j-jk schreef:
Maar goed, ik trek dat reservoirtje open. 0 olie!!
Sja dan snap ik dat de koppeling niet meer werkt.
Dus maar een flesje dot 4 gehaald.
Jammer genoeg ben ik mijn transparante slangetjes voorraad kwijt, dus kon niet meer verder.
Gelijk maar een ontluchtingspistool setje besteld zodat ik de volgende keer het systeem eens goed kan ontluchten in mijn eentje.
Die bleed nipple op de slave cilinder zit namelijk echt op een kansloze locatie als ik die steeds open en dicht moet zetten.
Wat ik wel raar vind is dat ik het idee had dat het pedaal nog wel iets deed qua koppelen. maar met mijn hoofd onder de auto was er geen noemenswaardig verschil in die controlarm met pedaal ingedrukt en los.
Ook heb ik nergens iets van lekkage, wat ook wel vreemd is naar mijn mening.
In ieder geval to be continued, en dank voor het meedenken tot zover.
Geen lekkage is een teken van geen vloeistof ... en dat had je al geconstateerd.
Overigens zeggen puristen dat je DOT3 zou moeten hebben (de koppeling is sowieso minder gevoelig qua water-aantrekken en dan dampbellen vanwege hete remmen).
Groeten MarcS
PS Bij een Defender kan de master langs het pedaal naar binnen lekken, bij een Series is het waarschijnlijk niet anders.Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 13 Aug 2021, 16:55
]]>
groet,Campagnola