Land Rover Club Holland - Forum

Dat mag gevierd verwijderd worden !!

2022-01-30T16:36:09+01:00

DaanD3 schreef:
Het is opgelost hoor. Er zat een plaat met extra sleepoog op het chassis gelast waar een onbekend nummer op stond (vermoedelijk in Frankrijk gedaan), dat was de reden van mijn vraag. Plaat laten verwijderen en daar stond het originele chassisnr onder (Met klamme handen staan wachten.. gelukkig goede uitkomst). Nummer komt overeen met gegevens vanuit LR uk betreffende motornummer, al met al dus een storm in een glas water.

Zoals de titel al zegt.
Dat mag gevierd verwijderd worden !!

Groeten MarcS

PS Een plaat over het chassisnummer lassen is wel een heel degelijke (en riskante) manier om het chassisnummer te conserveren.
Bij mij zat overigens de steun van de stuurstangbeschermplaat voor het chassisnummer - ik heb voor het mooi maar iets uit die steun geslepen.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 30 Jan 2022, 16:36

Re: Mag verwijderd worden.

2022-01-30T15:27:45+01:00

Mooi zo! nu lekker opknappen.

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 30 Jan 2022, 15:27

Re: Mag verwijderd worden.

2022-01-30T15:12:51+01:00

Het is opgelost hoor. Er zat een plaat met extra sleepoog op het chassis gelast waar een onbekend nummer op stond (vermoedelijk in Frankrijk gedaan), dat was de reden van mijn vraag. Plaat laten verwijderen en daar stond het originele chassisnr onder (Met klamme handen staan wachten.. gelukkig goede uitkomst). Nummer komt overeen met gegevens vanuit LR uk betreffende motornummer, al met al dus een storm in een glas water.

Verkoper erg behulpzaam hoor, wist dit ook niet en was zeker geen opzet.

Dank voor alle reacties!

Statistieken: Geplaatst door DaanD3 — 30 Jan 2022, 15:12

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-17T09:40:35+01:00

Er staat een chassisnummer in maar het vermoeden bestaat dat dit er later in/opgezet is, en je wil het originele achterhalen
dus eigenlijk lees ik dat je vermoed dat hij omgekad is.
maar laten we er eens van uit gaan dat het nummer klopt.
tot aan de td5 zijn de nummers met slagletters en cijfers daarna met puntjes opgebouwd.
dit inslaan is zonder liniaal gedaan en golfd nog al eens, afhankelijk van de persoon die het gedaan heeft.
met een origineel nr naar de rdw kan al, hierdoor twijfel ontstaan (weet er alles van, kenteken kwijt)
dan,
weet jij alle verschillen vanaf 90/110, dus 83 tot aan 2018 dat heet niet alleen motor, maar ook het kleinste verschil in bijv
fusee, of schudboard, enz enz, zodat je kunt aantonen bij rdw dat het geen samengestelde auto is. (bijv zoveel onderdelen zijn vervangen dat hij niet meer uit dat jaar komt)
van daar dat rdw bij landrover en g dit beleid hebben, bij bijv suzuki die veranderd elke 3 jaar van model en onderdelen, daar past niet veel van, dus daar zijn ze niet zo streng.
dan met dit alles in je achterhoofd, zou ik dus voor de restauratie hem invoeren, 2 redes geld en aantoonbaarheid, voor en na.

Statistieken: Geplaatst door pascal110 — 17 Jan 2022, 09:40

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-17T08:34:19+01:00

Edward schreef:
je kunt de auto gewoon invoeren, laten identificeren en dan pas op kenteken zetten zodat je niet gedurende de restauratie hoeft te schorsen.

Dat is wat een kennis, gek van Suzuki's, gedaan heeft. In Australië een hele oude Suzuki 4x4 pick-up gekocht, laten verschepen naar hier en hier is iemand van de RDW de auto, in de werkplaats waar die helemaal gerestaureerd zou worden, komen bekijken. Auto gerestaureerd (duurde meer dan een jaar) en vervolgens er mee naar de RDW voor een kentekenkeuring. Geen problemen verder, een nieuw kenteken op een 45 jaar oude (rechts gestuurde) auto. Ook was de oude 800 cc motor vervangen voor een gereviseerd 1100 cc exemplaar.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 17 Jan 2022, 08:34

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-16T22:47:38+01:00

Dus moet je alleen iets voorleggen dat klopt.
Verstand van oude autos hebben ze niet en hakken in het zand is de standaard.
Overigens kunnen ze ook meewerkend zijn.
Je weet het alleen niet vooruit.

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 16 Jan 2022, 22:47

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-16T21:43:27+01:00

dyngo schreef:
Alsof de RDW verstand heeft van dit soort zaken.

Dat is niet relevant. De Rdw is verantwoordelijk voor het al dan niet erkennen van je auto en zij bepalen of je een kenteken krijgt.

Als er een PAT onderzoek komt worden er zout gelegd op slakken die soms niet eens bestaan. Maar dat aanvechten is verdomde lastig en dus zullen we het ermee moeten doen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Jan 2022, 21:43

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-16T21:25:45+01:00

Alsof de RDW verstand heeft van dit soort zaken.
Ooit in B een mooie RR uit 78 gekocht.
Aan een vriend overgedaan die hem wilde invoeren.
RDW vind het chassisnummer er onecht uitzien, en trekt het keteken in.
Nader politie onderzoek levert niets op.
Niet voor of tegen, wel zijn de papieren ongeldig.
En dat voor een originele auto die haarfijn te dateren was op 1978 of 1979.

Dan mijn eigen 73er.
Passeert met herinslag op de verkeerde plaats zonder problemen.
Had ik ook zelf gedaan kunnen hebben, zo slordig.
(ik heb een officieel herinslag papier, maar nooit laten zien)

Nee, ik breng alleen autos voor de RDW die zuiver kloppen.
Ook als dat niet op zuivere gronden is, het is maar papier.
Met oude autos zijn er vaak zaken onduidelijk/verloren gegaan,
Dat heeft niets met diefstal en omkatten te doen.

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 16 Jan 2022, 21:25

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-15T16:10:21+01:00

Erik Peters schreef:
Ik snap het probleem wel, je wilt die auto zo netjes mogelijk restaureren en dit natuurlijk voordat je hem bij de RDW aanbied om er een kenteken bij te verkrijgen.
Dat restaureren gaat veel geld kosten en als dan blijkt dat e.e.a. niet klopt, dan heb je een hele dure 'donor'. En daar zit jij niet op te wachten.

Groet,

Erik.

Dat is kul! je kunt de auto gewoon invoeren, laten identificeren en dan pas op kenteken zetten zodat je niet gedurende de restauratie hoeft te schorsen. Al is dat het geld ook niet en je kunt voor meerdere jaren schorsen dus is er eigenlijk nooit een argument om te restaureren voor Rdw bevestiging.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 15 Jan 2022, 16:10

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-15T16:15:51+01:00

Ben benieuwd naar de details en ook de afloop. Succes daarmee in ieder geval. En, mocht het niet lukken, troost je dan met de gedachte dat als je hem demonteert je minstens je geïnvesteerde geld terug hebt. Of zijn geheel zonder kenteken. Maar ik begrijp ook dat dat niet is wat je in eerste instantie wil.

Statistieken: Geplaatst door Coen83 — 15 Jan 2022, 16:02

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-15T14:09:15+01:00

Ik snap het probleem wel, je wilt die auto zo netjes mogelijk restaureren en dit natuurlijk voordat je hem bij de RDW aanbied om er een kenteken bij te verkrijgen.
Dat restaureren gaat veel geld kosten en als dan blijkt dat e.e.a. niet klopt, dan heb je een hele dure 'donor'. En daar zit jij niet op te wachten.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 15 Jan 2022, 14:09

Re: Mag (niet) verwijderd worden.

2022-01-18T17:07:45+01:00

Edward schreef:
Als de auto in F een geldig kenteken heeft wat is dan het probleem? Dan kan ie in NL in principe ook gewoon op NL kenteken. Krijg je een PAT onderzoek dan kan het zijn dat bovenkomt (die kans is zeer groot, bij twijfel keuren ze af) dat er een nieuw nummer geslagen is en heb je alsnog een donor.

Dat er een ander nummer is geslagen hoeft niet meteen kwade intenties hebben gehad. Kan dus gewoon prima zijn.

Ik weet niet wat in Frankrijk de mogelijkheden zijn om daar de auto nog nader van een "certificaat van echtheid" te (laten) voorzien ... wellicht staat de auto inmiddels in Nederland en dat is dan een aanvullend probleem.

Groeten MarcS

PS Ik heb de originele eerste tekst ook niet meer letterlijk voor ogen, bij mij wekte de tekst ook de indruk van "géén chassisnummer".

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 15 Jan 2022, 14:03

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-15T12:46:00+01:00

Erik Peters schreef:
Dan gewoon met de 90 naar de RDW, die zoeken wel uit of e.e.a. klopt.

En zo is het.

En voor de echte nieuwsgierigen; als ik meer zekerheid heb over wat er met de auto gaat gebeuren en aan de hand lijkt, dan zal ik het verhaal nog wel eens uitleggen. Dit zal wel even duren vermoed ik.

Gr

Statistieken: Geplaatst door DaanD3 — 15 Jan 2022, 12:46

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-15T12:40:08+01:00

Als de auto in F een geldig kenteken heeft wat is dan het probleem? Dan kan ie in NL in principe ook gewoon op NL kenteken. Krijg je een PAT onderzoek dan kan het zijn dat bovenkomt (die kans is zeer groot, bij twijfel keuren ze af) dat er een nieuw nummer geslagen is en heb je alsnog een donor.

Dat er een ander nummer is geslagen hoeft niet meteen kwade intenties hebben gehad. Kan dus gewoon prima zijn.

Maar bij de Rdw aanbieden is dus een gok want de wagen kan zomaar door de mand vallen. Maar daar is de prijs dan ook naar.........

Statistieken: Geplaatst door Edward — 15 Jan 2022, 12:40

Re: Mag verwijdert worden.

2022-01-15T12:05:59+01:00

Tja, bij de verkoper hoef je natuurlijk niet meer aan te kloppen.

Iets wat kennissen een aantal jaren terug wel hebben gedaan (en met resultaat).
Die kennissen hadden een Defender 90 Td5 en ze hadden geld nodig dus bij een handelaar de auto ingeruild voor een veel oudere 90 (en geld toe).
Helaas raakten ze een boom met die auto, zodat het rechter spatbord (en bumper) wat verbogen was. Niet repareren (geen geld) en er gewoon mee door rijden. Een keer aangehouden door de politie (vanwege de schade), auto moest naar de RDW en uiteindelijk bleek het een omgekatte 90 te zijn.
Die kennissen terug naar de handelaar en daar kregen ze een andere 90 (wel eentje met rechts stuur, maar ze wilden toch verhuizen naar Engeland dus dat was geen bezwaar).

DaanD3 schreef:
Er staat een chassisnummer in maar het vermoeden bestaat dat dit er later in/opgezet is. Vandaar mijn idee om te controleren of het het juiste nummer. Nogmaals; mijn intentie is om de auto juist op legale wijze de weg op te krijgen. Dat lijken sommige hier niet te willen geloven, vervelend om te merken.

Dan gewoon met de 90 naar de RDW, die zoeken wel uit of e.e.a. klopt.

Groet,

Erik.

p.s.

DaanD3 schreef:
@Erik, niet liegen.. dat stond er namelijk niet.

Eh, dat is niet meer na te gaan en ik heb mijn bericht niet gewijzigd.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 15 Jan 2022, 12:05