Land Rover Club Holland - Forum

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-19T14:39:28+01:00

Hoi,

Als wastegate stangetje vast zit (ga er van uit in uitgansstand) dat geeft motor toch juist teveel vermogen bij hoge toeren?
Dit stangetje is ervoor om bij hogere toeren en een teveel aan turbodruk toch de wast gate open te zetten zodat druk weg kan?
Ik heb deze vast gehad bij mijn 200TDI en toen ging de turbo druk maar omhoog. Bij een 200tdi zou de actuator bij 0,7 bar het stangeltje moeten bewegen om wastegate open te zetten zodat de 0,7 het max is aan turbo druk (volgens mij ergens 1,2-1,5 bar bij n TD5) . Bij mij liep turbodruk op tot 1,5 bar omdat stangetje vastzat. Heb deze weer gangbaar gemaakt en nu gaat ie netjes bij druk van 0,7 open dmv de actuator.
Dit stangetje zorgt voor veel opgeblazen koppakkingen bij defenders!
Ik kijk dit stangetje nu geregeld na om problemen met koppakking te voorkomen. Inderdaad met n tangetje goed op en neer te doen(zit n veer in de actuator die de weerstand geeft).

Statistieken: Geplaatst door Theo van Ham — 19 Aug 2021, 15:39

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-19T11:00:30+01:00

Dat wastegate stangetje moet je vast pakken met een stevige tank (vicegrip) en resoluut bewegen; gaat nogal moeizaam.

Statistieken: Geplaatst door conny — 19 Aug 2021, 12:00

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-09-01T19:39:03+01:00

Het probleem was vanmorgen weg dus weg zonder aanleiding...Desondanks heeft de garage de wastegate weer losgemaakt, het luchtfiterhuis zat ook niet goed in elkaar en ze hebben ook het kleppendeskel verwijderd, de connector schoongemaakt en van een nieuwe seal voorzien
Wastegate kan ik nog steeds niet manueel bewegen (of kan dat alleen als het slangetje los is ivm vacuum?) maar hij had er een vacuumpompje op gezet en ik heb gezien dat ie bewoog.
Bedankt voor de adviezen, we kunnen weer vooruit en weer e.e.a geleerd, ook leuk
https://www.youtube.com/watch?v=YXhd2f11ZRk

Denk dat dit de belangrijkste oorzaak was en mijn min of meer zinloze gefiedel toch net voldoende was om hem weer enigzins werkbaar te maken. Thuis deze video nog eens volgen om hem nog eens goed te behandelen

O ja, garage had geen pakking, dus dezelfde is teruggegaan met wat vloeibare pakking. Maar dat zal ik thuis zelf eens proberen te vervangen, ik ga er vanuit dat deze voorlopig weer goed zit.

Statistieken: Geplaatst door zakraket — 18 Aug 2021, 20:26

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T15:25:56+01:00

OttoVink schreef:
Als de katalysator er nog onder zit kan die ook verstopt zijn.

Een 2001 Td5 heeft denkelijk geen katalysator ... dat is dan weer winst.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 18 Aug 2021, 16:25

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T14:00:49+01:00

Als de katalysator er nog onder zit kan die ook verstopt zijn.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 18 Aug 2021, 15:00

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T12:35:27+01:00

zakraket schreef:
De stekker is aan de buitenkant behoorlijk vettig. Ik had begrepen dat je de stekker kunt loshalen, maar dat je bij het terugzetten mogelijk de andere kant naar boven in de kop drukt, en dat dan de kop eraf moet?

Normaal zit de 'contrastekker' vast in de kop, maar als er eerder eens mee geklooid is kan er wel wat afgebroken zijn. Het ding zit vast met een boutje. Het is maar plastic (zie foto) het deel waar je op kijkt zit onder het kleppendeksel.

De buitenkant kun je met een spuitbusje remreiniger zo wel schoon maken.
Ik heb de mijne al 4 keer losgehaald. Ik heb dan wel een reserve 'wiring-harness' als ook een klepdekselpakking op voorraad.
Je zou de oude klepdekselpakking (is maar gewoon een rubber ding) kunnen hergebruiken, maar dan is de kans groot op olielekkage langs het kleppendeksel. Meer dan het kleppendeksel hoeft niet los. De cilinderkop hoeft er niet af. En op de allereerste foto C0171 kun je drie boutjes zien waarmee het kleppendeksel o.a. vast zit (het zwarte streepje daar net onder is de klepdekselpakking).
Wiring-harness:

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 18 Aug 2021, 13:35

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T11:05:41+01:00

Dat kabelboompje, waar Marc het over heeft, zit onder je kleppendeksel. Kost iets van 30 euro. Mocht het probleem zich weer voordoen; zoek een mooie camping op en bestel het draadje bij een bekende leverancier, met als adres betreffende camping.

Statistieken: Geplaatst door conny — 18 Aug 2021, 12:05

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T11:00:22+01:00

Mooi dat het opgelost lijkt te zijn!

Een ander probleem kan het ook zijn, namelijk een brandstofpomp die aan het overlijden is. Het kan namelijk zijn dat de opbrengst van je brandstofpomp niet meer optimaal is, waardoor die niet voldoende brandstof kan leveren als je dat nodig hebt.

Garage zou dit kunnen controleren door de opbrengst van de pomp te meten bij de FPR. Maar hopelijk is dat allemaal niet nodig!

Statistieken: Geplaatst door Pascal87 — 18 Aug 2021, 12:00

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T09:44:22+01:00

Top, had inmiddels begrepen om welke stekker het ging maar de plaatjes zijn super duidelijk, bedankt! De stekker is aan de buitenkant behoorlijk vettig. Ik had begrepen dat je de stekker kunt loshalen, maar dat je bij het terugzetten mogelijk de andere kant naar boven in de kop drukt, en dat dan de kop eraf moet?

We staan nu bij een garage, even wachten op wat checks.

Vanmorgen heb ik zelf de wastegate gecontroleerd, ik kan het asje daarvan niet in beweging krijgen, ook niet na het loskoppelen van het slangetje. Die lijkt dus vast te zitten.

Daarna een proefrit gemaakt (richting de garage) en het probleem lijkt nu vreemd genoeg wel weg te zijn. Ik kan prima accellereren van 50 naar 80 in de drie (en ook in 4 en 5, ook bergop voor zover de motor dat trekt). De wastegate zit echter nog steeds gewoon vast, dus dat laat ik sowieso nakijken.

(en ik koop hier een busje "dieselcleaner", dat kon ik gisteren nergens vinden en kan denk ik alleen maar helpen)

Ik denk dat als de motor nu weer goed loopt ik beter niet de stekker los kan laten halen (met het "risico" dat de kop eraf moet, ze hebben hier ongetwijfeld geen pakking liggen)

Statistieken: Geplaatst door zakraket — 18 Aug 2021, 10:44

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T09:43:19+01:00

Top, had inmiddels begrepen om welke stekker het ging maar de plaatjes zijn super duidelijk. De stekker is aan de buitenkant behoorlijk vettig. Ik had begrepen dat je de stekker kunt loshalen, maar dat je bij het terugzetten mogelijk de andere kant naar boven in de kop drukt, en dat dan de kop eraf moet?

We staan nu bij een garage, even wachten op wat checks.

Vanmorgen heb ik zelf de wastegate gecontroleerd, ik kan het asje daarvan niet in beweging krijgen, ook niet na het loskoppelen van het slangetje. Die lijkt dus vast te zitten.

Daarna een proefrit gemaakt (richting de garage) en het probleem lijkt nu vreemd genoeg wel weg te zijn. Ik kan prima accellereren van 50 naar 80 in de drie (en ook in 4 en 5). De wastegate zit echter nog steeds gewoon vast, dus dat laat ik sowieso nakijken.

Statistieken: Geplaatst door zakraket — 18 Aug 2021, 10:43

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T07:17:54+01:00

Rode stekker: (daar kun je beter geen olie hebben).

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 18 Aug 2021, 08:17

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T07:00:49+01:00

zakraket schreef:
Waar zit de luchtmassa stekker? (Ik neem aan ergens tussen luchtfilter en motor..)

Die linkse stekker C0149.
Het metalen veertje naar beneden drukken om de stekker te ontgrendelen.
Even opletten of de afdichting in de stekker niet toevallig blijft plakken en wegvalt.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 18 Aug 2021, 08:00

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T06:51:34+01:00

Rangie schreef:
Olie in de bekende rode stekker? Beste is te checken bij de stekker aan het kleppen deksel.

Landmarcs schreef:
Wellicht olie in het wiring-harness. 't Is een eenvoudige reparatie maar je moet wel het wiring harness hebben en beter ook de pakking van het kleppendeksel.

En om de stekker vooraan te bekijken moet je de kunststof kap van de motor afhalen (3 boutjes M8, sleutel 13). En dan zit de stekker rechts vooraan de motor, bovenaan de cilinderkop naar beneden gericht. (Voor de auto staand dus links).

Ik heb onlangs die stekker bij mijn Td5 gecontroleerd en schoongemaakt met remreiniger (die stekker was aan de buitenkant vet, inwendig leek die nog droog). Zijkanten in knijpen en dan trek je hem er zo naar beneden af.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 18 Aug 2021, 07:51

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-18T06:43:29+01:00

Bedankt voor jullie reacties. Ik Heb maar beperkte kennis van eea
Waar zit de luchtmassa stekker? (Ik neem aan ergens tussen luchtfilter en motor..)
De wastegate ken ik, hoe check ik of die werkt? Slangetje eraf en blazen of hij beweegt?
Een rode stekker ben ik niet bekend mee, maar ik zal eens onder de afdekplaat kijken (en waar is die voor?)
Het wiring harnas heb ik nog nooit van gehoord, helaas geen idee waar je het over hebt

Statistieken: Geplaatst door zakraket — 18 Aug 2021, 07:43

Re: Td5 110 2001 hapert bij hogere toeren

2021-08-17T21:52:34+01:00

Dag "zakraket",

Wellicht olie in het wiring-harness. Daarbij de symptomen vermogensverlies en een minder mooi rond-lopende motor.
Die wiring-harness schijnen nogal aleatoir qua duurzaamheid te zijn: heb je een goede dan kan je 'm beter laten zitten, en alleen de aansluiting op olie controleren. Heb je een slechte dan kan het zijn dat je de aanschaf nog tot achter de komma herinnert, dan kan je alleen maar hopen dat de volgende beter is.

't Is een eenvoudige reparatie maar je moet wel het wiring harness hebben en beter ook de pakking van de deksel.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 17 Aug 2021, 22:52