Land Rover Club Holland - Forum

Re:Opbouw nieuw project

2012-07-19T22:25:03+01:00

Zoeken is snellervdan vragen he: www.bellautoservices.co.uk

Youtube bellauto

Statistieken: Geplaatst door Robdb — 19 Jul 2012, 23:25

Re:Opbouw nieuw project

2012-07-19T22:11:04+01:00

Hi dixo,

Hoe kom je aan die foto? Kent iemand zo'n project in een puma defender?

Ben benieuwd...

Statistieken: Geplaatst door Robdb — 19 Jul 2012, 23:11

Re:Opbouw nieuw project

2012-07-16T20:29:41+01:00

3.2L vijfcilinder Ford blok misschien ook een optie?

Statistieken: Geplaatst door Dixo — 16 Jul 2012, 21:29

Re:Opbouw nieuw project

2012-07-16T19:58:50+01:00

Je zou kunnen kijken bij R5o hij heeft een aantal RRC gebouwd met een BMW 6 cil diesel.

Naar verhouding denk ik dat het gebruik van zowel 4 als 6 cilinder ongeveer hetzelde is. Door het vermogen verschil wordt er ook minder aanspraak gemaakt op het vermogen en daarom kan een zwaardere motor zuiniger zijn. Mogelijk kan je kijken naar andere overbrengingsverhoudingen of aanpassen vermogen. TD5 schijn je te kunnen tunen naar 195pk lijkt me meer dan voldoende voor je defender. Of de motor dan nog betrouwbaar is?

Statistieken: Geplaatst door RRC 4.6 liter v8 — 16 Jul 2012, 20:58

Re:Opbouw nieuw project

2012-07-16T19:39:49+01:00

Nee, maar niks past en dus moet je alles maken, dat is wat anders dan een conversie doen die bestaat.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Jul 2012, 20:39

Re:Opbouw nieuw project

2012-07-16T17:34:25+01:00

hallo jongens,

ik zou voor een 6 cilinder gaan rijd volgens mij een stuk rustiger dan een 4 cilinder
en is het nu echt zoveel duurder?

Statistieken: Geplaatst door rob bosman — 16 Jul 2012, 18:34

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T13:01:50+01:00

Td5 met automaat? Tdv6 met automaat? BMW 6-cilinder benzine met R380?

Gewoon wat ideeën die mij wel zouden kunnen bekoren. 6 bak zou je uit een 5-bak kunnen krijgen met een overdrive. Roverdrive maakt overdrives die sterker zouden zijn dan de GKN overdrives met een dubieuze reputatie.

Statistieken: Geplaatst door Dixo — 12 Jan 2012, 13:01

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T13:00:55+01:00

Dat plaatje komt ook van dit forum, volgens mij ook een 300tdi uit een Disco naar een Defender.

Enfin, zoals jullie merken ben ik er nog niet echt uit. Het moet een diesel worden, met een 6-bak. Het liefst een 4 cilinder, 6 cilinder kan ook maar dat is (vaak) een stuk duurder.

Statistieken: Geplaatst door Nijhuis — 12 Jan 2012, 13:00

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T13:00:42+01:00

lijkt maar zo, hele spul staat verder naar achter dan bij def (waar meen ik de tussenbakpook achter de hoofdpook hoort) Bij een disco(1) staat de pook van de tussenbak op de hoofdbak, lijkt me stug dat ze dat verder naar de grote pook hebben geplaatst

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Jan 2012, 13:00

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T12:55:14+01:00

Dit is wel een plaatje van een rechtsgestuurde.
En voor mijn gevoel staat mijn tussenbakpook een stuk verder naar voren, afstand tussen de poken lijkt groter in mijn Disco.
Maar dat kan misschien liggen aan een andere configuratie (van Disco naar Defender?)

Statistieken: Geplaatst door wgoedhard — 12 Jan 2012, 12:55

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T12:55:02+01:00

6bak hoort bij de puma, of dat dan ook nog prettig werkt achter een 200/300 tdi weet ik niet, moet je koppelcurves vergelijken... daarnaast is het natuurlijk maar zeer de vraag of dat zonder vage aanpassingen passend te krijgen is op zo'n motor.

Als je graag de 6bak wil neem dan ook de motor die daar bij hoort

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Jan 2012, 12:55

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T12:51:09+01:00

Klopt, als je een volledige 300tdi aandrijflijn uit een discovery in een defender zet krijg je onderstaande situatie. Dat is niet echt wenselijk, nu weet ik niet of dat makkelijk aan te passen is, maar ik wil sowieso graag voor een 6-bak gaan.

Statistieken: Geplaatst door Nijhuis — 12 Jan 2012, 12:51

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T12:33:51+01:00

je moet een auto voor die doeleinden ook niet in NL kopen, op de duitse mobile.de staan er echt wel een paar voor 1500-2000 en omdat je er geen kenteken op neemt in NL kost het ook geen bpm

vooras is gelijk aan defenderas, achteras is (volgens mij) gelijk aan 90 defender as, de 110 heeft een salisbury, maar zie niet echt waarom er geen rover onder zou kunnen.

motor is volgens mij in principe niet anders, dan hooguit de verschillen die je bij de 200 ook hebt.

was wat snel met de versnelingsbakken noemen (maar die zijn mits en fatsoenlijke staat wel hun geld waard) want defender heeft de pook op andere plek en andere tussenbakverhouding

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Jan 2012, 12:33

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T12:32:15+01:00

Ron Bolleboom heeft eigenlijk altijd wel 300TDI blokken liggen die hij met garantie verkoopt voor de prijs die Roger noemt.

Voor het verschil met wat bv Amazon in UK vraagt kun je niet heen en weer rijden.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 12 Jan 2012, 12:32

Re:Opbouw nieuw project

2012-01-12T12:31:36+01:00

Ik zie nog niet echt disco's uit '97 voor €1500 te koop staan, dat gaat eerder richting de €3000.

Past een 300tdi uit een disco zo 1 op 1 op een 300tdi defender chassis trouwens? En zijn de assen en dergelijke ook 1 op 1?

Heb ook goede dingen gehoord over ford motoren, iemand hier ervaring mee?

Statistieken: Geplaatst door Nijhuis — 12 Jan 2012, 12:31