Land Rover Club Holland - Forum

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-03-06T16:33:28+01:00

Precies. 10 millimeter blijft 10 mm. Of je dat nu in inches, kilometers, mijlen, duimen, kutharen, lichtjaren of voeten benoemd. De maat wordt er niet anders van. Rekenafwijkingen wellicht wel maar die tolerantie heb je bij een Serie sowieso.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 06 Mar 2023, 16:33

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-03-05T13:13:40+01:00

Erik Peters schreef:
Edward schreef:We hebben het over een auto waarbij de toleranties nog net niet in centimeters in het Wph staan.

Klopt, zo oud dat het nog in inches staat beschreven.

Dat het oude werkplaatshandboek nog inches hanteert zegt natuurlijk niet alles.

In het moederland van de LandRover (en in het moederland van de Bantam, Willys MB & Ford GPW) hanteerden naast de halven, kwarten, achsten, zestienden, etc ook de duizendste inch (afgekort tot "Thou" of "Mil") als maateenheid voor de kleinere toleranties. Moet het dan nog nauwkeuriger dan heb je ook nog de "Tenth" de tienduizendste inch
Het zijn geen SI-eenheden maar heel geschikt voor de gebruikelijke toleranties: 1 Thou (of Mil) = 25 µm = 0,025 mm — 1 Tenth = 2,5 µm = 0.0025 mm.
NB één µm (of µ of micron of micromillimeter) is ± het kleinste wat je met een lichtmicroscoop nog kan zien.

Het gaat dus niet om het maatsysteem maar om de precisie, het aantal significante decimalen. Bij een zorgvuldige beschrijving van een tolerantie draait het dus óók om een correct gebruik van de significantie-notatie-regels.

Overigens kan ik alleen maar blij zijn met de invoering van het metrische stelsel, zonder Napoleon hadden we wellicht nog met de Rijnlandse El, Duim, etc. gezeten.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Mar 2023, 13:13

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-28T12:58:01+01:00

Edward schreef:
We hebben het over een auto waarbij de toleranties nog net niet in centimeters in het Wph staan.

Klopt, zo oud dat het nog in inches staat beschreven.

Groet,

Erik

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 28 Feb 2023, 12:58

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-28T10:08:41+01:00

dyngo schreef:
Ja, practisch.
Als je toevallig net een reisje bij Musk geboekt hebt ..

OttoVink schreef:
Marc is altijd goed voor een portie filosofie ...

Tja, als een nachtje in de olie al genoeg is is het pure "filosofie". Dat nachtje wachten is overkomelijk, heb je haast dan is er altijd nog de oven-truuk.

Ik vroeg me af hoe poreus zo'n bronzen busje zou zijn en hoe je er zeker(der) van kon zijn dat de olie de ingesloten lucht gaat vervangen.

Overigens heb je geen rocket-science nodig: Op de Mont-Blanc is de luchtdruk ook al ± de helft van die hier op zee-niveau.

Dichter bij huis: Als je toevallig een buurman hebt die met (epoxy)harsen experimenteert dan heeft die wellicht een degelijker pan omgebouwd tot vacuum-vat. Je hebt geen "absoluut" vacuüm nodig, de huis-en-tuin vacuüm pomp doet daar erg lang over (of haalt dat niet), een verlaagde luchtdruk (iets wat wij dan gebruikelijk vacuüm noemen) is al genoeg.
* Grappig, dat taalgebruik: Een bergwandelaar die op hoogte loopt bevindt zich in een "vacuüm" als we dat woord gebruiken zoals bij bijv de vacuüm-rembekrachtiging gewoon is.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 28 Feb 2023, 10:08

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-28T08:57:35+01:00

Ik hou het maar even bij de de eerste twee adviezen, oude bus eruit persen of desnoods met een zaagje klooien, nieuwe bus nachtje in de olie en misschien wel vlak voor montage een nachtje in de vriezer op min 18 grC.

En dan kan revisiebak nr 3 erin.

Statistieken: Geplaatst door Weel240 — 28 Feb 2023, 08:57

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-27T22:06:59+01:00

Marc is altijd goed voor een portie filosofie ...

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 27 Feb 2023, 22:06

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-27T23:15:36+01:00

Je kunt ook een hi tech carbion variant laten ontwikkelen of een betere auto.....

Je kunt ook de bullshit achterwege laten en een busje een nacht in de olie gooien en 300.000 km probleemloos rijden, qua koppeling dan iig.

Maar da's allemaal te simpel zeker? We hebben het over een auto waarbij de toleranties nog net niet in centimeters in het Wph staan.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 27 Feb 2023, 21:30

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-27T21:06:55+01:00

Ja, practisch.
Als je toevallig net een reisje bij Musk geboekt hebt ..

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 27 Feb 2023, 21:06

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-27T10:06:33+01:00

Erik Peters schreef:
En zorgen dat de ruimte in de metaalstructuur van de nieuwe bronzen bus gevuld wordt met olie, desnoods een paar dagen ondergedompeld in de olie laten liggen.

Ik gok dat het kan helpen om zo'n poreuze bronzen bus even op te warmen (in de oven, 't moet ook weer niet te heet worden), en dan warm in de olie te laten zakken. De in de poriën opgesloten lucht krimpt dan, de olie hoeft zo minder lucht te verdringen.
Als je een lagerbusje van 150º in 0º olie dompelt krimpt de opgesloten lucht tot 2/3 ... of te wel op het verdringen van die eerste 1/3 hoef je dan niet te wachten. Wellicht helpt het om deze truuk nog eens te herhalen, maar het gaat dan toch vooral om de "kruip" van de olie.
Nog mooier zou het zijn als je het lagerbusje samen met olie aan een serieuzer vacuüm kan blootstellen, maar da's niet voor iedereen weggelegd.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 27 Feb 2023, 10:06

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-26T22:52:02+01:00

Otto en Erik,

Bedankt voor de nuttige en praktische tips!

Groet
peter

Statistieken: Geplaatst door Weel240 — 26 Feb 2023, 22:52

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-26T20:48:27+01:00

Precies, vermoedelijk lukt het wel met de 'vet' methode.
En zorgen dat de ruimte in de metaalstructuur van de nieuwe bronzen bus gevuld wordt met olie, desnoods een paar dagen ondergedompeld in de olie laten liggen. (bij bronzen lagerbusjes voor een startmotor o.i.d. zou je het busje op de wijsvinger kunnen zetten vol gieten met olie en vervolgens tussen duim en wijsvinger samenknijpen, zodat de olie door het brons naar buiten komt zetten).

Groet,

Erik

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 26 Feb 2023, 20:48

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-26T18:38:55+01:00

Nieuwe bus eerst een nachtje in de olie leggen.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 26 Feb 2023, 18:38

Re: Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-26T18:28:39+01:00

Een strak passende pen, gelijk de prise as nemen, gat vullen met vet en dan pen erin slaan. Met wat geluk komt tie eruit en anders wordt het prutsen, inzagen, tikken met koudbeiteltje oid.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 26 Feb 2023, 18:28

Series 3 spigot bush (toplagerbus koppeling) vervangen

2023-02-26T17:48:24+01:00

Binnenkort versnellingsbak vervangen van m’n 109 series 3 benzine 2,25
Als de bak eruit is wil ik gelijk de toplagerbus vervangen.

Is het mogelijk om de toplagerbus de vervangen zonder het vliegwiel te demonteren?
Heeft iemand hier misschien ervaring mee en hoe kun je dat het beste doen?

Alvast veel dank en groet Peter

Statistieken: Geplaatst door Weel240 — 26 Feb 2023, 17:48