Frans62 schreef:
Jammer alleen dat de compressor van 2 jaar oud een opdonder heeft gehad dus moet vervangen worden.

Edward schreef:
Ja, daar waar de leiding de balg ingaat. Vaker meegemaakt, ding op de brug en niks te vinden en pas toen we een keer net naast de wagen stonden toen ie scherp de brug afdraaide hoorden we een heeeeeel klein sisje

Wij hebben toen aftermarket uit Duitsland erin gestoken, geen idee welk merk.

Edward schreef:
Bij de voortrein moet je vooral zorgen dat ie los vd grond staat en dan volledige stuuruitslag draaien. Meestal lekt niet de balg zelf maar het toplager waar ie op stuurt.

Erik Peters schreef:
... waar je in de waterbak geen lek kon vinden.

Frans62 schreef:
Ha Erik, als er een kleine lek zit achter de aluminium behuizing dan kom je daar niet met zeepsop. Heb het wel geprobeerd maar kwamen geen bellen. Het probleem is dat ik denk dat het een klein lek is dat niet altijd lekt gek genoeg.

Frans62 schreef:

Erik Peters schreef:Zeepsop?

Ha Erik, als er een kleine lek zit achter de aluminium behuizing dan kom je daar niet met zeepsop. Heb het wel geprobeerd maar kwamen geen bellen. Het probleem is dat ik denk dat het een klein lek is dat niet altijd lekt gek genoeg. Soms zakt hij 2 dagen niet door en dan ineens weer zakt rechtsvoor helemaal door. Merk wel dat als de motor 2 uur gedraaid heeft met rijden dat de voorkant wel steeds verder doorzakt. Als je de motor uit en weer aanzet komt wel weer (heel langzaam) omhoog.
Elke tip is welkom om te achterhalen of de balg echt lek is, anders dan gewoon vervangen.

Erik Peters schreef:
Zeepsop?

Groet,

Erik