Land Rover Club Holland - Forum

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2022-02-07T00:37:29+01:00

Thijs84 schreef:
De originele voorbumper heeft het overleefd, en niet 1 keer echt mega vast gezeten.. soms beetje ploeteren.
De bumper heeft vorige week niet een aanrijding overleefd een uitparkerende Zoe. Zucht, wel een mooi moment om een stalen bumper te monteren. Ziet er gelijk een stuk ruiger uit. We gaan er een lichte lier in zetten (tot 3500kg). Ik weet dat je daar net niks aan hebt, maar is meer voor het idee. Zo'n gat moet toch ergens mee gevuld worden.
Nu heb ik er net een stukje mee gereden en heb niet het idee dat de vering aangepast moet worden. Toch denk ik dat ik rondom nieuwe veren en schokbrekers ga monteren met voor 4 en achter 5 cm verhoging.

Tja, de volgende Zoe moet nu dus wel beter uitkijken. Maar als de lier er toch voor Jan met de korte achternaam in zou zitten kan je er ook een magnetron of om het even welk nutteloos ding in monteren.
Qua veren denk ik dat je Edward maar moet opvolgen. Ik blijf me verbazen over die verhogingen ... bij mij is verhoging het voorstadium van koorts. Het zal wel komen omdat ik een Defender heb. De meeste Defenders met een "verhoging" blijken als je die even ingereden hebt ongeveer net zo hoog op de veren te staan als een Defender met goede originele veren. Staat de auto wel serieus hoger dan rijdt ie (gewoonlijk) beroerd.

Groeten MarcS

PS Dat de stalen Disco 2 bumpers zonder lier-opname niet direct te vinden waren kan natuurlijk ook een teken aan de wand zijn: 1º de plastic tegenhanger gaat vroeger of later stuk, en 2º denkelijk is er dan met name vraag naar de bumpers zonder lier-opname.
PS2 Edward volgt een beetje een zigzag koers - wellicht heeft ie daarom zelf een lier nodig. Eerder schrijft ie zo ongeveer dat je niet zonder lier op pad kan, en nu dus weer dat je beter uit bent zonder. Als je definitie eenvoudig zegt dat je pas moet omkeren als je vast zit dan is een lier natuurlijk handig, ik keer liever om op het moment dat ik aan zie komen dat dat omkeren er sowieso aankomt, dat scheelt pas echt in het gedoe. Het helpt natuurlijk wel als je hebt doorgeleerd in het herkennen van wat er in het terrein te herkennen is (niet voor niks moesten de artilleristen uit de tijd van de paarden-tractie naast de gebruikelijke kennis ook nog eens een serieuze plantenkennis hebben.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 07 Feb 2022, 00:37

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2022-02-06T21:00:14+01:00

Bumpers voor een disco 2 zijn tegenwoordig niet makkelijk meer te vinden. en kwam een bumper tegen van britpart. zo ook de veren en schokbreker set.

Statistieken: Geplaatst door Thijs84 — 06 Feb 2022, 21:00

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2022-02-06T20:56:39+01:00

Gewoon een stalen bumpert mopnteren waar geen lier in kan was zeker te simpel?

Qua vering: heozo zij. er twee versies? Er zijn er legio. De beste optie vind ik de veren van Brittpart icm Fox dempers. De koplampsproeiers van een D2a kun je zo in iedere bumper boren die je maar wilt. En anders gewoon op de sloop even een geschikt setje uit een auto trekken.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 06 Feb 2022, 20:56

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2022-02-06T20:02:45+01:00

Even een oud topic nieuw leven inblazen. Na de koop van de disco hebben we een mooie reis gemaakt van 3 maanden. We wilde richting georgia, maar toen kwam de corona. Werd Portugal, wat een mooi off road land is dat zeg. Mooie routes mogen rijden en alleen maar in het wild gekampeerd.
De originele voorbumper heeft het overleefd, en niet 1 keer echt mega vast gezeten.. soms beetje ploeteren.
De bumper heeft vorige week niet een aanrijding overleefd een uitparkerdende Zoe. Zucht, wel een mooi moment om een stalen bumper te monteren. Ziet er gelijk een stuk ruiger uit. We gaan er een lichte lier in zetten (tot 3500kg). Ik weet dat je daar net niks aan hebt, maar is meer voor het idee. Zo'n gat moet toch ergens mee gevuld worden.
Nu heb ik er net een stukje mee gereden en heb niet het idee dat de vering aangepast moet worden. Toch denk ik dat ik rondom nieuwe veren en schokbrekers ga monteren met voor 4 en achter 5 cm verhoging. Nu zijn er 2 versies, medium en heavy. Welke zouden jullie adviseren? Daarnaast nog een vraag, de koplampsproeiers wil ik wel weer terug hebben, gewoon voor het idee. Zijn hier universele setjes voor te koop?

.

Statistieken: Geplaatst door Thijs84 — 06 Feb 2022, 20:02

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-09-21T17:10:07+01:00

Mooi dat je overwegend tevreden bent, en natuurlijk jammer van de verspeelde band.

Wat heb je nu voor banden ?

In 235/70x16 zou je Cooper Discoverer AT3 kunnen kiezen (goedkoop en naar verluid opvallend goed), of de iets zwaardere Nokian Rotiiva AT (deze laatste wordt in Europa als zomerband in de markt gezet, maar het is "ook" een winterband, althans ... hij heeft alle winterse merktekens en deze band wordt in de USA als 's winters heel goed aangeprezen).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 21 Sep 2019, 18:10

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-09-21T14:21:32+01:00

Vorig weekend de disco wezen testen bij Fursten Forest in Duitsland. Wat een beest is een disco dan
Veel vertrouwen gekregen in de auto. Op de heenweg last van vapor lock. Even de tankdop schoongemaakt en probleem was verholpen. Twijfel nu wel over het nemen van een lier. De disco ploeterde overal doorheen. Tijdens vakanties zullen we niet zo extreem gaan dus vandaar de twijfel over het nemen van een lier. Wel een band kapot gereden. Dus denk (wat eerder geopperd is) ga kijken voor goede banden. (Op andere velgen, speciaal voor de vakanties).
Nogmaals allemaal bedankt voor de goede adviezen, tips en links naar andere sites. Wordt er blij van.
Nu eerst maar eens richten op een interieur zodat we erin kunnen slapen. Nu het bed uit de freelander (onze oude auto) erin gelegd. Blijkt dat we nu iets meer ruimte hebben.

Statistieken: Geplaatst door Thijs84 — 21 Sep 2019, 15:21

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-09-15T13:45:39+01:00

dvaerden schreef:
Om even op de originele vraag te antwoorden, het is te doen om een lier met een lierplaat achter de originele bumper te plaatsen, kijk hier maar even: http://www.discovery2.co.uk/winch.html .

Dat heb ik tig reacties geleden al genoemd. Maar ook dat je daar geen zak aan hebt als je ook daadwerkelijk regelmatig liert. Je ziet de trommel niet en dat levert problemen op. Daarbij blijft dat na twee keer offroad de plastic bumper eraf valt en de "hidden winch" ineens niet meer hidden is

Statistieken: Geplaatst door Edward — 15 Sep 2019, 14:45

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-09-08T17:33:49+01:00

Om even op de originele vraag te antwoorden, het is te doen om een lier met een lierplaat achter de originele bumper te plaatsen, kijk hier maar even: http://www.discovery2.co.uk/winch.html .

Statistieken: Geplaatst door dvaerden — 08 Sep 2019, 18:33

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-08-29T23:01:07+01:00

Edward schreef:
... ... .

Maar ik vind de hele discussie van nodig/onnodig eigenlijk bullshit. Heb je een Land Rover nodig voor de reizen die jij maakt of kan dat ook met een kleine zuinige efficiënte auto? Je geeft zelf het antwoord: overal waar je komt met je dikke LaRo staat een Panda, Ypsilon of Yaris te blinken.

Het is leuk punt. Een daktent maakt je auto topzwaar en kost bakken brandstof. Totaal onnodig want een tent weegt 2.5 kilo en heeft een pakmaat van een broodtrommel. Maar (kennelijk) is het leuk........

Wat betreft die Panda's is het waar, maar soms alleen als het 4x4 Panda's betreft.
De hiervoor getoonde route was echt niet geschikt voor de alledaagse zuinige of minder zuinige auto.
En het was niet de enige route met iets extra ... er waren er beslist meer waar je niet ver met een platte BMW of Prius kwam.
Gewoon een keurige zandweg met schuine afwateringsgoten is al genoeg om de gemiddelde autobahnklever een probleem te geven.

Verder ben ik het weer helemaal eens mbt die daktent of gewone tent: Ik slaap hetzij ín de auto dan wel in een echte tent, dwz eentje die op de grond staat en met haringen in de grond verankerd is. < 't Is overigens net zoiets als de lier-vraag: geen lier, een handlier of een vaste in de bumper ... voor mij is die laatste vergelijkbaar met een daktent. >

Overigens mbt de tent-kwestie: ik ben niet eenkennig. Ik slaap ín de auto met eventueel niet meer als een vissersparaplu boven de achterdeur, ik slaap in zo'n nog geen 3 kilo tentje (een Hilleberg) of in een iets grotere (een afgeprijsde Eureka) en als ik zin heb, afhankelijk van de omstandigheden gaat er wat meer tent meer, een mooie katoenen tent (ontwerp Slee, het dak inmiddels vervangen door een kopie)*.
* Deze laatste tent zocht ik ooit uit voor mijn schoonmoeder, stahoogte en toch niet te groot waren belangrijk.
Het echte kamperen werd me met de spreekwoordelijke paplepel ingegeven: ik was 4 jaar oud en er werd voor mij een eigen tentje opgezet, het was in de Zwitserse Jura, ik denk er nog steeds met plezier aan terug.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 30 Aug 2019, 00:01

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-08-29T20:55:25+01:00

Thijs84 schreef:
Via een kennis van een kennis hoorde dat er een leuke 4x4 speeltuin is in Duitsland.

De Landsart bij Veldhoven is ook leuk hoor. Action Planet is ook wel leuk voor een keer en zo zijn er wel meer

Mammut is een mooi park. Dichterbij en ook leuk is Fürstenforrest. In Meppen is ook een klein maar leuk parkje met ook een leuk (klein) technisch parcours. Billstain in België is ook leuk en zo zijn er meer.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 29 Aug 2019, 21:55

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-08-29T20:51:59+01:00

Kan je genoeg routes aangeven waar je niet zonder kunt. Of je moet met meer auto's zijn.

Maar ik vind de hele discussie van nodig/onnodig eigenlijk bullshit. Heb je een Land Rover nodig voor de reizen die jij maakt of kan dat ook met een kleine zuinige efficiënte auto? Je geeft zelf het antwoord: overal waar je komt met je dikke LaRo staat een Panda, Ypsilon of Yaris te blinken.

Het is leuk punt. Een daktent maakt je auto topzwaar en kost bakken brandstof. Totaal onnodig want een tent weegt 2.5 kilo en heeft een pakmaat van een broodtrommel. Maar (kennelijk) is het leuk........

Underbody bescherming net zo. De halve LaRo wereld rijdt rond met diff beschermers maar ik heb ik 20 jaar misbruik nog nooit een diffpan gesloopt, etc, etc.

Een lier vind ik leuk en handig. Heb er daksporen mee van het dak gelierd, auto's op aanhangers, daken op containers, containers op karren, etc, etc.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 29 Aug 2019, 21:51

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-08-29T19:24:58+01:00

Edward schreef:
...

In Italië heb je bv legio bergpassen die niet meer onderhouden worden worden omdat er makkelijker alternatieven zijn. Om snel van A naar B te komen rijdt je die niet. Voor de lol wel.......

Kennelijk zijn we op vakantie minder functioneel.

.........

Klopt allemaal.

Redelijk onlangs reed ik zo van Belver naar de Coll de Pal en niet via de tol-tunnel.
Het scheelt enkele reis 12 km en 12 €uro voor de 5 km tol-tunnel ... netto was ik even vlot op de Coll de Pal als een luxe Volvo die die extra 12 Km reed en 12 €uro investeerde. En ik weet zeker dat mijn route leuker was, in ieder geval vond mijn passagier/navigator de route een stuk interessanter.

Overigens viel het tegen, daar boven op de Coll de Pal ... voor de Vale Gieren hoef je het niet te doen, die zie je tegenwoordig overal.
En ... een lier heb je niet nodig op dit soort van verlaten bergpassen (in dit geval een pasweg die nooit is afgemaakt, een weg waar het asfalt bij de provinciegrens abrupt ophoudt).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 29 Aug 2019, 20:24

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-08-29T18:35:30+01:00

Landmarcs schreef:
[

En verder blijf ik bij mijn punt: In (berg)gebieden waar men een 4x4 koopt omdat je daar echt wat aan zo'n 4x4 hebt (en niet als PCHooft-tractor) daar zie je slechts zelden die "onmisbare" lier voorop. Ik weet niet hoe het dan zit: zijn die mensen zo dom ?
Verder zijn die lieden die een kabel-trek-apparaat gebruiken kennelijk bovenmenselijk ... die dingen worden wel degelijk professioneel gebruikt.

Een local zal net als een bosbouwer de problemen niet opzoeken. Een toerist heeft een route die hij/zij wil rijden en rijdt bij problemen gewoon door. Ik wel tenminste. Dát is het verschil, iets dat ik al eerder aangaf overigens.

In Italië heb je bv legio bergpassen die niet meer onderhouden worden worden omdat er makkelijker alternatieven zijn. Om snel van A naar B te komen rijdt je die niet. Voor de lol wel.......

In Afrika is ook het merendeel van de routes gewoon geasfalteerd, maar wat is daar de lol van? Waarom gaan mensen Route 66 rijden terwijl heel die snelweg allang vernieuwd is en je alleen nog delen van de oude weg kunt rijden?

Kennelijk zijn we op vakantie minder functioneel.

Vwb die handlier: niks boven menselijks aan. Een handzaag is ook best mee te werken maar toch prefereer ik 9 van de 10 keer een elektrische... Moet je iets héél beheerst positioneren is een handlier secuurder en simpeler dan een elektrische. Maar het is vakantie, geen werk je het apelazerus trip...

En in een wedstrijd kun je veel dingen heel snel doen. Maak er maar eens een marathon van.....

Hoewel sommigen dat wel weer fijn vinden. Meest de mensen die het jaar door geen fysieke arbeid doen.........

Statistieken: Geplaatst door Edward — 29 Aug 2019, 19:35

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-08-29T15:44:04+01:00

Wat een mooie wisselende reacties. Nogmaals dank allemaal. Via een kennis van een kennis hoorde dat er een leuke 4x4 speeltuin is in Duitsland. Denk dat ik eerst hier even wat vaardigheden ga opdoen en dan de knoop doorhakken of een lier nodig is. Denk dat zo'n treklier wel handig is om in geval van nood mee te nemen. Die zijn niet zo duur tenslotte.. al zijn die dingen dramatisch, beter als niks denk

Statistieken: Geplaatst door Thijs84 — 29 Aug 2019, 16:44

Re: Lier op standaard bumper van een discovery 2

2019-08-28T19:37:07+01:00

kuyperh schreef:
....
Als je serieus de bush in gaat is dat een goede investering ....

En anders is het asfalt de veiligste weg! Zelfs met een 4x4!

Ik lees hier vooral mis-communicatie.

De vraagsteller heeft het over "off-road" in de betekenis van het asfalt is zoek.
Dat is bijna altijd nog ver verwijderd van "serieus de bush in".

Thijs84 schreef:
Dank voor jullie antwoorden.
Heel extreem off road zullen we niet komen. Maar ben liever goed voor bereid.
Vooral in landen als Albanië kunnen de normale wegen al snel extreem off road worden.
....

En verder blijf ik bij mijn punt: In (berg)gebieden waar men een 4x4 koopt omdat je daar echt wat aan zo'n 4x4 hebt (en niet als PCHooft-tractor) daar zie je slechts zelden die "onmisbare" lier voorop. Ik weet niet hoe het dan zit: zijn die mensen zo dom ?
Verder zijn die lieden die een kabel-trek-apparaat gebruiken kennelijk bovenmenselijk ... die dingen worden wel degelijk professioneel gebruikt.

Ik moet eens even zoeken, ik heb hier ergens een vergelijkend testje mbt de recovery-snelheid met verschillende recovery-hulpmiddelen, die onmogelijke handlier kwam niet als laatste uit de test.

Natuurlijk is een lier eerste keus als je met een grote regelmaat vast staat -- een cursus terrein-lezen is een goed alternatief.
Weet dat vroeger, toen de artillerie-stukken nog met paarden verplaatst werden de officieren een stevig botanisch onderricht kregen ... uit de plantengroei kan je heel veel afleiden m.b.t. draagkracht en plotselinge drassigheid ... o ja toentertijd was asfalt geen optie.

Groeten MarcS

Edward schreef:
...
Al die rijplaten die aan Defenders hangen zijn pas écht een optische accessoire: al die dingen zijn mooi recht en strak!! Rij en maar een keer overheen ... ... ... .

Hier ben ik het weer helemaal eens mee. Ik heb dan ook van die kunststof-rij-roosters. Ook geen pretje want hoekig, gewichtig etc., totdat je ze echt nodig hebt, want ze werken wel heel goed, en in allerlei situaties. Bijv. ook op een stukje net te gladde weg waar je dreigt zijwaarts tegen een vaststaand geparkeerde auto aan te schuiven.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 28 Aug 2019, 20:37