<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=12511" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2020-04-13T12:21:21+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=12511</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[gerben1]]></name></author>
<updated>2020-04-13T12:21:21+01:00</updated>
<published>2020-04-13T12:21:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91009#p91009</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91009#p91009"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Schokdemper]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91009#p91009"><![CDATA[
probeer eens om beide schokdempers (rechtop met de juiste kant boven) een paar keer helemaal in te drukken en uit te trekken ...<br />het gebeurt nog wel eens dat door opslag de olie aan de verkeerde kant van de ventielen zit . door ze helemaal in en uit te trekken komt dat weer goed , dan zouden de beide schokdempers weer evenveel weerstand moeten hebben .<br /><br />succes<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7111">gerben1</a> — 13 Apr 2020, 13:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2020-04-12T23:30:49+01:00</updated>
<published>2020-04-12T23:30:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91007#p91007</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91007#p91007"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Schokdemper]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91007#p91007"><![CDATA[
Normaal horen de nieuwe schokdempers hetzelfde te zijn m.b.t. in- en uitschuiven.<br />Zijn het wel dezelfde schokdempers, of heeft er eentje een ander onderdeelnummer?<br /><br />Er is verschil tussen voor en achter, maar ook qua wielbasis (88&quot; of 109&quot;).<br />En bij de 109 heb je verschil in de standaard of 1 ton versie.<br /><br />Bij de bladveren heb je wel bestuurders en bijrijders kant veren, omdat anders de auto neiging heeft tot scheef hangen. Maar de schokdempers horen per as gelijk te zijn.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 13 Apr 2020, 00:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Vermeulen]]></name></author>
<updated>2020-04-12T20:53:54+01:00</updated>
<published>2020-04-12T20:53:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91006#p91006</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91006#p91006"/>
<title type="html"><![CDATA[Schokdemper]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12511&amp;p=91006#p91006"><![CDATA[
Beste mensen,<br /><br />Ik heb twee schokdempers gekocht voor mijn Landrover serie 3 109 6-cylinder.<br />Nu kan ik 1 ervan makkelijker in en uitdrukken dan de andere.<br />Is dit niet vreemd voor nieuwe schokdempers. Of merk je hier straks niets van?<br /><br />Groet,<br />Rob vermeulen<br />Landrover 6-cylinder 109 uit 1976<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6478">Rob Vermeulen</a> — 12 Apr 2020, 21:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>