Land Rover Club Holland - Forum

Re: Defender 110, HS Intern.2.8: gebrom uit versnellingsbak

2022-01-04T21:25:04+01:00

Ik heb de LT77 gemonteerd met de 4,6 liter V8 in RR
Geeft geen merkbare problemen (zijn weer 50.000 km verder)
Ding is wel gekoeld in grote radiateur + extra koeler (alles uit 3,9 gepikt)
Officieel zou het niet sterk genoeg zijn, maar ik wil geen ZF.

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 04 Jan 2022, 21:25

Re: Defender 110, HS Intern.2.8: gebrom uit versnellingsbak

2022-01-04T10:04:59+01:00

ze zeggen dat een 380 meer aankan als de 77, en de 380 heeft al problemen met het koppel van de international, dat is de rede dat ik hem weer eruitgehaald heb na 2x de bak stuk te hebben, mn lange stukken met gewicht erachter 4000kg olie wordt dan veel te warm.
maar een troost vroeg of laat krijg je slijtage, dus reviseren zou ik zeggen.

Statistieken: Geplaatst door pascal110 — 04 Jan 2022, 10:04

Re: Defender 110, HS Intern.2.8: gebrom uit versnellingsbak

2022-01-03T17:30:42+01:00

Eerst vulplug er uit zodat tie vlot leegloopt.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 03 Jan 2022, 17:30

Re: Defender 110, HS Intern.2.8: gebrom uit versnellingsbak

2022-01-03T17:29:18+01:00

Dat kon weleens het einde van de bak inluiden, een lt77 achter een hs 2.8 heeft het zwaar. Olie er uit laten lopen (evt.door een zeef) en kijken hoe die is.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 03 Jan 2022, 17:29

Defender 110, HS Intern.2.8: gebrom uit versnellingsbak

2022-01-03T17:10:02+01:00

Af en toe, als ik bv voor een rood stoplicht de koppeling intrap en de defender laat "uitrollen" komt er een raar gebrom uit de versnellingsbak (LT77) wat stopt als ik de versnellingspook in "neutraal" zet. Iemand enig idee wat dat kan zijn?
Vast bedankt!
E. Mulder

Statistieken: Geplaatst door Everhard Mulder — 03 Jan 2022, 17:10