jogriev schreef:
Qua test wil ik nog even bekijken wat de meter doet als ik er gewoon spanning op zet.
Qua test wil ik nog even bekijken wat de meter doet als ik er gewoon spanning op zet.
Heeft geen zin, de temperatuurmeter van de Td5 wordt alleen aangestuurd vanuit de ecu. De sensor die je vervangen hebt was vermoedelijk niet defect, je kunt de koelwatertemperatuur waarmee de ecu werkt, bekijken m.b.v. een Nanocom o.i.d. Die sensor zit rechtstreeks verbonden met de ecu, dus niet met de temperatuurmeter.
Bij mijn Td5 heb ik een aantal maanden geleden een VDO temperatuurmeter geplaatst (op de plek van de originele). Bij mij kwam de temp.meter niet verder dan 1/3, terwijl voorheen de meter bij warme motor altijd half weg stond (dit zelfs bij 105°C koelwatertemperatuur; waarde te zien op de Nanocom). Hiertoe moest ik een extra (VDO) temperatuursensor in het koelwatercircuit plaatsen.
Nu kan ik zien wanneer de motor op temperatuur is. De VDO meter geeft een paar graden minder aan dan de werkelijke watertemperatuur (te zien op de Nanocom), maar ik heb de VDO sensor in het kachelcircuit geplaatst, misschien dat dit die paar graden verschil verklaart.
Groet,
Erik.
p.s. ik heb geen nieuwe originele meter gekocht, omdat ik denk dat daar het probleem niet zit en omdat die vrij prijzig zijn.
Nu ben ik minder geld kwijt (en ja er zit weer iets extra in de Defender wat ook weer kapot kan gaan).
p.s.2 Misschien heb je een verkeerde temperatuurmeter of zitten + en - verkeerd om (maar dan zit het originele stekkertje er niet meer aan, want dat past maar op één manier).
Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 18 Jun 2020, 13:08
]]>