Land Rover Club Holland - Forum Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren 2024-05-19T10:08:02+01:00 https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&t=14324 2024-05-19T10:08:02+01:00 2024-05-19T10:08:02+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103779#p103779 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> :roll:

Vooral leuk in het caravanseizoen. Dan hoor je een hoop auto's gemarteld worden.....

Mijn dagelijkse brommert is een scootert met jarretels aandrijving. Die blêrt permanent naar de 5000rpm toe en stopt pas bij de 8500. Wat ik verbazend vroeg vind want de "grote" brommert heeft het rode lijntje bij 14.500 staan en grijpt pas in bij de 14.750 rpm :lol: :lol:

De auto maakt geen toeren. Of maakt daar iig geen melding van. Is ook niet te beïnvloeden met een schakelpook. Maar wat boeit het toerental van een magneet? Daarbij let je alleen nog op de snelheid. :cry:

Statistieken: Geplaatst door Edward — 19 Mei 2024, 11:08

]]> 2024-05-19T09:24:37+01:00 2024-05-19T09:24:37+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103778#p103778 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]>
Gerard4t schreef:
Edward schreef:
Gerard4t schreef:Toerenteller is ook een luxe.

Dat niet alleen maar ook overbodig. Als je nie hoort wanneer je moet schakelen dan moet je je rijbewijs inleveren!

Inderdaad, soms, als je geluk hebt, kan je een prachtig schouwspel ervaren als iemand die het rijbewijs gratis bij de zeeppoeder gekregen heeft vele pogingen achtereen doet om de auto in een zeer ruime parkeerplaats te manoeuvreren, niet zelden zonder vol gas te geven.

Tegenwoordig is onkunde mbt toerental en schakelmomenten juist een voorwaarde om je rijbewijs te halen.
Ik krijg - als ik de door de bocht hikkende lesauto's aanhoor - de indruk dat de instructie tegenwoordig is: "Rijdt in de hoogste versnelling waarin de motor nog net niet zo zwaar gesmoord wordt dat ie afslaat.".

In mijn tijd was de instructie om bij iedere zijweg naar de 2º terug te schakelen, een instructie die ik niet wilde opvolgen.

Om verstandig te schakelen helpt een goed (min of meer muzikaal) gehoor je enorm - maar een toerenteller kan ook handig zijn.
Rolt de auto, dan is die karikaturale "Nieuwe Rijden" regel niet echt fout.   Zodra er vermogen gevraagd wordt - voor het versnellen (echter, ook een helling of bocht vraagt vermogen) - moet je onder dat "Nieuwe Rijden"-regime terugschakelen, vaak twee en soms zelfs drie versnellingen ... doe je dat niet dan vermoord je de motor (die tegenwoordig veelal extra licht is uitgevoerd en dus nog slechter tegen overbelasting kan).

Ondanks mij redelijk goede muzikale oor kijk ik toch soms ook naar de toerenteller, vooral wanneer het gaat om hellingen.   Afhankelijk van de steilte van de helling moet je eerder dan gebruikelijk terugschakelen (en later opschakelen) om een beetje vaart te houden en dan geeft de toerenteller nog wat extra houvast.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Mei 2024, 10:24

]]> 2024-05-19T06:49:40+01:00 2024-05-19T06:49:40+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103777#p103777 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]>
Edward schreef:
Gerard4t schreef:Toerenteller is ook een luxe.


Dat niet alleen maar ook overbodig. Als je nie hoort wanneer je moet schakelen dan moet je je rijbewijs inleveren! :lol: :lol:

Inderdaad, soms, als je geluk hebt, kan je een prachtig schouwspel ervaren als iemand die het rijbewijs gratis bij de zeeppoeder gekregen heeft vele pogingen achtereen doet om de auto in een zeer ruime parkeerplaats te manoeuvreren, niet zelden zonder vol gas te geven.

Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 19 Mei 2024, 07:49

]]> 2024-05-18T18:30:57+01:00 2024-05-18T18:30:57+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103776#p103776 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]>
Gerard4t schreef:
Toerenteller is ook een luxe.


Dat niet alleen maar ook overbodig. Als je nie hoort wanneer je moet schakelen dan moet je je rijbewijs inleveren! :lol: :lol:

Statistieken: Geplaatst door Edward — 18 Mei 2024, 19:30

]]> 2024-05-18T08:20:16+01:00 2024-05-18T08:20:16+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103775#p103775 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> Statistieken: Geplaatst door Gerard4t — 18 Mei 2024, 09:20

]]> 2024-05-07T22:05:44+01:00 2024-05-07T22:05:44+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103740#p103740 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> :roll:

Mijn Bandit 1200 heb ik naar de 130 K gereden met minimaal onderhoud. Dat zijn lucht/olie gekoelde blokken met geen enkele meter. Een toerenteller en een benzine meter. Meer niet.

Al zou het kunnen zijn dat er ook nog een snelheidsmeter opzat. Da weet ik nie, keek ik nooit naar. :oops: :oops:

Statistieken: Geplaatst door Edward — 07 Mei 2024, 23:05

]]> 2024-05-07T20:45:42+01:00 2024-05-07T20:45:42+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103736#p103736 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> Dan heb je geen watertemp indicatie.
Draaide op ons schip vroeger stroom met een 2 cylinder Lister.
Die waren gewoon engels goed, geen idee van de temp, maar altijd stroom !

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 07 Mei 2024, 21:45

]]> 2024-05-07T20:20:17+01:00 2024-05-07T20:20:17+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103733#p103733 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]>
dyngo schreef:
Wat je met olietemperatuur moet weet ik niet.

Je hebt gelukkig watergekoelde motoren.
Bij luchtgekoelde motoren is de olietemperatuur wel van belang.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 07 Mei 2024, 21:20

]]> 2024-05-07T20:11:08+01:00 2024-05-07T20:11:08+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103732#p103732 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> Een elektronische geeft aan dat er druk is, maar geloof de waarde niet.
Een lampje vertelt je dat het te laat is: geen oliedruk.
Die dingen zijn volsterkt onbetrouwbaar, vooral als ze ouder worden.
Die in mijn spitfire brand altijd, door de mechanische drukmeter (uit een mini) weet ik dat alles in orde is.
Overigens kun je dat ook wel horen.
Wat je met olietemperatuur moet weet ik niet.
Standaard accessoire van 70er Range Rovers.
Hoort ergens rond de 90 te staan, maar of die waarde klopt ?
Gaat meest met de watertemp mee omhoog en omlaag, heel spannend. :roll:

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 07 Mei 2024, 21:11

]]> 2024-05-07T11:29:12+01:00 2024-05-07T11:29:12+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103721#p103721 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> Ik heb wel gehoord dat je meer hebt aan olie-temperatuur (naast een meter die de koelmiddel-temperatuur goed weergeeft).
Het olie-druk-lampje waarschuwt al als er onvoldoende druk is, en voldoende druk is genoeg.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 07 Mei 2024, 12:29

]]> 2024-05-01T07:44:07+01:00 2024-05-01T07:44:07+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103677#p103677 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]>
Erik Peters schreef:
Maar tegenwoordig hebben ze die niet meer in hun assortiment.

vandeven schreef:
zijn nog steeds beschikbaar bij elke fatsoenlijke onderdelen handel

Klopt! Na wat zoekwerk blijkt zo'n gecombineerde sensor (oliedruk en waarschuwingslampje) toch gewoon te koop.
Ze zijn niet goedkoop en je moet nog een 'losse' meter erbij kopen.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 01 Mei 2024, 08:44

]]> 2024-04-30T20:46:26+01:00 2024-04-30T20:46:26+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103675#p103675 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> Je weet dan dat er druk is, maar erg zuiver zijn ze niet.
In mijn Triumphs heb ik altijd mechanische (Smith) gemonteerd.
Kwamen meest uit mini, daar waren ze standaard ingebouwd.
Gewoon een T-stukje waar de druk sensor zit, meest konisch gasdraad
(nu ken ik de Series 3 weer niet goeg genoeg, maar was in UK gebruikelijk)
Die meters zijn onverslijtbaar en veel zuiverder dan electronisch.
Alleen een dunne koperen of kunststof leiding nodig van blok naar meter.

Annekdote RR: de klanten klaagden dat de druk in het V8 blok zo laag was in de eerste bouwjaren.
Dat werd door BL eenvoudig opgelost door het plaatsen van een andere sensor, die gaf een veel hogere druk aan.
(klopt, heb ook een sensor van latere jaren geplaatst omdat mijn gereviseerde blok zo weinig druk gaf, je wint zo een atmosfeer)

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 30 Apr 2024, 21:46

]]> 2024-04-30T18:44:31+01:00 2024-04-30T18:44:31+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103674#p103674 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> Statistieken: Geplaatst door vandeven — 30 Apr 2024, 19:44

]]> 2024-04-29T22:54:59+01:00 2024-04-29T22:54:59+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103666#p103666 <![CDATA[Re: Oliedruk meter Series 3]]> Op de plaats waar nu de sensor zit voor het oliedruklampje, een Y-stukje monteren en dan beide sensoren erin schroeven. Wel goed opletten of de schroefdraden hetzelfde zijn.
Ik heb ooit eens een gecombineerde sensor geplaatst (van VDO) met aansluiting voor het oliedruklampje en een oliedrukmeter.
Maar tegenwoordig hebben ze die niet meer in hun assortiment.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 29 Apr 2024, 23:54

]]> 2024-04-29T19:22:04+01:00 2024-04-29T19:22:04+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=14324&p=103665#p103665 <![CDATA[Oliedruk meter Series 3]]> In een Series 3 wil ik een oliedruk meter inbouwen.
Hoe doe ik dat? Een mechanische of een elektrische?
Hoe moet ik die aansluiten?

Alvast bedankt!

Ab

Statistieken: Geplaatst door AbrahamK — 29 Apr 2024, 20:22

]]>