<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11692" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2019-01-13T11:38:53+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11692</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Vermeulen]]></name></author>
<updated>2019-01-13T11:38:53+01:00</updated>
<published>2019-01-13T11:38:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86595#p86595</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86595#p86595"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 6-cylinder]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86595#p86595"><![CDATA[
Bedankt voor deze zeer snelle reactie. Alle drie hetzelfde dus<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6478">Rob Vermeulen</a> — 13 Jan 2019, 11:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2019-01-13T00:24:16+01:00</updated>
<published>2019-01-13T00:24:16+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86591#p86591</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86591#p86591"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: 6-cylinder]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86591#p86591"><![CDATA[
Komt uit een Series IIa.<br />Kijk hier maar: <a href="http://www.glencoyne.co.uk/engno.htm" class="postlink">http://www.glencoyne.co.uk/engno.htm</a><br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6594&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6594&amp;t=1" class="postimage" alt="Schermafbeelding 2019-01-13 om 00.22.49.png" title="Schermafbeelding 2019-01-13 om 00.22.49.png (104.01 KiB) 1776 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 13 Jan 2019, 00:24</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rob Vermeulen]]></name></author>
<updated>2019-01-12T23:57:31+01:00</updated>
<published>2019-01-12T23:57:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86590#p86590</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86590#p86590"/>
<title type="html"><![CDATA[6-cylinder]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11692&amp;p=86590#p86590"><![CDATA[
Ik heb een 6-cylinder motorblok gevonden maar deze heeft een motornummer 34523409B<br />Terwijl het handboek alle 6-cylinder laat beginnen met 941 of 944<br />Komt deze dan uit een forward control of is er een andere verklaring?<br /><br />Groet<br />Rob Vermeulen<br />Stawag 109 1976<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6478">Rob Vermeulen</a> — 12 Jan 2019, 23:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>