Land Rover Club Holland - Forum

Re: Vervuilde dieseltank

2024-10-04T19:30:50+01:00

Voor zover ik weet niet. Maat van me hier is persfotograaf en die gebruikte het ding dagelijks. Daarnaast is ie ook techneut die variaties in geluid en gedrag snel opmerkt. Maar pas toen het ding begon te tikken heeft de garage ernaar gekeken.

Die dachten eerst aan een uitgerekte distributie ketting maar nadere inspectie leidde naar de zuiger in de eerste cilinder. En dan specifiek het pistonpenlager.

Daar is een nieuw blok ingelegd want revisie kan kennelijk niet uit.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Okt 2024, 20:30

Re: Vervuilde dieseltank

2024-10-04T19:20:30+01:00

Edward schreef:
Als je de tank toch niet gebruikt kun je hem beter afkoppelen en al dan niet weghalen. Geeft alleen maar meer kans op vocht.

Als het een zg "WingTank" is is afkoppelen niet serieus mogelijk. Dan resteert demonteren en de oude vulhals terug monteren.

Edward schreef:
Al kan ik je gerust stellen vwb de motorschade, dat komt niet door vuil maar door de injectoren die gaan druppen. Daar sneuvelen de meeste Puma's op.

Is er dan geen enkele voorwaarschuwing bij zo'n druppelende injector ?
Ik zou denken dat je toch minstens iets zou merken: een hoger verbruik wellicht, minder goed starten, of minder goede verbranding ?

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Okt 2024, 20:20

Re: Vervuilde dieseltank

2024-10-04T12:28:45+01:00

Als je de tank toch niet gebruikt kun je hem beter afkoppelen en al dan niet weghalen. Geeft alleen maar meer kans op vocht.

Al kan ik je gerust stellen vwb de motorschade, dat komt niet door vuil maar door de injectoren die gaan druppen. Daar sneuvelen de meeste Puma's op.

Vaak door een beperkte hydrolock waardoor het pistonpenlager (small end) in de zuiger stuk gaat waardoor je een tikkende motor krijgt. Maar bij een maat van me is de zuiger beschadigt doordat de zuigerveer vervormd was. Maar ook dat kwam volgens de specialist door een waterslag. Alleen dan met diesel ipv water.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 04 Okt 2024, 13:28

Re: Vervuilde dieseltank

2024-10-04T09:59:08+01:00

De vorige eigenaar van onze 110 puma, heeft er ook een 2e tank (45 litr denk ik) bij laten zetten. Er gaat iets van 130/140 liter diesel in de auto maar eigenlijk tanken we hem hooguit enkele keren per jaar in de zomer maanden af. Dus zeg 95% van het jaar staat die tank droog denk ik.
Aangezien onze puma nu aan een andere motor toe is (schade in een cylinder, mogelijk ook door vuil), zou het dan raadzaam zijn om die kleinere tank eronderuit te halen?

Klinkt dit bekend?

Statistieken: Geplaatst door twdi — 04 Okt 2024, 10:59

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-29T07:42:12+01:00

pure diesel of pure benzine is helaas niet te krijgen.
bedoel diesel zonder die 7 % bio. want dat is de boosdoener. als iemand weet waar wel te krijgen ?
maar voor benzine, zonder e5 en lang houdbaar is wel een oplossing.
bijv bij hornbach, ASPEN Alkylaat benzine 4-takt, of schijnt dat race auto's de oude benzine nog gebruiken noemen ze dan niet 95of 96 maar 100of zelfs iets meer. helaas allen in grote vaten van 200l te krijgen.
maar ook hier hebben ze een toevoeging uitgevonden die zegt dat je deze erbij moet doen voor lange stalling, bijv oldtimers in winter. maar ik prefereer in grasmaaier toch die aspen.

Statistieken: Geplaatst door pascal110 — 29 Sep 2024, 08:42

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-26T16:16:28+01:00

Edward schreef:
Landmarcs schreef:Moet de auto echt lang op stal, vul de tank dan met synthetische diesel.

Wa is da? Want mijn John Deere staat vooral stil en de tank demonteren is de halve neus uit elkaar halen. Dus ik gooi er graag iets betrouwbaarders in.

Waar je dan aan moet denken is HVO, BTL of GTL diesel, dus diesel waarvan de ketens via chemische trukendoos zijn samengesteld in plaats van het aardolie-destillaat aangevuld met destillaat uit gekaakte aardolie + een aandeel "bio"diesel. Als alles goed gegaan is zijn die synthetische ketens veel regelmatiger (en dat ruik je zowel voor al na verbranding).
Een nadeel kan zijn dat een oude motor hier of daar afdichtingen heeft die "gewend" zijn aan het seal swell-effect van de traditionele diesel. Zonder de vluchtiger aromaten gaat dat seal swell-effect verloren, en dan krijgt de schone diesel de schuld. Goed beschouwd was de afdichting eigenlijk al aangetast maar hield alles door het swell-effect nog goed dicht. Zet je zo'n motor helemaal "droog" weg dan gaan de afdichtingen ook lekken zodra er weer diesel (of benzine) langskomt.
Zie bijvoorbeeld: https://www.zeilen.nl/aan-boord/motor/h ... ude-motor/

Overigens kan je ook in synthetische diesel schimmelgroei krijgen maar de kans is (wat) kleiner omdat door de "keurige" regelmatige ketens de brandstof minder hygroscopisch is, en de regelmatige ketens ook minder makkelijk door de schimmel opengebroken kunnen worden. Een goed watervrije tank en liefst ook weinig lucht blijft het parool.

Groeten MarcS

PS Een keurig eerste aardolie-destillaat zou ook kunnen voldoen, alleen waar vind je dat.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Sep 2024, 17:16

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-26T13:49:08+01:00

Landmarcs schreef:
Moet de auto echt lang op stal, vul de tank dan met synthetische diesel.

Groeten MarcS

Wa is da? Want mijn John Deere staat vooral stil en de tank demonteren is de halve neus uit elkaar halen. Dus ik gooi er graag iets betrouwbaarders in.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 26 Sep 2024, 14:49

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-26T12:21:47+01:00

Tja, als je de "vakliteratuur" dwz Wikipedia erop naslaat: Nederlands of Duits, en dan bijv. Dieselpest dan word je niet blij.
Naast de gebruikelijke Amorphotheca resinae zijn er nog een paar boosdoeners, maar deze kerosine-schimmel is denkelijk wel de meest voorkomende/waarschijnlijke.

Zoveel als mogelijk mechanisch reinigen en daarna met een op diesel gericht middel lijkt mij toch echt de eerste keuze.

Hopen dat je schone diesel tankt - dus liefst bij een goed gefrequenteerde pomp (dat is ook vaak een goedkope).
En verder de tank liefst goed leeg rijden en daarna weer tot echt het randje vullen. Langere tijd een half-volle (tot bijna lege) tank wegzetten is vragen om condens, daarna gaan rijden en de warme retour warmt het restje diesel op ... een minuscule besmetting is dan genoeg voor een mooie kweek. De tank goed leegrijden helpt je van het water af (water komt in het af te tappen filter, of het verdampt vanwege de warme retour), als je dan direct - dus die warme tank - helemaal vol tankt dan verdrijf je de waterdamp en dus is de tank zo goed mogelijk vochtvrij.

Moet de auto echt lang op stal, vul de tank dan met synthetische diesel.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Sep 2024, 13:21

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-26T09:15:47+01:00

Borax, dat is wateroplosbaar, doodt schimmels, bacteriën en insecten. De tank daarmee desinfecteren lijkt me goed te kunnen werken. Wel goed naspoelen en laten drogen.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 26 Sep 2024, 10:15

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-25T06:57:51+01:00

door vocht en biodiesel krijg je dit, het is een schimmel, incectesiet doe je tegen insecten, tegen schimmels doe je, weet even niet, maar dat zou ik proberen, ps die flesjes tegen deze schimmel wat je toe moet voegen is ook op die bazis dacht ik, ik zou bij een iemand met spuitlesentie mijn tank spoelen.

Statistieken: Geplaatst door pascal110 — 25 Sep 2024, 07:57

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-20T20:37:31+01:00

Ow, moet je je daar ok nog in verdiepen? Ik heb gewoon de split gepakt die achter m'n schuur ligt. Aangezien ik laatst een ton of wat bij besteld weet ik toevallig dat het Ardenner split van 8-16mm is.

Het gebruikte ligt weer gewoon in het pad terug.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 20 Sep 2024, 21:37

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-20T16:50:43+01:00

Landmarcs schreef:
PS "Scherpe kiezelsteentjes" zijn een contradictio in terminis - zie Wikipedia - met kiezel(steen) of grind wordt gewoonlijk de afgeronde kleine(re) keien-fractie bedoeld die je in rivier (of marine) afzettingen vindt. Als het scherp-hoekig moet zijn heet het eerder gebroken grind of steenslag.

Eh, steenslag dus ca. 1 cm 'groot'.
Zoiets:

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 20 Sep 2024, 17:50

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-20T09:37:30+01:00

Erik Peters schreef:
Gevolg was een lekke tank ....

Het is natuurlijk mogelijk dat dat lek sowieso boven water was gekomen.

Er is een (geringe) kans dat grind/kiezelstenen te scherp zijn en ondanks de overwegend random-bewegingen toch lokaal (bijv. omdat de tank in een staande golf resoneert) steeds op de zelfde plek blijven dansen.
NB Nog even een zijspoor: Als je als "objectieve" beschouwer naar een random-verdeling kijkt dan is het oordeel heel vaak dat het om een geklonterde verdeling gaat ... random (of toeval) is geklonterder dan je denkt.

Vanwege de kans op een te agressieve, eerste aanpak suggereerde ik de stalen pannenspons (dus niet de gewone staalwol maar bolletjes, dikker platgewalst RVS-draad) en in tweede instantie de schuur-matjes die om een kiezelsteen gebonden zijn.
Je kan desgewenst de scherpere randen/hoeken nog nabehandelen met een fijnere scherpe steenslag-fractie - afgeronde schuurbollen komen niet goed in de diepste hoeken.

Groeten MarcS

PS "Scherpe kiezelsteentjes" zijn een contradictio in terminis - zie Wikipedia - met kiezel(steen) of grind wordt gewoonlijk de afgeronde kleine(re) keien-fractie bedoeld die je in rivier (of marine) afzettingen vindt. Als het scherp-hoekig moet zijn heet het eerder gebroken grind of steenslag.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 20 Sep 2024, 10:37

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-19T22:38:41+01:00

Zoals Edward de tank van zijn John Deere heeft gereinigd, zo heb ik het eens gedaan met een tank van een IHC 423 (ook een tractor).
Een zooi kleine scherpe kiezelsteentjes in de tank, wat petroleum en maar schudden. Tank werd inderdaad brand schoon, ook alle roest weg.
Gevolg was een lekke tank, maar daar heb ik een plaatje koper op gesoldeerd, toen was de tank weer dicht. Dit was zo'n 20-25 jaar geleden, die trekker is nog steeds in gebruik.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 19 Sep 2024, 23:38

Re: Vervuilde dieseltank

2024-09-19T17:05:28+01:00

Edward schreef:
De tank van m'n John Deere heeft een hele kleine vulopening dus alleen de hoge druk spuit voldeed niet. Paar kiezels erin met diesel en een week achterin de auto gezet.

Achterin de LandRover en dan een paar beroerde wegen/paden wellicht ... met een Series gaat het beter

Je kan ook een gezinsverpakking groene pannen-schuurlapjes (of wellicht de meerkleurige schuurlappen die voor het fijnere schuurwerk bedoeld zijn) stuk voor stuk om een kiezel binden. Het is juist winst als dat kiezel-inpak-werk wat losse eindjes over laat ... en daarna ... kan je het schudden (of er zoals Edward deed er achterin de auto mee gaan rijden). Wat diesel als smeermiddel is een goed idee.

Minstens zo belangrijk is het om zoals Edward zegt ook de rest, dwz het complete brandstofsysteem, heel zorgvuldig schoon te maken. En als ze toch al niet nieuw meer zijn beter de brandstofslangen gewoon vervangen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Sep 2024, 18:05