Land Rover Club Holland - Forum

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-23T10:50:32+01:00

Hoi Edward, PB is gestuurd.

Groet,

Hans

Statistieken: Geplaatst door dormos — 23 Sep 2019, 11:50

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-16T07:18:21+01:00

Top Edward!
Ik stuur je een PB.

Groet,

Hans

Statistieken: Geplaatst door dormos — 16 Sep 2019, 08:18

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-15T13:48:03+01:00

Meten! Bij het gaspedaan moet 5 volt komen dat weer terug gaat naar de ecu nadat het door het gaspedaal is gegaan.

Kan gaspedaal zijn dat stuk is maar bij mijne was de ECU stuk. Heb hier dus ook nog een goed gaspedaal liggen als je wilt testen ipv meten.

Mag weg tegen verzendkosten.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 15 Sep 2019, 14:48

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-05T14:27:18+01:00

kuyperh schreef:
Inderdaad een vaag probleem, maar wel bekend!

Jaren geleden had ik het ook. Mijn specialist stuurde een nieuw gaspedaal op. Probleem opgelost! Ze wisten dat dit werkte maar hadden geen heldere verklaring.

Jarenlang probleemloos gereden; vorig jaar kwam het terug.

Toen het gaspedaal gedemonteerd en de stekerverbindingen ingespoten met contactspray. Ook opgelost!

Duidelijk is dat het niet per se duidelijk is: er zijn meer oorzaken mogelijk.

Als het het fly-by-wire gaspedaal is dan de het nalopen van de "wires" geen slecht idee.
Zoals ik al aangaf: de pot-meter in het pedaal geeft een dubbel/complementair signaal, en als dat signaal niet goed aankomt dan luistert de ECU niet naar het signaal ... een beveiliging tegen ongecontroleerd en onbedoeld gasgeven.
Als je weet hoeveel vreemde zaken er kunnen ontstaan door een slecht contactje, dan mag je blij zijn dat het gaspedaal een dubbel-check kent.

Overigens komen ook ondeugdelijke ECU's voor, vraag maar aan Edward.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Sep 2019, 15:27

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-05T13:56:23+01:00

Inderdaad een vaag probleem, maar wel bekend!

Jaren geleden had ik het ook. Mijn specialist stuurde een nieuw gaspedaal op. Probleem opgelost! Ze wisten dat dit werkte maar hadden geen heldere verklaring.

Jarenlang probleemloos gereden; vorig jaar kwam het terug.

Toen het gaspedaal gedemonteerd en de stekerverbindingen ingespoten met contactspray. Ook opgelost!

Statistieken: Geplaatst door kuyperh — 05 Sep 2019, 14:56

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-05T12:48:47+01:00

gooi de stekker van de ambient air sensor eens een tijdje los, zit op het luchtfilterhuis

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 05 Sep 2019, 13:48

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-05T10:38:29+01:00

Bedankt voor de reacties.
Starten is geen enkel probleem, het is een kwestie van sleutel omdraaien en hij loopt.
In eerste instantie kon ik dan wegrijden met een soort van toerenbegrenzing, en na een paar tellen leek die begrenzing dan weg te vallen en kwam de motor gewoon op toeren.
Sinds korter echter komt het voor dat ik gewoon kan starten, zonder lang rond draaien van de startmotor, maar dat gasgeven totaal geen effect heeft.
Na een paar tellen reageert het gaspedaal weer normaal, en kan ik wegrijden.
Had ik m'n 110 met simpelen 2.5 NA maar nooit weggedaan;-)

Groet,

Hans

Statistieken: Geplaatst door dormos — 05 Sep 2019, 11:38

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-05T09:39:42+01:00

Tja, je kan ook nog eens op het forum een terug zoektocht doen.

Het fly-by-wire gaspedaal werkt op een dubbel signaal om te voorkomen dat je een "run-away" krijgt (wat bij een enkel verstoord signaal zou kunnen), de twee signalen moeten netjes complementair zijn.

Verder zou je ook een brandstof-probleempje kunnen hebben: als er ergens wat lucht in het brandstofsysteem kan komen (O-ringen of brandstofdrukregelaar of ... ) dan is de start ook wat moeizamer totdat alle lucht weer verdrongen is.

Of het ook nog aan een haperende turbo kan liggen ... in theorie past het natuurlijk bij de verschijnselen, maar ik denk dat die als ie hapert ook niet weer goed op gang komt. O ja, als de EGR-klep blijft hangen, of de waste-gate, dan is de werking van de turbo ook "niks", dus dat zou wel weer een mogelijkheid kunnen zijn.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 05 Sep 2019, 10:39

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-05T09:33:08+01:00

Met de 110 heb ik ook wel eens van die verschijnselen gehad, nooit achter de oorzaak van het probleem gekomen (onlangs een keertje maar dat was sinds jaren)
Turbo deed naar mijn idee helemaal niks en haakte dan weer aan.

Doeg Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 05 Sep 2019, 10:33

Re: D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-05T07:51:16+01:00

Niemand?

Statistieken: Geplaatst door dormos — 05 Sep 2019, 08:51

D2 TD5 2002 geen reactie op gaspedaal

2019-09-03T15:45:58+01:00

Heb een vaag probleempje met m'n D2 TD5, en stel de vraag maar hier voordat het een groot probleem wordt.

Al een aantal maanden heb ik het verschijnsel dat direct na het starten de motor minder hoog in toeren wil. In combinatie met de automaat betekent dit langzaam wegrijden totdat na een aantal tellen de motor ineens in toeren omhoog wil.
Twee weken geleden gebeurde het voor het eerst dat de auto gewoon startte, maar totaal niet op het gaspedaal reageerde. Nadat de auto dan een tijdje stationair gelopen heeft kan ik er gewoon mee weg rijden.

Heeft iemand zoiets al eens meegemaakt? Denk zelf aan potentiometer van het gaspedaal of olie in de injector kabelboom (heb ik al eens vervangen)

Groet,
Hans

Statistieken: Geplaatst door dormos — 03 Sep 2019, 16:45