<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=12112" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2019-09-20T07:55:48+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=12112</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marco Duine]]></name></author>
<updated>2019-09-20T07:55:48+01:00</updated>
<published>2019-09-20T07:55:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88928#p88928</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88928#p88928"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88928#p88928"><![CDATA[
de brandstofdrukregelaar zit aan de rechtse zijde van het motorblok, tegenaan de cilinderkop.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7676">Marco Duine</a> — 20 Sep 2019, 08:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans E]]></name></author>
<updated>2019-09-15T20:56:21+01:00</updated>
<published>2019-09-15T20:56:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88870#p88870</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88870#p88870"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88870#p88870"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Marco Duine schreef:</cite><br />hallo,<br /><br />rijdt zelf in een Td5 met 450K op te teller, en heeft precies ook daar wat olie druppels hangen. Ook ik was toen van mening dat dit mogelijk van de krukas keering zou komen, echter eind vorig jaar en nu ook weer onlangs  geleden, de complete versnellingsbak verwijderd. Daarbij wordt het dus mogelijk om de zaak te inspecteren, en wat bleek, alles was kurkdroog, dus de krukas keering was zeker niet lek.<br /><br />Op navraag bij de specialist werd aangegeven dat een krukas keering van een Td5 maar zelden gaat lekken, en de lekkage vaak bovenaan zitten, rondom de kop/kleppendeksel/oliedop en/of de brandstofdruk regelaar.<br /><br />Heel vaak zijn er ook lekkages rondom de kop/kleppendeksel, en is eenvoudig te controleren door de zaak goed schoon te spuiten, en te controleren waar de lekkage zit.<br /><br />Een ander bekend probleem, is de brandstofdrukregelaar. Deze lekken dan op een defecte o-ring, waardoor diesel naar buiten gaat lekken, en loopt langs je motorblok in de bellhousing, en geeft precies het beeld wat je schetst.<br /><br />Er zijn dus meerdere mogelijkheden, maar het blijft dus zaak eerst alles goed te controleren aan de buitenzijde van de blok, alvorens de bak eraf te gaan  halen, want dat is inderdaad een behoorlijke klus.<br /><br />succes ermee !!<br /></div></blockquote><br /><br />Bedankt Marco,<br />Het lijkt erop dat lekkage mogelijk langs rechterkant van boven komt. Is dat de kant van de brandstofdrukregelaar?<br />Groet, Hans<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7672">Hans E</a> — 15 Sep 2019, 21:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard90TD5]]></name></author>
<updated>2019-09-11T17:33:48+01:00</updated>
<published>2019-09-11T17:33:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88831#p88831</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88831#p88831"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88831#p88831"><![CDATA[
Als het lek bij het halve maantje in/bij de kleppendekselpakking zit, moet het schuim van het iso-kapje dat er voor zit , olie bevatten. Zit vast geschroefd met twee m5 boutjes. Misschien helpt het om het lek te vinden. <br /><br />Als je er een nieuwe kleppendekselpakking in legt, maantje in de vloeibare pakking leggen. Weet je zeker dat het niet meer lekt.<br /><br />Gr Gerard90Td5<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5023">Gerard90TD5</a> — 11 Sep 2019, 18:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[rolandrover]]></name></author>
<updated>2019-09-11T15:42:21+01:00</updated>
<published>2019-09-11T15:42:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88829#p88829</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88829#p88829"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88829#p88829"><![CDATA[
nog wat mogelijkheden... pakkingen oliekoeler die lekken, oliefilter , achterkant carterpan die niet goed afsluit, olieretourpijpje van de turbo dat lekt, ...veel van die lekken monden uiteindelijk uit op deze plaats …<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5359">rolandrover</a> — 11 Sep 2019, 16:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2019-09-11T11:06:49+01:00</updated>
<published>2019-09-11T11:06:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88823#p88823</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88823#p88823"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88823#p88823"><![CDATA[
Heb ooit, op vakantie uit nood, van dat spul erin gegooid wat rubber doet uitzetten. Ouwe auto; had last van harde klepsealtjes <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_redface.gif" alt=":oops:" title="Verlegen" />  Ongelooflijk; binnen 5 km geen rook meer uit uitlaat. wat de resultaten zijn op de langere duur weet ik niet, want heb hem na vakantie verkocht.<br /><br />Op dat niveau verder bordurend; als uiterste paniekmiddel kun je ook nog wat remolie bij de motorolie gooien; zetten de rubbers ook van uit. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  Echter; garantie tot de deur.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 11 Sep 2019, 12:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[vandeven]]></name></author>
<updated>2019-09-11T10:19:18+01:00</updated>
<published>2019-09-11T10:19:18+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88822#p88822</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88822#p88822"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88822#p88822"><![CDATA[
kan ook het deksel met o ring achteraan de nokkenas zijn door het warm worden word de o ring wel eens hard waardoor hij niet meer afdicht en lekt <br />mvg luc<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6538">vandeven</a> — 11 Sep 2019, 11:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Marco Duine]]></name></author>
<updated>2019-09-11T06:56:06+01:00</updated>
<published>2019-09-11T06:56:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88820#p88820</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88820#p88820"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88820#p88820"><![CDATA[
hallo,<br /><br />rijdt zelf in een Td5 met 450K op te teller, en heeft precies ook daar wat olie druppels hangen. Ook ik was toen van mening dat dit mogelijk van de krukas keering zou komen, echter eind vorig jaar en nu ook weer onlangs  geleden, de complete versnellingsbak verwijderd. Daarbij wordt het dus mogelijk om de zaak te inspecteren, en wat bleek, alles was kurkdroog, dus de krukas keering was zeker niet lek.<br /><br />Op navraag bij de specialist werd aangegeven dat een krukas keering van een Td5 maar zelden gaat lekken, en de lekkage vaak bovenaan zitten, rondom de kop/kleppendeksel/oliedop en/of de brandstofdruk regelaar.<br /><br />Heel vaak zijn er ook lekkages rondom de kop/kleppendeksel, en is eenvoudig te controleren door de zaak goed schoon te spuiten, en te controleren waar de lekkage zit.<br /><br />Een ander bekend probleem, is de brandstofdrukregelaar. Deze lekken dan op een defecte o-ring, waardoor diesel naar buiten gaat lekken, en loopt langs je motorblok in de bellhousing, en geeft precies het beeld wat je schetst.<br /><br />Er zijn dus meerdere mogelijkheden, maar het blijft dus zaak eerst alles goed te controleren aan de buitenzijde van de blok, alvorens de bak eraf te gaan  halen, want dat is inderdaad een behoorlijke klus.<br /><br />succes ermee !!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7676">Marco Duine</a> — 11 Sep 2019, 07:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hannes]]></name></author>
<updated>2019-09-10T17:50:26+01:00</updated>
<published>2019-09-10T17:50:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88815#p88815</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88815#p88815"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88815#p88815"><![CDATA[
Vraag 's na welke olie er in zit: 5w30 of 10w40. Het wil nog wel 's zo zijn dat dunnere (5) olie gemakkelijker langs de kering(en) kruipt....Bij mijn Defender 2001 was dat namelijk het geval en bij de dikkere (10) vele malen minder tot geen duppels meer aan de onderkant en op de oprit....Ook het merk/type olie wil nog wel 's verschillen...Suggestie?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=288">hannes</a> — 10 Sep 2019, 18:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2019-09-10T14:43:27+01:00</updated>
<published>2019-09-10T14:43:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88809#p88809</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88809#p88809"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88809#p88809"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br />Olielekkage is natuurlijk nooit 'normaal'. En een krukaskeering kan gaan lekken.<br />Maar kan het niet zijn dat de klepdekselpakking achteraan het blok lekt? Uiteindelijk loopt de olie naar beneden.<br /></div></blockquote><br /><br />Tja, na een zekere levensduur is lekkage bij het klepdeksel niet ongewoon (zonder de juiste aandacht zelfs &quot;normaal&quot;).<br />'t Is niet direct zorgwekkend maar ook niet echt netjes, zo'n blok dat zijn territorium markeert.<br /><br />Aldoor druppeltjes is overigens APK afkeur <span style="font-size: 85%; line-height: normal">(met een poetsdoek komt de auto door de keuring, aangenomen dat &quot;aldoor&quot; niet al te letterlijk genomen moet worden)</span>.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 10 Sep 2019, 15:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans E]]></name></author>
<updated>2019-09-10T13:14:11+01:00</updated>
<published>2019-09-10T13:14:11+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88808#p88808</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88808#p88808"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88808#p88808"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>conny schreef:</cite><br />Volgens mij onderkant carter/versnellingsbak. Dan zou het de krukaskeerring kunnen zijn; daar ga jij niet vrolijk van worden. Bak moet eraf, op zoń moment is het slim om gelijk ALLES wat tussen bak en blok zit mee te vervangen en dan natuurlijk ook nog die keerring <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Verward" /> <br />Materiaal stelt niet zo veel voor, maar het zijn nogal wat uurtjes.<br /><br />Lekker door blijven rijden totdat het echt niet meer acceptabel is.<br /></div></blockquote><br /><br />Bedankt voor reactie Conny! Dit hoor ik ook van anderen. Zijn hierover in gesprek met verkoper/garage.<br />Groet, Hans<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7672">Hans E</a> — 10 Sep 2019, 14:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans E]]></name></author>
<updated>2019-09-10T13:12:14+01:00</updated>
<published>2019-09-10T13:12:14+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88807#p88807</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88807#p88807"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88807#p88807"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br />Olielekkage is natuurlijk nooit 'normaal'. En een krukaskeering kan gaan lekken.<br />Maar kan het niet zijn dat de klepdekselpakking achteraan het blok lekt? Uiteindelijk loopt de olie naar beneden.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<br /></div></blockquote><br /><br />Dag Erik,<br />Dank voor je reactie. Klepdekselpakking is nog vervangen door garage na eerdere melding van lekkage. Is nu afstrepen van mogelijkheden...<br />Garage waar ik 'm kocht vindt t.o.h. dat er geen sprake kan zijn van krukaskeerring lekkage (zou garantiepuntje zijn <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /> )<br />Groet, Hans<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7672">Hans E</a> — 10 Sep 2019, 14:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2019-09-10T13:05:13+01:00</updated>
<published>2019-09-10T13:05:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88806#p88806</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88806#p88806"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88806#p88806"><![CDATA[
Olielekkage is natuurlijk nooit 'normaal'. En een krukaskeering kan gaan lekken.<br />Maar kan het niet zijn dat de klepdekselpakking achteraan het blok lekt? Uiteindelijk loopt de olie naar beneden.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 10 Sep 2019, 14:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2019-09-10T12:11:22+01:00</updated>
<published>2019-09-10T12:11:22+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88805#p88805</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88805#p88805"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88805#p88805"><![CDATA[
Volgens mij onderkant carter/versnellingsbak. Dan zou het de krukaskeerring kunnen zijn; daar ga jij niet vrolijk van worden. Bak moet eraf, op zoń moment is het slim om gelijk ALLES wat tussen bak en blok zit mee te vervangen en dan natuurlijk ook nog die keerring <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_confused.gif" alt=":?" title="Verward" /> <br />Materiaal stelt niet zo veel voor, maar het zijn nogal wat uurtjes.<br /><br />Lekker door blijven rijden totdat het echt niet meer acceptabel is.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 10 Sep 2019, 13:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Hans E]]></name></author>
<updated>2019-09-09T13:49:28+01:00</updated>
<published>2019-09-09T13:49:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88792#p88792</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88792#p88792"/>
<title type="html"><![CDATA[Defender Td5 2002 olielekkage (te) veel?]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=12112&amp;p=88792#p88792"><![CDATA[
Hallo,<br />Recent 110 Td5 gekocht. Inmiddels 268k op de teller. Ben benieuwd of olielekkage op foto &quot;normaal&quot; is? Wat lekt hier precies, weet iemand dat? Hangen aldoor drupjes aan.<br />Dank alvast!<dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6898&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6898&amp;t=1" class="postimage" alt="IMG_2258.jpeg" title="IMG_2258.jpeg (217.96 KiB) 4986 keer bekeken" /></a></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7672">Hans E</a> — 09 Sep 2019, 14:49</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>