<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=13318" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2021-09-23T12:49:14+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=13318</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Joep Weijers]]></name></author>
<updated>2021-09-23T12:49:14+01:00</updated>
<published>2021-09-23T12:49:14+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=13318&amp;p=96710#p96710</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=13318&amp;p=96710#p96710"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Series 3 Wright OffRoad acoustic voor 6 cilinder]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=13318&amp;p=96710#p96710"><![CDATA[
Dat zijn inderdaad dezelfde foto's, op de diagrammen ziet het er wel anders uit:<br /><br />2.6 6 cyl: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-series-3-chassis-body/series-3-body/body-front-floor-26-litre-petrol_412">https://www.lrworkshop.com/diagrams/lan ... petrol_412</a><!-- m --><br />2.25 4 cyl: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.lrworkshop.com/diagrams/land-rover-series-3-chassis-body/series-3-body/body-front-floor-225-litre-petrol-and-diesel_410">https://www.lrworkshop.com/diagrams/lan ... diesel_410</a><!-- m --><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3193">Joep Weijers</a> — 23 Sep 2021, 13:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JorritV]]></name></author>
<updated>2021-09-23T10:29:57+01:00</updated>
<published>2021-09-23T10:29:57+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=13318&amp;p=96709#p96709</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=13318&amp;p=96709#p96709"/>
<title type="html"><![CDATA[Series 3 Wright OffRoad acoustic voor 6 cilinder]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=13318&amp;p=96709#p96709"><![CDATA[
Hi,<br /><br />Heeft iemand een beeld bij hoe verschillend het interieur/bulkhead voorin van een series 3 6 cilinder versus 4 cilinder is?<br />Ik overweeg om de 'WrightOffroad Acoustic Matting System' te bestellen om wat meer geluidisolatie aan te brengen.<br /><br />Maar men (Exmoortrim) is erg stellig dat dat niet gaat passen in een 6 cilinder uitvoering, ook niet met wat bijsnijwerk.<br /><br />Als ik de plaatjes van bulkheads vergelijk voor 4 of 6 cilinder, ziet 't er érg hetzelfde uit.<br />6 cilinder: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.terraintechparts.com/products/land-rover-series-iii-bulkhead-for-6-cyl-88-109-galvanised">https://www.terraintechparts.com/produc ... galvanised</a><!-- m --><br />4 cilinder: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.terraintechparts.com/products/land-rover-series-iii-galvanised-chassis-bulkhead-assembly">https://www.terraintechparts.com/produc ... d-assembly</a><!-- m --><br />Zelfde bulkhead plaatje  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_question.gif" alt=":?:" title="Vraagteken" /> <br /><br />En op 't oog, lijkt het plaatje van de acoutic mat bij beide prima aan te sluiten.<br />Zal ook nog eens doorvragen bij Exmoortrim en WrightOffroad zelf waar de mismatch zit.<br /><br />Gr.<br />Jorrit.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7974">JorritV</a> — 23 Sep 2021, 11:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>