<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11959" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2019-06-03T10:05:14+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11959</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[job]]></name></author>
<updated>2019-06-03T10:05:14+01:00</updated>
<published>2019-06-03T10:05:14+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88049#p88049</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88049#p88049"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Centrale deurvergrendeling]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88049#p88049"><![CDATA[
Bedankt Ron,<br />Dan zal ik eerst de draden maar eens even doormeten.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6707">job</a> — 03 Jun 2019, 11:05</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ron63]]></name></author>
<updated>2019-05-30T17:15:35+01:00</updated>
<published>2019-05-30T17:15:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88017#p88017</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88017#p88017"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Centrale deurvergrendeling]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88017#p88017"><![CDATA[
Meestal (misschien wel altijd) sneuvelen de draden in de overgang van deur naar stijl.<br /><br />Daar dus even checken.<br /><br />Groet Ron<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=591">Ron63</a> — 30 Mei 2019, 18:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[job]]></name></author>
<updated>2019-05-30T16:45:03+01:00</updated>
<published>2019-05-30T16:45:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88016#p88016</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88016#p88016"/>
<title type="html"><![CDATA[Centrale deurvergrendeling]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11959&amp;p=88016#p88016"><![CDATA[
Hallo forumleden<br />Linker achterdeur “doet niet mee” met centrale deurvergrendeling op mijn Defender puma 130. Deurpaneel open gehad en eerst de draden maar eens doorgemeten om op draadbreuk te controleren. Krijg 3,5 volt signaal bij aanzetten deurvergrendeling. Is dit normaal en gewoon nieuw schakelmechanisme bestellen? Of is deze spanning veel te laag en kan het toch draadbreuk zijn? Bedankt voor tips en tricks die mij wat verder kunnen helpen.<br /><br />Job Hottentot <br />Laro 109 series 3  1973<br />Range Rover         1978<br />Puma 130             2010<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6707">job</a> — 30 Mei 2019, 17:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>