Land Rover Club Holland - Forum

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-30T21:35:58+01:00

Duidelijk Edward, dank je!

Statistieken: Geplaatst door JohanFreelander — 30 Okt 2020, 21:35

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-30T21:25:17+01:00

Alles kan. Maar de achterbalk is opgebouwd uit diverse zetstukken die over elkaar zitten. Er is dus niet alleen een voorkant en achterkant maar ook tussenschotten die je dan niet meer aan de bodem gelast krijgt.

Bovendien is de binnenkant meestal rotter dan wat je ziet dus vaak loont het de moeite niet. Beter een nieuwe erop lassen die gewoon uit een voor en achterkant bestaat.

Overigens is het ding simpel zat van vorm dus je kunt hem ook gewoon lokaal laten zetten en zelf aflassen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 30 Okt 2020, 21:25

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-30T19:56:39+01:00

Dank voor alle reacties!

Veel info over compleet vervangen is te overwegen...
Maar even, stel dat ik het onderste deel er compleet uit slijp,
is de achterbalk dan schoon te maken, om er vervolgens een nieuwe strook in te lassen?
Of gaat dit niet?

groet Johan

Statistieken: Geplaatst door JohanFreelander — 30 Okt 2020, 19:56

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-30T16:27:05+01:00

Misschien kun je dit idd "customizen" zeg maar. Als ik het me goed herinner, kon je bij Black Sheep bijv. ook recovery ogen laten plaatsen...

Statistieken: Geplaatst door allard — 30 Okt 2020, 16:27

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-30T13:36:36+01:00

Landmarcs schreef:
...
Kijk eens bij DixonFabrication. Zo op de plaatjes ziet het er niet slecht uit.
Ik zou er bijna eentje in het voren bestellen. (Misschien is een verzamel-bestelling voordeliger.)

Nog en o ja-tje (of let op-je):

Op de plaatjes heeft het 6mm DixonFabrication rear crossmember géén gat voor de aanhanger-contra-stekker.
De weinig goedkopere 3 mm versie heeft dat gat wel, wellicht is dit gat optioneel (zonder gat is het geheel natuurlijk weer sterker).
Op de plaatjes zijn ook niet steeds alle normaal aanwezige gaten voorgeboord.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 30 Okt 2020, 13:36

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-29T19:54:08+01:00

Landmarcs schreef:
Blijft er natuurlijk nog het "dingetje" dat een rear-crossmember ook nog aan het chassis gelast moet worden ... zink zit dan in de weg, en poedercoating wordt ook niet beter van het lassen.

Groeten MarcS

Klopt, je moet de zink en coating wegslijpen. En dan beide zijden spuiten met lasbare lak. dat is vooral voor de binnenkant belangrijk anders heb je daar meteen weer kaal, blank staal dat gelijk weer begint te roesten. Dan na het lassen de buitenkant weer netjes afwerken met RX, chassislak of wat dan ook. En ook de binnenkant weer met Rx of een ander holle ruimte was of zo.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 29 Okt 2020, 19:54

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-29T19:12:27+01:00

Edward schreef:
dormos schreef:Kijk wel uit met gepoedercoate producten van Dixon.
Heb zelf een D2 lierbumper en tree/rocksliders (zelf opgehaald gecombineerd met vakantie) en de coating kwaliteit is vrij beroerd.
Je kunt in overleg volgens mij ook laten verzinken voor het coaten.

Klopt, nóóit iets uit de UK mét coating kopen want dat valt er op de boot al af. Niet alleen bij Dixon maar bij alle aanbieders. Denk dat ze daar wettelijk met custard moeten coaten oid

Dat van die custard is wellicht ook en optie, hoewel custard vlgs mij geel is, en black pudding is weer heel wat anders.

Toch gaat het niet altijd mis met die poedercoating, dwz ... ik heb van de voorganger van Extreme4x4 bumperettes en rocksliders, en beide zijn niet alleen extra heavy uitgevoerd maar ook verzinkt en daarna gepoedercoat. Na ruim 15 jaar (ze overleefden dus ook al mijn vorige auto - één van de bumperettes ving daarbij ook nog eens de klap op) is er hier en daar een kleine beschadiging van de poedercoating, maar dat is mij aan te rekenen en niet de afwerking.
Eerst verzinken en daarna poedercoaten is wellicht de betere receptuur.

Blijft er natuurlijk nog het "dingetje" dat een rear-crossmember ook nog aan het chassis gelast moet worden ... zink zit dan in de weg, en poedercoating wordt ook niet beter van het lassen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 29 Okt 2020, 19:12

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-29T18:32:13+01:00

dormos schreef:
Kijk wel uit met gepoedercoate producten van Dixon.
Heb zelf een D2 lierbumper en tree/rocksliders (zelf opgehaald gecombineerd met vakantie) en de coating kwaliteit is vrij beroerd.
Je kunt in overleg volgens mij ook laten verzinken voor het coaten.

Klopt, nóóit iets uit de UK mét coating kopen want dat valt er op de boot al af. Niet alleen bij Dixon maar bij alle aanbieders. Denk dat ze daar wettelijk met custard moeten coaten oid

Statistieken: Geplaatst door Edward — 29 Okt 2020, 18:32

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-29T15:23:20+01:00

Kijk wel uit met gepoedercoate producten van Dixon.
Heb zelf een D2 lierbumper en tree/rocksliders (zelf opgehaald gecombineerd met vakantie) en de coating kwaliteit is vrij beroerd.
Je kunt in overleg volgens mij ook laten verzinken voor het coaten.

Statistieken: Geplaatst door dormos — 29 Okt 2020, 15:23

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-28T18:13:45+01:00

Erik Peters schreef:
Bestelling wordt alleen aangenomen als het vervoer geregeld is.

Da's dan nog meer een reden om op de een of andere manier een verzamelbestelling te regelen.
Nu met de corona-toestanden zijn er natuurlijk een stuk minder mensen die even op en neer hoppen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 28 Okt 2020, 18:13

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-28T17:58:05+01:00

Landmarcs schreef:
Kijk eens bij DixonFabrication. Zo op de plaatjes ziet het er niet slecht uit.
Ik zou er bijna eentje in het voren bestellen. (Misschien is een verzamel-bestelling voordeliger.)

Jammer genoeg leveren ze niet buiten Engeland: https://dixonfabrication.co.uk/delivery. Bestelling wordt alleen aangenomen als het vervoer geregeld is.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 28 Okt 2020, 17:58

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-28T17:05:03+01:00

Edward schreef:
OttoVink schreef:Lekker laten roesten en sparen voor een nieuw verzinkt chassis als je de wagen lang denkt te houden.

Daar gaan we weer.

Een chassis kost 2.5K en wisselen is een dag of drie werk. Dus dat kost de normale mens ook nog een keer 2 rooitjes of zo. Ben je 4000 euri verder terwijl een achterbalk 250 euri kost, lassen een halve dag werk is en het chassis door de tijd bijhouden kost je misschien een keer 500 euri aan materiaal.

Een Defender 130 Td5 is met een oud chassis eronder tussen de 10 en 15K waard. met een nieuw chassis is ie nog steeds 10 à 15 K waard. Dat slaat dus gewoon nergens op tenzij je er echt van overtuigd bent dat je het hok nog decennia wilt rijden en denkt dat die gedachte ook nooit zal veranderen.

Ofwel: gewoon een degelijke uit UK erop lassen. Een degelijke (Devon bv) dus geen originele en zeker geen Brittpart of Bearmach. Dat kost een paar honderd euri en je kunt er weer 20 jaar tegen.

Jou schatting is behoorlijk voorzichtig want bij een chassiswissel kom je een heleboel zaken tegen die ook in verregaande staat blijken te zijn waarvan het zonde is om ze niet tegelijkertijd mee te nemen. Maar als je aan die € 4000,- een nulletje toevoegt heb je een beter dan nieuwe.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 28 Okt 2020, 17:05

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-28T16:41:29+01:00

allard schreef:
Is Black Sheep out of business ja? Oh da's jammer, want ik had ze op mijn lijstje staan voor zo'n 6mm rear crossmember. .... en ik kan 'm dus niet meer bij Black Sheep bestellen? Da's jammer...

Allard, Johan, en anderen,

Kijk eens bij DixonFabrication. Zo op de plaatjes ziet het er niet slecht uit.
Ik zou er bijna eentje in het voren bestellen. (Misschien is een verzamel-bestelling voordeliger.)

Groeten MarcS

PS Als je geen trekhaak hebt of ambieert dan kan je ook nog kijken naar / denken over de versie met lier-opname.
Bij een latere 130 met HCPU-laadbak steekt de lier-bult dan niet eens extra uit.
Rijd je soms wat avontuurlijker route dan kan bij een 130 een lier achter nuttig zijn.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 28 Okt 2020, 16:41

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-28T16:30:50+01:00

OttoVink schreef:
Lekker laten roesten en sparen voor een nieuw verzinkt chassis als je de wagen lang denkt te houden.

Daar gaan we weer.

Een chassis kost 2.5K en wisselen is een dag of drie werk. Dus dat kost de normale mens ook nog een keer 2 rooitjes of zo. Ben je 4000 euri verder terwijl een achterbalk 250 euri kost, lassen een halve dag werk is en het chassis door de tijd bijhouden kost je misschien een keer 500 euri aan materiaal.

Een Defender 130 Td5 is met een oud chassis eronder tussen de 10 en 15K waard. met een nieuw chassis is ie nog steeds 10 à 15 K waard. Dat slaat dus gewoon nergens op tenzij je er echt van overtuigd bent dat je het hok nog decennia wilt rijden en denkt dat die gedachte ook nooit zal veranderen.

Ofwel: gewoon een degelijke uit UK erop lassen. Een degelijke (Devon bv) dus geen originele en zeker geen Brittpart of Bearmach. Dat kost een paar honderd euri en je kunt er weer 20 jaar tegen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 28 Okt 2020, 16:30

Re: Crossmember, oplappen of vervangen?

2020-10-28T14:20:58+01:00

Lekker laten roesten en sparen voor een nieuw verzinkt chassis als je de wagen lang denkt te houden.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 28 Okt 2020, 14:20