Land Rover Club Holland - Forum

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-19T13:45:47+01:00

Geen idee, ik weet wel dat ik de laatste tijd geen last heb gehad van 'eens een keertje inhouden'. Ik heb die koppeling sensor nog niet vervangen!
Wel heb ik een maand geleden motorolie ververst. En de stekker vooraan de kop weer 'ontvet' met remreiniger, die wordt aan de buitenkant in ieder geval vettig. Daar moet ik eens een keer nieuwe o-ringen plaatsen (voor de afdichting in de kop).

Groet,

Erik.

p.s. Even een staatje bekeken uit 2014 (hoe het nu is weet ik niet, nog niet weer gekeken en opgeslagen), maar cilinder 1 had toen als max. waarde 6 (bij 740 rpm) en 63°C koelwatertemperatuur.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 19 Sep 2021, 14:45

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-19T07:56:03+01:00

Vraagje....zou een slechte injector dit probleem kunnen veroorzaken ??
Twijfel aan de waarde van cylinder 1, die is met koude motor af en toe 13.
Dat heb ik nog nooit zo gehad, max meestal rond de 8 maar meestal erg weinig
Valt me nu pas op.
Weet de waarde nog niet met warme motor, ga ik straks op meten
(gemeten met Nanocom)

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 19 Sep 2021, 08:56

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-14T19:52:52+01:00

Mijn vrouw had iets dergelijks laatst op de snelweg. Plots de hele boel uit en stilstaan op de tweede strook. Maar direct herstarten en geen problemen meer. Ik heb nadien batterij van de sleutel vervangen. Stekker ecu maar weer eens extra gereinigd, en heb ik hier nog niet gehoord, wat water uit het dieselfilter gehaald. Ik weet niet wat het was, maar we hebben het tot nu toe niet nog een keer gehad.

Statistieken: Geplaatst door Jankouwenberg — 14 Sep 2021, 20:52

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T17:50:36+01:00

Erik Peters schreef:
Bij mijn Td5 werkt de anti-stall nog wel, ik kan gewoon zonder gas 'rond' huis.
Soms is die anti-stall wel vervelend, met name als je met een zware aanhanger rustig door een zandweg rijdt en dan door een dieper gat moet en gas bij moet geven. Al meermaals voorgekomen dat de motor dan af slaat. Opnieuw starten en maar weer verder. Daar had ik met de 300 Tdi geen last van, kon ik gewoon iets gas bijgeven.

Die "anti-stall" bij de Td5 is vaker een beetje lastig. Ook als je door het Hongaarse moeras rijdt en dat voorzichtig doet moet je uitkijken dat je de auto niet even laat rollen op geen gas, want op het moment dat je dan voorzichtig iets gas bijgeeft ben je te laat. Hetzelfde als je helling op een onoverzichtelijke uitrit de weg op wilt draaien ... dat lukt dan wel in "Low", wellicht helpt de dan ook iets andere gas-respons ook in de betere werking.
Bij de "Puma" zit er een net iets beter werkend overname-traject in, maar dat heeft weer andere minpuntjes.

Of het zinvol is om de sensor/schakelaar te vervangen weet ik niet als de Nanocom aangeeft dat het ding wel werkt.
Bij mij zit die sensor iets minder diep gemonteerd, daar zit nu een koperring tussen i.p.v. de paarse o-ring, die in het 'huis' verdwijnt bij aandraaien.

Ik weet niet of werken ook goed werken is. Als het "koppeling in gebruik" signaal te vlug/lang wordt gegeven dan grijpt de koppeling al aan voordat het signaal in "geen koppeling" verandert - zoiets resulteert dan in een gevoeliger gas-koppeling-coördinatie.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Sep 2021, 18:50

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T16:57:10+01:00

Bij mijn Td5 werkt de anti-stall nog wel, ik kan gewoon zonder gas 'rond' huis.
Soms is die anti-stall wel vervelend, met name als je met een zware aanhanger rustig door een zandweg rijdt en dan door een dieper gat moet en gas bij moet geven. Al meermaals voorgekomen dat de motor dan af slaat. Opnieuw starten en maar weer verder. Daar had ik met de 300 Tdi geen last van, kon ik gewoon iets gas bijgeven.

Of het zinvol is om de sensor/schakelaar te vervangen weet ik niet als de Nanocom aangeeft dat het ding wel werkt.
Bij mij zit die sensor iets minder diep gemonteerd, daar zit nu een koperring tussen i.p.v. de paarse o-ring, die in het 'huis' verdwijnt bij aandraaien.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 10 Sep 2021, 17:57

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T13:45:16+01:00

trix G4 schreef:
gaat ineens een lampje bij MIJ branden.....
Die anti-stall.......ik heb al jaren de indruk dat die niet meer werkt bij mij.
Als ik de koppeling maar iets te snel laat opkomen dan slaat de motor af....terwijl dat in het begin absoluut niet zo was

Ik zal de toch die sensor maar een prefentief vervangen

Slechte ECU heb ik ook al jaren in mijn achterhoofd zitten
Vanaf dag 1 zat er al olie in de stekker.....zal hem niet helemaal goed gedaan hebben

Dank voor het meedenken ....blijf doorgaan svp

Hmm ... in mijn "definitie" regelt de anti-stall het motortoerental bij, bij géén gas, en kan je daarmee in bijna iedere situatie zonder gas te geven op alleen de koppeling wegrijden. Probleem met de anti-stall is dat die anti-stall direct en geheel wegvalt zodra je het gas aanraakt. (Heb je tapijt dat het gaspedaal teveel in z'n vrije beweging beperkt dan zou je maar zo geen "anti-stall" meer kunnen hebben.)
De "soft shift" doet óók iets met het gas, en voorkomt dat de toeren teveel oplopen als je de koppeling ingetrapt hebt, althans dat heb ik zo begrepen.
Als nu die koppelingsschakelaar te gevoelig is en het gas laag houdt terwijl de koppeling al wel aangrijpt dan smoor je de motor ook gemakkelijk (vooral ook omdat de "anti-stall" alleen werkt als je géén gas geeft).

Bij de "Puma" hebben ze het overnemen van "anti-stall" door het gas beter in elkaar gevlochten ... dat heeft ook weer zo z'n bezwaren: onder omstandigheden lijkt de auto een Marco-Bakkertje uit te halen, dwz het lijkt alsof ie op eigen initiatief gas geeft.

Anyway, het zijn goedbedoelde regelingen, wanneer er echter ergens iets net niet werkt zoals bedoeld dan is het lastig zoeken welk signaal de boel in de war stuurt.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Sep 2021, 14:45

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T13:14:46+01:00

gaat ineens een lampje bij MIJ branden.....
Die anti-stall.......ik heb al jaren de indruk dat die niet meer werkt bij mij.
Als ik de koppeling maar iets te snel laat opkomen dan slaat de motor af....terwijl dat in het begin absoluut niet zo was

Ik zal de toch die sensor maar een prefentief vervangen

Slechte ECU heb ik ook al jaren in mijn achterhoofd zitten
Vanaf dag 1 zat er al olie in de stekker.....zal hem niet helemaal goed gedaan hebben

Dank voor het meedenken ....blijf doorgaan svp

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 10 Sep 2021, 14:14

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T13:05:38+01:00

JoostKenya schreef:
De zogenaamde koppelingssensor is een schakelaar, aan-uit.
Dit signaal wordt gebruikt om te regelen hoe snel het motortoerental afvalt wanneer je van het gas afgaat.
Deze sensor kan in welke staat dan ook, geen motorlampje triggeren.

Aangezien er geen fout in de ECU opgeslagen is zou ik denken aan een slechte voeding naar de ECU.

Tja, of er geen motorlampje is als de ECU in de war raakt weet ik niet.
Wat mij heel wel mogelijk lijkt is een motor-hapering wanneer het normale aan/uit signaal vervangen wordt door een rafelig kraak-signaal. Net als de anti-stall regeling die de motor juist kan laten afslaan als je even aan het gas komt (of het niet tijdig en diep genoeg intrapt).
Ik weet niet meer of bij de Td5 bij het afslaan het motorlampje direct aan gaat ... het aangaan van dat motorlampje kan een onbedoeld effect zijn van een iets te hevige hapering.

Maar goed, een kraakcontactje in de ECU-voeding kan ook.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Sep 2021, 14:05

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T13:02:52+01:00

Dank je.

Heb toevallig gisteren deze stekker losgehad en gereinigd met contactspray
Kan nooit kwaad lijkt me

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 10 Sep 2021, 14:02

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T12:34:34+01:00

Zo ziet die schakelaar er uit:

En hier zit het ding (ongeveer midden op de foto):

Als je het stekkertje los neemt dan kan de schakelaar niet meer werken en kan de ECU niet denken dat je de koppeling ingetrapt hebt of weer hebt laten opkomen. En er zou daardoor geen hapering van het "fly by wire" gaspedaal meer moeten optreden.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 10 Sep 2021, 13:34

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T12:03:08+01:00

De zogenaamde koppelingssensor is een schakelaar, aan-uit.
Dit signaal wordt gebruikt om te regelen hoe snel het motortoerental afvalt wanneer je van het gas afgaat.
Deze sensor kan in welke staat dan ook, geen motorlampje triggeren.

Aangezien er geen fout in de ECU opgeslagen is zou ik denken aan een slechte voeding naar de ECU.

Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 10 Sep 2021, 13:03

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T10:12:41+01:00

Dan zou het toch veel vaker moeten voorkomen ?
Wat doet deze sensor precies dan ?
Ik zie in de nanocom wel een signaal van de clutch on en off gaan bij het intrappen van het pedaal
Zegt natuurlijk niks over de sterkte van het signaal van de sensor

Heeft iemand een foto van de sensor waar deze zit ?
Ik kan hem zo 123 niet vinden.
En dan nog......geen idee hoe die eruit moet

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 10 Sep 2021, 11:12

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T09:52:34+01:00

Erik Peters schreef:
Landmarcs schreef:Ahh ... als alles werkt zoals beloofd wordt dan zou er een "soft shift" regeling op zitten, en dat kan bijna niet anders als met een signaal vanuit het koppelingscircuit. Die "soft-shift" manipuleert het fly-by-wire gas, wel gek dat dan het motorlampje kan oplichten.
Het motorlampje heb ik, zoals gemeld, niet zien branden, maar nu zit ik ook niet constant op het dashboard te turen.
Één keer toen ik door een zandweg stuiterde (een half jaar geleden) en de motor ook ineens even stokte meende ik dat het motorlampje even aanflitste. Zeker weet ik dit niet, er brandden toen meer lampjes (ETC en ABS). Maar na plaatsen van een nieuwe accu gaan die lampjes weer netjes uit na starten en wegrijden.
... .
Het zou natuurlijk ook aan de ECU kunnen liggen, .... .

Het zou natuurlijk ook heel goed aan een wat brak koppelingssensor-signaal kunnen liggen: Als dat signaal rafelig doorkomt laat de ECU de motor "stotteren" en het is dan heel goed denkbaar dat dat als een hapering overkomt, en als signaal het maar rafeling genoeg is is het zelfs mogelijk dat het de ECU kortstondig van de leg helpt.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Sep 2021, 10:52

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-10T07:30:10+01:00

Landmarcs schreef:
Ahh ... als alles werkt zoals beloofd wordt dan zou er een "soft shift" regeling op zitten, en dat kan bijna niet anders als met een signaal vanuit het koppelingscircuit. Die "soft-shift" manipuleert het fly-by-wire gas, wel gek dat dan het motorlampje kan oplichten.

Het motorlampje heb ik, zoals gemeld, niet zien branden, maar nu zit ik ook niet constant op het dashboard te turen.
Één keer toen ik door een zandweg stuiterde (een half jaar geleden) en de motor ook ineens even stokte meende ik dat het motorlampje even aanflitste. Zeker weet ik dit niet, er brandden toen meer lampjes (ETC en ABS). Maar na plaatsen van een nieuwe accu gaan die lampjes weer netjes uit na starten en wegrijden.
Die koppelingssensor zal ik eens vervangen, ik heb een nieuwe liggen. Tijdens montage van een nieuwe master cilinder een paar jaar geleden heb ik de paarse o-ring, die voor de afdichting moet zorgen, beschadigd, dat heb ik middels een koperringetje opgelost maar misschien zit de sensor nu niet helemaal goed. (Voor die tijd geen last van inhouden). Ik had/heb helaas geen remvloeistof bestendige o-ring.
Het zou natuurlijk ook aan de ECU kunnen liggen, het koelwatertemperatuursignaal dat naar de meter in het dashboard wordt gestuurd deugt bij mij 'ook' niet. Dat heb ik opgelost met een aparte temperatuurmeter.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 10 Sep 2021, 08:30

Re: haperen td5 + motorlampje

2021-09-09T14:56:04+01:00

Erik Peters schreef:
...
Doorgaans heb ik dan ook net geschakeld. Ik zat daardoor te denken aan de druksensor in het koppelingscircuit (op de master cilinder). Niet wetende wat die druksensor precies doet.

Ahh ... als alles werkt zoals beloofd wordt dan zou er een "soft shift" regeling op zitten, en dat kan bijna niet anders als met een signaal vanuit het koppelingscircuit. Die "soft-shift" manipuleert het fly-by-wire gas, wel gek dat dan het motorlampje kan oplichten.
Het is wel goed mogelijk dat er even een "gaatje" valt, net zo als de anti-stall regeling een gat laat vallen in het geval dat je gas bijgeeft ... een gat waar je goed last van kan hebben wanneer je onder moeilijke omstandigheden voorzichtig wilt manoeuvreren en meer nog als je belast vanuit een lastige positie wilt wegrijden.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Sep 2021, 15:56