<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=12882" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2020-12-03T12:43:35+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=12882</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Christiaan van Dijk]]></name></author>
<updated>2020-12-03T12:43:35+01:00</updated>
<published>2020-12-03T12:43:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93237#p93237</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93237#p93237"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93237#p93237"><![CDATA[
Tja dus ik mag zeker niet klagen, mijn td5 rijdt al zolang ik hem heb (6 jaar en ruim 150.000km) met dezelfde wiring harness. ik check het zeker 2 keer per jaar en tot nu toe brandschoon.<br />Mijn eerste D2 td5 was bij aankoop al voorzien van en goed geoliede ECU  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /> De wiring harness vervangen en de ECU goed schoongemaakt tot ongeveer 60.000 km verder het beruchte oliepomp-boutje mij noodzaakte om het blok te vervangen.<br /><br /><br />groeten,<br />Christiaan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6398">Christiaan van Dijk</a> — 03 Dec 2020, 12:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger]]></name></author>
<updated>2020-12-03T11:08:09+01:00</updated>
<published>2020-12-03T11:08:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93232#p93232</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93232#p93232"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93232#p93232"><![CDATA[
ik rij inmiddels mijn 4e TD5 en allemaal hadden ze het probleem van lekkende wiring harness. <br />allemaal dus op een gegeven moment zwarte olie in de rode ECU stekker zowel bij Defender, ECU ligt lager dan de kop<br />als D2 ECU ligt hoger dan de kop. <br />omdat de olie capilair door de bedrading trekt, speelt de hoogte van de ECU geen rol. <br /><br />heb bij al mijn TD5 s ook steeds het harness vervangen, maar moet de eerste lekvrije nog tegenkomen. heb dus inmiddels 8 wiring harnesses gehad en 100% lekken. <br /><br />maar goed, het is een klusje van niks en kost drie keer niks, maar het blijft toch wonderlijk. <br /><br />in alle gevallen reed de TD5 vervolgens wel beter. <br /><br /> <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=588">Roger</a> — 03 Dec 2020, 11:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2020-12-01T15:22:31+01:00</updated>
<published>2020-12-01T15:22:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93213#p93213</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93213#p93213"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93213#p93213"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Best bijzonder dat je dus nog nooit een harness hebt vervangen maar het wel als feit weet te brengen dat een nieuwe meteen lekt of waardeloos is.<br /><br />Dat slaat weer nergens op. Een nieuwe originele van Land Rover is niet beter of slechter dan een af fabriek geleverde. Wat op zich treurig zat is want een verbeterde versie die wel dicht is kan toch niet zo moeilijk zijn.<br /><br />Maar het is een bijzondere redenatie dat een af fabriek gemonteerde 2 ton mee kan en een nieuwe na 10K al lek zou zijn.<br /></div></blockquote><br /><br />Tja, als je het zo leest is het onzin ...<br /><br />Ik bedoel te schrijven dat de variatie in duurzaamheid groot is.<br />Toen ik nog met mijn oude trouw blauwe Td5 reed waren er al allerlei mensen met olielekkages, ook &quot;af fabriek&quot; en bij jongere auto's.<br /><br />Omgekeerd klopt het, ik heb zelf geen ervaring met bijna gelijk lekke harness (want de mijne wilde maar niet gaan lekken).<br />Echter las je indertijd vaak genoeg dat ook een nieuw wiring harness heel snel kon gaan lekken.<br /><br />Dus hang ik de stelregel aan:  <br />If it ain't broke .... denk dan goed na of je het wel wilt vervangen, vooral als je niet zeker bent of het er beter van wordt.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 01 Dec 2020, 15:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2020-12-01T15:09:59+01:00</updated>
<published>2020-12-01T15:09:59+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93210#p93210</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93210#p93210"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93210#p93210"><![CDATA[
Best bijzonder dat je dus nog nooit een harness hebt vervangen maar het wel als feit weet te brengen dat een nieuwe meteen lekt of waardeloos is.<br /><br />Dat slaat weer nergens op. Een nieuwe originele van Land Rover is niet beter of slechter dan een af fabriek geleverde. Wat op zich treurig zat is want een verbeterde versie die wel dicht is kan toch niet zo moeilijk zijn.<br /><br />Maar het is een bijzondere redenatie dat een af fabriek gemonteerde 2 ton meekan en een nieuwe na 10K al lek zou zijn.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 01 Dec 2020, 15:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2020-12-01T15:04:19+01:00</updated>
<published>2020-12-01T15:04:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93209#p93209</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93209#p93209"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93209#p93209"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Het is een optie om te hopen en gewoon door te rijden tot er olie bij de Ecu uitkomt.  .... .<br /></div></blockquote><br /><br />Tja, ik heb al lang geen Td5 meer, maar je kan natuurlijk ook iets eerder in het lekkage-traject kijken.<br />Mijn oude trouwe blauwe Td5 reed bijna 200.000 kilometer met zijn originele wiring harness ... daarna landde hij op z'n gepoetste kant.<br />Wellicht had ie nog heel wat kilometers kunnen maken zonder verdere harness-lekkage.<br /><br />Overigens doe je er mijns inziens juist ook bij een geheel nieuwe wiring harness goed aan na de eerste ± 10.000 kilometer een en ander even te checken ... heb je de pech dat die nieuwe direct olie doorlaat dan is er in 50.000 kilometer best veel olie op weg richting ECU.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 01 Dec 2020, 15:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2020-12-01T14:31:56+01:00</updated>
<published>2020-12-01T14:31:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93208#p93208</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93208#p93208"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93208#p93208"><![CDATA[
Het is een optie om te hopen en gewoon door te rijden tot er olie bij de Ecu uitkomt. Maar als je dat dan niet op tijd door hebt dan kun je ook heel de ecu gaan schoonmaken.<br /><br />Zelf kies ik ervoor om gewoon iedere 50K oid een nieuwe te monteren omdat tegen die tijd ook het kleppendeksel wel weer begint te zweten en de pakking vervangen kan.<br /><br />Het is prima te doen om een Td5 lekvrij te houden, alleen kost het wel wat meer onderhoud dan eigenlijk zou moeten. Gelukkig kosten de onderdelen dan weer erg weinig waardoor de totale onderhoudskosten (bij de mijne iig) nog steeds ruim onder die van menig &quot;gewone&quot; auto liggen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 01 Dec 2020, 14:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2020-12-01T08:52:33+01:00</updated>
<published>2020-12-01T08:52:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93207#p93207</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93207#p93207"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93207#p93207"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />De Ecu zit achter de accu in een bak. Maar iets lager dan de kop maar ook daar komt olie bij de ecu als je lang genoeg met een wiring harnas blijft rijden.<br /></div></blockquote><br /><br />Ik denk dat je moet lezen <em><span style="font-size: 95%; line-height: normal">&quot;lang genoeg met een <span style="text-decoration: underline">lekkend</span> wiring harness blijft rijden&quot;</span></em>.<br />Wellicht is het zo dat die wiring harness allemaal op den duur gaan lekken, maar bij sommigen is lang genoeg echt heel lang, en bij andere is lang genoeg heel kort.  Of te wel: heb je er eentje die niet lekt ... wees daar dan heel tevreden mee, een nieuwe zou maar zo een kortere levenduur kunnen hebben als die oude die het nog goed doet.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 01 Dec 2020, 08:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2020-11-30T23:26:23+01:00</updated>
<published>2020-11-30T23:26:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93206#p93206</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93206#p93206"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93206#p93206"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Jankouwenberg schreef:</cite><br />Ik weet niet of de ecu van een discovery ook lager zit dan de injectoren, maar ik zou hier beginnen<br /></div></blockquote><br /><br />De Ecu zit achter de accu in een bak. Maar iets lager dan de kop maar ook daar komt olie bij de ecu als je lang genoeg met een wiring harnas blijft rijden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 30 Nov 2020, 23:26</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Jankouwenberg]]></name></author>
<updated>2020-11-30T22:57:53+01:00</updated>
<published>2020-11-30T22:57:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93205#p93205</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93205#p93205"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93205#p93205"><![CDATA[
Ik zou de rode stekker van je ECU loshalen en ontvetten met contactspray.  Zelfde gehad in IJsland met de defender. Reinigen en klaar. Thuis de kabelboom van de injectors vervangen. Ik weet niet of de ecu van een discovery ook lager zit dan de injectoren, maar ik zou hier beginnen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6075">Jankouwenberg</a> — 30 Nov 2020, 22:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[stef928]]></name></author>
<updated>2020-11-30T22:30:19+01:00</updated>
<published>2020-11-30T22:30:19+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93204#p93204</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93204#p93204"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93204#p93204"><![CDATA[
heb een icarsoft toestel dat ik gebruik maar die vind geen fouten<br /><br />heb het contactslot nagekeken de stekker veranderd het slot zelf heb ik laten zitten <br />maar vraag me toch af of het niet aan de ontluchting is (WJN500110LR) maar heb deze 2 maanden terug vervangen  en hij heeft dan wel een tijd terug gereden dus vroeg me af hoe de valve werkt kan die verstoppen? of kapot gaan na 2 maand?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=8084">stef928</a> — 30 Nov 2020, 22:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2020-11-29T11:19:08+01:00</updated>
<published>2020-11-29T11:19:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93197#p93197</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93197#p93197"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93197#p93197"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>MKorendijk schreef:</cite>Dat uitlees apparaat, heeft dat de juiste toegang?<br />Nanocom wordt vaak gebruikt (Hawkeye eveneens)<br />Kan het zijn dat u niet de storing leest door minder compatibel uitlees apparaat?<br /></div></blockquote><br />Die mogelijkheid bestaat zeker.<br />EOBD is (in Europa) verplicht vanaf 1 januari 2001 voor benzine auto's en vanaf 1 januari 2004 voor diesel auto's en betekent dat vanaf die datum het voertuig uit te lezen dient te zijn met een universeel uitleesapparaat zoals de <a href="https://www.icarsoft.com/Product/s-283-icarsoft_lr_v1.html" class="postlink">icarsoft</a> (OBDII-16DLC). Daarvoor had Land Rover zijn eigen diagnosesysteem.<br />O.a. Blackbox-Solutions (Nanocom) heeft dit diagnosesysteem zitten uitpluizen en daar software voor ontwikkeld.</div></blockquote><br /><br />'t Is iets &quot;ingewikkelder&quot;.<br /><em><span style="font-size: 95%; line-height: normal">For passenger cars with a Gross Vehicle Weight rating of greater than 2500 kg and for light commercial vehicles, the regulation dates applied from January 1, 2002 for petrol models, and January 1, 2007 for diesel models. </span></em><br />Dus heeft (zowat) iedere Td5 geen gestandaardiseerde EOBD <span style="font-size: 90%; line-height: normal">(ik weet niet of er na 01-01-2007 Td5-en zijn)</span>.<br /><br />Groeten MarcS<br /><br /><span style="font-size: 85%; line-height: normal">PS   Ter verhoging van de feestvreugde kan EOBD ook voor <em>End Of Business Day</em> staan.  Misschien denkt die Td5 &quot;EOBD&quot; ?<br /></span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 29 Nov 2020, 11:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2020-11-29T10:18:15+01:00</updated>
<published>2020-11-29T10:18:15+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93196#p93196</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93196#p93196"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93196#p93196"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>MKorendijk schreef:</cite><br />Dat uitlees apparaat, heeft dat de juiste toegang?<br />Nanocom wordt vaak gebruikt (Hawkeye eveneens)<br />Kan het zijn dat u niet de storing leest door minder compatibel uitlees apparaat?<br /></div></blockquote><br />Die mogelijkheid bestaat zeker.<br />EOBD is (in Europa) verplicht vanaf 1 januari 2001 voor benzine auto's en vanaf 1 januari 2004 voor diesel auto's en betekent dat vanaf die datum het voertuig uit te lezen dient te zijn met een universeel uitleesapparaat zoals de <a href="https://www.icarsoft.com/Product/s-283-icarsoft_lr_v1.html" class="postlink">icarsoft</a> (OBDII-16DLC). Daarvoor had Land Rover zijn eigen diagnosesysteem.<br />O.a. Blackbox-Solutions (Nanocom) heeft dit diagnosesysteem zitten uitpluizen en daar software voor ontwikkeld.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 29 Nov 2020, 10:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[MKorendijk]]></name></author>
<updated>2020-11-29T08:46:32+01:00</updated>
<published>2020-11-29T08:46:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93195#p93195</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93195#p93195"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93195#p93195"><![CDATA[
Dat uitlees apparaat, heeft dat de juiste toegang?<br />Nanocom wordt vaak gebruikt (Hawkeye eveneens)<br />Kan het zijn dat u niet de storing leest door minder compatibel uitlees apparaat?<br /><br />Er zijn redelijk wat standaard problemen op deze leeftijd bij deze wagens<br />In voorgaande berichten lees ik al veel,<br />1 mis ik; hadden we recent bij 1 van onze auto’s in ons vriendengroepje <br />Kabelboom onder het blok was aan het kortsluiten<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3708">MKorendijk</a> — 29 Nov 2020, 08:46</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2020-11-22T21:32:41+01:00</updated>
<published>2020-11-22T21:32:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93152#p93152</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93152#p93152"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93152#p93152"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br />Ik zou het contacten-blok achter de sleutel maar eens bekijken en in geval van twijfel vervangen.<br /><br />Groeten MarcS<br /></div></blockquote><br /><br />Dat is iig een goedkope en simpele optie. Achterop het contactslot zit een witte nylon schakelaar die je gewoon van het slot af kunt halen en door kunt meten, testen of bekijken. Weet zo niet meer of die te verwijden is met het slot op z'n plek maar die zit met twee koploze m6 boutjes vast. Maar met een waterpomptang draai je ze zo los......<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 22 Nov 2020, 21:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2020-11-22T20:28:54+01:00</updated>
<published>2020-11-22T20:28:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93150#p93150</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93150#p93150"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: td5 valt stil tijdens rijden en start slecht]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12882&amp;p=93150#p93150"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>stef928 schreef:</cite><br />....<br />dus we denken zoals sommige al zeiden dat de oorzaak ligt bij de ecu of eventueel het sleutelcontact <br />wat denken jullie?<br /></div></blockquote><br /><br />Ik zou het contacten-blok achter de sleutel maar eens bekijken en in geval van twijfel vervangen.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 22 Nov 2020, 20:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>