<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11860" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2019-04-06T06:41:14+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11860</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[wilzun]]></name></author>
<updated>2019-04-06T06:41:14+01:00</updated>
<published>2019-04-06T06:41:14+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11860&amp;p=87646#p87646</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11860&amp;p=87646#p87646"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 3.0L olie lekkage kleppendeksel]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11860&amp;p=87646#p87646"><![CDATA[
Ik weet niet of dat hier ook van toepassings is.<br />Ik had ook dat probleem en had er meerdere naar laten kijken.<br />Heb het toen zelf gevonden.<br />1 tuimelaar veertje zat gedraaid en zorgde ervoor dat de kleppendeksel noet geheel aangedraaid kon worden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4769">wilzun</a> — 06 Apr 2019, 07:41</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Luitjes]]></name></author>
<updated>2019-04-05T20:43:05+01:00</updated>
<published>2019-04-05T20:43:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11860&amp;p=87643#p87643</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11860&amp;p=87643#p87643"/>
<title type="html"><![CDATA[3.0L olie lekkage kleppendeksel]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11860&amp;p=87643#p87643"><![CDATA[
Bezig met aanschaf van een disco3 met daarin een gelepelde 3.0L motor ivm stuk gelopen 2.7L.<br />Nu heeft deze olie lekkage boven op de kop rond het filterhouder. Er is mij verteld dat de kleppendeksel gescheurd is, veel voorkomend probleem bij dit type motor?<br />Wellicht heeft iemand een ander idee hierover mbt de lekkage?<br />En is de ERG klep bij dit type uit te programmeren of geeft dit storing mee? 1 klep sensor is vervangen, de andere moet nog namelijk. Wellicht is uit programmeren ook een optie?<br /><br />En is er ergens een onderhoudsformulier te vinden van de 3.0L? Heeft nu ongeveer een ton aan km’s gedraaid dus groot onderhoud komt er aan volgens mij?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4661">Luitjes</a> — 05 Apr 2019, 21:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>