voelen als ruimte tussen tandwielen en niet als een rubber dat iets meegeeft.
stel nu de centrale bout zo af dat de voelbare speling net weg is / tot iets voelbaar blijft.
zet centrale bout weer een beetje vast.
start motor, ontlucht systeem.
doe de speling test opnieuw
zet centrale bout goed vast.
doe speling test opnieuw[/ul]

Statistieken: Geplaatst door Disco RonL — 25 Mar 2012, 13:07

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-24T23:19:29+01:00

Ok, gistermiddag heb ik de problemen wat verder onderzocht, de stuurstangbeschermer verwijderd, de boel goed schoongemaakt en weer een paar keer aan het stuur gedraaid. De lekkage is echt alleen aan de bovenkant, ik heb ook geen lekkages in de leidingen kunnen vinden.

Vervolgens heb ik getracht de 4 bouten aan te trekken, er was geen beweging in te krijgen. De andere kant op lukt wel. De bouten zitten dus helemaal aangedraaid en toch lekt het. Ik zal de pakking dus moeten vervangen. Dat afstellen van die centrale bout lijkt me nog wel ingewikkeld, heb inmiddels het hoofdstuk in het werkplaatshandboek gevonden, moet dat maar even doorlezen. Hints en tips zijn welkom!

Ik moet natuurlijk eerst de stuurbekrachtigingsvloeistof aftappen. Wat is hier de beste methode voor?

Statistieken: Geplaatst door rrooggiieerr — 24 Mar 2012, 23:19

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-21T08:46:08+01:00

heb andere ervaringen....

vullen, motor starten, nippel open tot olie uit komt, dan paar keer vol heen en weer sturen, en vaak als je dan nogmaals nippel open draait komt er toch weer lucht uit

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 21 Mar 2012, 08:46

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-21T08:36:51+01:00

hoi
die ont nippel gebruikt bijna niemand, zit er wel ja maar is te omslachtig, stuur ontlucht zich van zelf, zoals ik schreef.
gr pascal

Statistieken: Geplaatst door pascal ubags — 21 Mar 2012, 08:36

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-20T08:34:07+01:00

pascal ubags schrijft:

hoi
tot het vol is, denk een litertje als het geheel leeg is
wielen opbokken, vullen en 5x naar uiters l en r draaien
dan is alle lucht er wel uit
gr pascal

en daarom zit er een ontluchtnippel op het stuurhuis.....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 20 Mar 2012, 08:34

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-20T07:37:01+01:00

hoi
tot het vol is, denk een litertje als het geheel leeg is
wielen opbokken, vullen en 5x naar uiters l en r draaien
dan is alle lucht er wel uit
gr pascal

Statistieken: Geplaatst door pascal ubags — 20 Mar 2012, 07:37

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-20T07:18:54+01:00

Hoeveel stuurbekrachtigingsvloeistof gaat er eigenlijk in het systeem?

Statistieken: Geplaatst door rrooggiieerr — 20 Mar 2012, 07:18

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-19T07:08:51+01:00

hoi
als je de 4 bouten na trekt, verander je wellicht ook je afstelling van de sentrale bout dus deze zou ik zeker opnieuw afstellen, die middelste bout met contra moer. zie werkplaatshandboek.

meest voorkomend probleem, zoals ik eerder geschreven heb is die onderste keerring.
door verkeerdt gebruik.

vaak is ook de retourleiding aan het vaatje, niet goed, of zweet. de lagedruk leiding.
hogedrukleidingen komt bijna nooit voor.
gr pascal

Statistieken: Geplaatst door pascal ubags — 19 Mar 2012, 07:08

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-18T18:44:38+01:00

4 jaar in de werkplaats bij een landrover dealer rond gelopen, in die tijd nooit lekkage bij de leidingen meegemaakt... je kunt wel elk onderdeel mee zeulen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 18 Mar 2012, 18:44

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-18T18:23:42+01:00

Om de olie leidingen zitten dunne rubber O ringen, die voor de afdichting met het stuurhuis zorgen. Van de herfst stonden we stil in België met een gesprongen O-ring aan de pers zijde.
Advies: zorg voor een setje reserve O-ringen onderdeelnummers: RTC4825 en RTC 4826.

Groet Guido

Statistieken: Geplaatst door Guido — 18 Mar 2012, 18:23

Re:Lekkage bij het stuurhuis

2012-03-18T11:36:00+01:00

Tip van Trix: kijk iedere week effe onder je motorkap; scheelt een hoop narigheid die voorkomen kan worden.
Even de doppen los van de verschillende vloeistofreservoirs en je olie peilen.
Bij elkaar misschien 5 minuten werk (of minder als je het vaker doet); da's toch niet teveel werk?!
Je rijdt tenslotte Landrover...

Statistieken: Geplaatst door wgoedhard — 18 Mar 2012, 11:36