<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11732" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2019-01-31T16:48:54+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11732</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2019-01-31T16:48:54+01:00</updated>
<published>2019-01-31T16:48:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86898#p86898</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86898#p86898"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86898#p86898"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>conny schreef:</cite><br />Maar voor de duidelijkheid; dat gebeurd alleen als je gewoon verder blijft rijden met een reeds aan stukken gesleten multiriem.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Verrassend" /> Niet als hij plotseling breekt en je hem simpelweg vervangt.<br /><br />Anders is het opeens wel heel veel werk voor een simpel riempje.<br /><br />Trouwens is die keerring nog in orde als daar stukken rubber naar binnen worden getrokken?<br /></div></blockquote><br /><br /><br />Nee, dat gebeurd idd alleen als er rafels rond de poulie komen. Maar in dit geval heeft de bestuurder niet gehoord of gemerkt dat de riem kapot aan het gaan was. Dus toen ie brak was het al een zootje en achteraf had dat beter aangepakt moeten worden.<br /><br />De garage in kwestie gaat het blok demonteren en als het kan laten reviseren. Moeten wij hem wel &quot;even&quot; uitbouwen en klaarzetten. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 31 Jan 2019, 16:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2019-01-31T14:20:46+01:00</updated>
<published>2019-01-31T14:20:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86896#p86896</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86896#p86896"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86896#p86896"><![CDATA[
Maar voor de duidelijkheid; dat gebeurd alleen als je gewoon verder blijft rijden met een reeds aan stukken gesleten multiriem.  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_surprised.gif" alt=":o" title="Verrassend" /> Niet als hij plotseling breekt en je hem simpelweg vervangt.<br /><br />Anders is het opeens wel heel veel werk voor een simpel riempje.<br /><br />Trouwens is die keerring nog in orde als daar stukken rubber naar binnen worden getrokken?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 31 Jan 2019, 14:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2019-01-31T11:24:29+01:00</updated>
<published>2019-01-31T11:24:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86892#p86892</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86892#p86892"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86892#p86892"><![CDATA[
Aha, een scenario met zoveel zooi ... da's niet zo mooi.<br />Dank voor de toelichting.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 31 Jan 2019, 11:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2019-01-31T10:52:50+01:00</updated>
<published>2019-01-31T10:52:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86891#p86891</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86891#p86891"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86891#p86891"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite>Wel dat was een verassing!  <br /><br />....<br /></div></blockquote><br /><br />Kan iemand mij uitleggen waar ik een gedachten-kronkel maak.<br />De multiriem zit toch &quot;buiten&quot; en de olie-kanalen &quot;in&quot; het blok.<br />Hoe komen multiriem-resten &quot;in&quot; het blok ??<br /><br />Blijft jammer: ooit een eenvoudig gebrek, en dan zoveel vervolgschade.<br /><br />Groeten MarcS</div></blockquote><br /><br />De multiriem was kennelijk al een tijdje aan het kapot lopen en toen ie eindelijk brak zat er een best deel óm de krukaspoulie. Samen met de ANWB monteur zoveel mogelijk weggehaald maar om zeker te zijn de wagen op laten halen door een garage om alles verwijderd te krijgen. (op dringend advies van de ANWB monteur die ooit bij Vis gewerkt had overigens)<br /><br />Doe je dat niet dan 'trekt' het blok de zooi via de keerring naar binnen het carter in (daar draait tenslotte de  krukas en zuigt de oliepomp de olie en alles wat erin drijft aan) en dat is dus ook gebeurd......<br /><br />Die hebben achteraf dus alleen de poulie eraf gepakt en niet het carter of distributiedeksel. Maar denk niet dat ze hun verantwoordelijkheid zullen nemen maar we gaan er iig eens praten.<br /><br />@Raymond:  ja, die witte harde delen lijken mij ook van de kettinggeleider.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 31 Jan 2019, 10:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2019-01-31T10:44:33+01:00</updated>
<published>2019-01-31T10:44:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86889#p86889</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86889#p86889"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86889#p86889"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Wel dat was een verassing!  <br /><br />....<br /></div></blockquote><br /><br />Kan iemand mij uitleggen waar ik een gedachten-kronkel maak.<br />De multiriem zit toch &quot;buiten&quot; en de olie-kanalen &quot;in&quot; het blok.<br />Hoe komen multiriem-resten &quot;in&quot; het blok ??<br /><br />Blijft jammer: ooit een eenvoudig gebrek, en dan zoveel vervolgschade.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 31 Jan 2019, 10:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ray vd Velden]]></name></author>
<updated>2019-01-31T07:48:29+01:00</updated>
<published>2019-01-31T07:48:29+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86887#p86887</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86887#p86887"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86887#p86887"><![CDATA[
Heb de foto gezien en ik zeg ze hadden toen beter ook het carter er onder uit kunnen halen voor controle op resten.<br />De resten van plastic wat ik zo kon zien leek mij ook op ketting spanner delen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=316">Ray vd Velden</a> — 31 Jan 2019, 07:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2019-01-30T22:57:50+01:00</updated>
<published>2019-01-30T22:57:50+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86886#p86886</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86886#p86886"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86886#p86886"><![CDATA[
Wel dat was een verassing!  <br /><br />Oliepomp prima, boutje vast alleen het hele aanzuigkanaal vol met stukken multiriem en stukjes plastic. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /> <br /><br />Jaar geleden is de multiriem er afgelopen en die is vernieuwd nádat de krukaspouli eraf gehaald is om te controleren dat er geen mutliriemresten het distributiehuis ingetrokken waren.<br /><br />Jaar mee gereden en nu dus alsnog alles vol met resten riem en daardoor geen oliedruk meer.  Best zuur.<br /><br />Maar goed op zoek naar een ander blok en wisselen. Gaan we daarna kijken hoe zeer deze geleden heeft...<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 30 Jan 2019, 22:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2019-01-28T23:31:40+01:00</updated>
<published>2019-01-28T23:31:40+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86871#p86871</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86871#p86871"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86871#p86871"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>OttoVink schreef:</cite><br />Te simpel maar het komt voor: deuk in de pan/dus aanzuiging niet goed?<br /></div></blockquote><br /><br />Nee, dan zou ie lek zijn. Is een aluminium gietcarter en het ziet er vet en vuil maar onbeschadigd uit. <br /><br />Morgen maar er onderuit freubelen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 28 Jan 2019, 23:31</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[OttoVink]]></name></author>
<updated>2019-01-28T22:21:56+01:00</updated>
<published>2019-01-28T22:21:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86870#p86870</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86870#p86870"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86870#p86870"><![CDATA[
Te simpel maar het komt voor: deuk in de pan/dus aanzuiging niet goed?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7278">OttoVink</a> — 28 Jan 2019, 22:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[arjan_de_jong]]></name></author>
<updated>2019-01-28T20:03:42+01:00</updated>
<published>2019-01-28T20:03:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86868#p86868</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86868#p86868"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86868#p86868"><![CDATA[
diesel pomp relais of injector kabelboom stekker even los en starten met olie druk meter er aan weet je ook genoeg.<br /><br />Maar pan er onder uit is idd ook zo gedaan.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1079">arjan_de_jong</a> — 28 Jan 2019, 20:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2019-01-28T19:22:02+01:00</updated>
<published>2019-01-28T19:22:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86867#p86867</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86867#p86867"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86867#p86867"><![CDATA[
Tja, geen idee. Moet het doen met de beschrijving van de chauffeur. Blok heeft volgens de teller 2.6 ton gelopen maar als ik de rest van de auto bekijk  dan denk ik dat dat wel minstens een ton meer is.<br /><br />Het lampje vd oliedruk ging branden want olie zat er meerdan genoeg in. Wil hem ook niet starten zonder zeker te weten dat ie druk heeft dus eerst maar het boutje controleren. Dat kost alleen wat werk en een pakking.<br /><br />Daarna kijken we wel verder wat er aan de hand is.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 28 Jan 2019, 19:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[arjan_de_jong]]></name></author>
<updated>2019-01-28T19:14:40+01:00</updated>
<published>2019-01-28T19:14:40+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86865#p86865</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86865#p86865"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86865#p86865"><![CDATA[
Opzich prima te doen hoor. Vergeet geen bouten los te draaien. Je ziet er makkelijk eentje over het hoofd...<br /><br />Als het boutje echt los gelopen is dan zou hij geen olie druk meer hebben. Dan heb je geen vermogen verlies maar gewoon een hoop kabaal van een motor die in de soep loopt.<br /><br />Ging het lampje ook weer uit?<br /><br />Losgelopen olie pomp boutje kom ik nooit meer tegen eigenlijk... De gene die nog niet vast gezet zijn zullen ondertussen toch wel een keer allemaal losgelopen zijn en kaduuk gelopen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1079">arjan_de_jong</a> — 28 Jan 2019, 19:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2019-01-28T17:40:48+01:00</updated>
<published>2019-01-28T17:40:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86864#p86864</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86864#p86864"/>
<title type="html"><![CDATA[Discovery II Td5 carter]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11732&amp;p=86864#p86864"><![CDATA[
Heb hier een DII binnen staan die een olielampje liet zien en toen met zonder vermogen aan de kant gezet is. Eerste verdachte lijkt me de oliepomp dus moet het carter eraf om dat te controleren.<br /><br />Nou rij ik eigenlijk alleen met Land Rovers en sleutel ik alleen aan die van anderen (deze is ook niet van mij). Maar het is heul lang geleden dat ik een carter er af gehaald heb. Is dat bij een DII net zo krap als bij een Def? <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> <br /><br />Kan iemand zo opnoemen waar op te letten? De wagen heeft 2&quot; lift en staat op een 2 kolommer.....<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 28 Jan 2019, 17:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>