<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11615" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-12-14T11:59:45+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11615</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[YvonneV]]></name></author>
<updated>2018-12-14T11:59:45+01:00</updated>
<published>2018-12-14T11:59:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86175#p86175</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86175#p86175"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86175#p86175"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Nou weet ik wel dat ik een luie lamzak ben, maar ik zou beginnen met gewoon de verdamper even om te ruilen voor een andere. Dan weet je of het koelsysteem een probleem is of de verdamper zelf.<br /></div></blockquote><br /><br />Gaat op zoek naar een andere verdamper<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7395">YvonneV</a> — 14 Dec 2018, 11:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Frank110V8]]></name></author>
<updated>2018-12-14T11:43:49+01:00</updated>
<published>2018-12-14T11:43:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86173#p86173</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86173#p86173"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86173#p86173"><![CDATA[
Een verdamper is zo gemaakt dat er nooit gas bij de koelvloeistof komt. het zijn twee aparte aluminium kamers.<br />Waarschijnlijk heb je lucht in je koel systeem. Is de verdamper parallel o fin serie met de kachel? als parallel, dan de kachel slangen dicht knijpen met een griptang oid en de radiator slang ook en als de motor warm is gas geven. voelen of meten of de slangen heet worden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4577">Frank110V8</a> — 14 Dec 2018, 11:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2018-12-13T21:59:37+01:00</updated>
<published>2018-12-13T21:59:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86168#p86168</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86168#p86168"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86168#p86168"><![CDATA[
Nou weet ik wel dat ik een luie lamzak ben, maar ik zou beginnen met gewoon de verdamper even om te ruilen voor een andere. Dan weet je of het koelsysteem een probleem is of de verdamper zelf.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 13 Dec 2018, 21:59</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[YvonneV]]></name></author>
<updated>2018-12-13T19:54:10+01:00</updated>
<published>2018-12-13T19:54:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86166#p86166</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86166#p86166"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86166#p86166"><![CDATA[
Toen hij vrijdag afsloeg was de motor warm. Daarvoor 400 km zonder problemen gereden. We gaan het eerst proberen met een fohn. <br />We zoeken verder<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7395">YvonneV</a> — 13 Dec 2018, 19:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2018-12-13T08:56:01+01:00</updated>
<published>2018-12-13T08:56:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86159#p86159</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86159#p86159"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86159#p86159"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>trix G4 schreef:</cite><br />Verdamper kan ook heel goed kapot zijn en binnen in lek zijn waardoor hij bevriest<br />Een LPG specialist kan hier uitsluitsel over geven<br /></div></blockquote><br />Goed mogelijk, als de membraan lek is zou er zelfs 'lucht' (lpg) in het koelsysteem kunnen komen. Dan dien je de verdamper te reviseren.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 13 Dec 2018, 08:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[trix G4]]></name></author>
<updated>2018-12-13T08:14:49+01:00</updated>
<published>2018-12-13T08:14:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86158#p86158</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86158#p86158"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86158#p86158"><![CDATA[
Inderdaad, warm houden met een fohn.<br /><br />Of een slang loshalen en startmotor laten draaien, dan zou de koelvloeistof er uit moeten gaan gutsen<br />Ja, dat word een zooitje maar dan zie je wel of er stroming in je koelsysteem is<br /><br />Verdamper kan ook heel goed kapot zijn en binnen in lek zijn waardoor hij bevriest<br />Een LPG specialist kan hier uitsluitsel over geven<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=690">trix G4</a> — 13 Dec 2018, 08:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2018-12-13T00:28:39+01:00</updated>
<published>2018-12-13T00:28:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86157#p86157</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86157#p86157"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86157#p86157"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Erik Peters schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>YvonneV schreef:</cite>Dan moet hij wel lang genoeg willen lopen om warm te worden/druk op te bouwen. De slangen zitten aangesloten net voor het schutbord op de kachelleidigen<br /></div></blockquote><br />En of de kachel warm wordt kun je natuurlijk ook niet nagaan.<br />Je zou er haast toe komen om een elektrisch circulatiepompje in te bouwen (rekening houdend met de stroomrichting) zodat er altijd koelwater door de verdamper stroomt. Alleen zijn die dingen nogal duur: <a href="https://www.schulteco.nl/producten/1.-alle-pompen-uit-ons-programma!/6.-circulatie-pompen/59510-0012" class="postlink">https://www.schulteco.nl/producten/1.-alle-pompen-uit-ons-programma!/6.-circulatie-pompen/59510-0012</a> en het moet eigenlijk niet nodig zijn.</div></blockquote><br /><br />Tja, je zou eigenlijk een 12 V Motorvärme moeten hebben.  De 220V versie van ± 1 KW is een beetje veel van het goede - een maatje kleiner qua verwarming/accubelasting en dan zou het bescheiden impellertje genoeg kunnen zijn om de verdamper net iets te helpen.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 13 Dec 2018, 00:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2018-12-13T00:25:42+01:00</updated>
<published>2018-12-13T00:25:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86156#p86156</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86156#p86156"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86156#p86156"><![CDATA[
Het is niet heel ingewikkeld om de verdamper zelf even tijdelijk warm te houden om de motor langer te laten draaien. Met een goede haarfohn of beter nog een heteluchtpistool hou je hem ook wel op werkbare temperatuur. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 13 Dec 2018, 00:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2018-12-13T00:07:13+01:00</updated>
<published>2018-12-13T00:07:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86155#p86155</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86155#p86155"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86155#p86155"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>YvonneV schreef:</cite><br />Dan moet hij wel lang genoeg willen lopen om warm te worden/druk op te bouwen. De slangen zitten aangesloten net voor het schutbord op de kachelleidigen<br /></div></blockquote><br />En of de kachel warm wordt kun je natuurlijk ook niet nagaan.<br />Je zou er haast toe komen om een elektrisch circulatiepompje in te bouwen (rekening houdend met de stroomrichting) zodat er altijd koelwater door de verdamper stroomt. Alleen zijn die dingen nogal duur: <a href="https://www.schulteco.nl/producten/1.-alle-pompen-uit-ons-programma!/6.-circulatie-pompen/59510-0012" class="postlink">https://www.schulteco.nl/producten/1.-alle-pompen-uit-ons-programma!/6.-circulatie-pompen/59510-0012</a> en het moet eigenlijk niet nodig zijn.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 13 Dec 2018, 00:07</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[YvonneV]]></name></author>
<updated>2018-12-12T18:53:08+01:00</updated>
<published>2018-12-12T18:53:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86150#p86150</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86150#p86150"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86150#p86150"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>trix G4 schreef:</cite><br />Je kunt aan de slangen voelen of die warm worden en/of hard door de druk<br /><br />Je verdamper dient ook aangesloten te zijn op je koelsysteem.<br />Direct na de kop en het liefst voordat de slang naar je verwarming gaan.<br />Bij mijn serie2a is de verdamper zelfs paralel aan mijn verwarming aangesloten en dus staat de verwarming altijd aan<br />In de zomer niet handig.....maar nog nooit een bevroren verdamper gehad <br />Succes<br /></div></blockquote><br /><br /><br />Dan moet hij wel lang genoeg willen lopen om warm te worden/druk op te bouwen. De slangen zitten aangesloten net voor het schutbord op de kachelleidigen<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7395">YvonneV</a> — 12 Dec 2018, 18:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[trix G4]]></name></author>
<updated>2018-12-12T14:20:52+01:00</updated>
<published>2018-12-12T14:20:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86145#p86145</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86145#p86145"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86145#p86145"><![CDATA[
Je kunt aan de slangen voelen of die warm worden en/of hard door de druk<br /><br />Je verdamper dient ook aangesloten te zijn op je koelsysteem.<br />Direct na de kop en het liefst voordat de slang naar je verwarming gaan.<br />Bij mijn serie2a is de verdamper zelfs paralel aan mijn verwarming aangesloten en dus staat de verwarming altijd aan<br />In de zomer niet handig.....maar nog nooit een bevroren verdamper gehad <br />Succes<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=690">trix G4</a> — 12 Dec 2018, 14:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[YvonneV]]></name></author>
<updated>2018-12-12T13:51:01+01:00</updated>
<published>2018-12-12T13:51:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86144#p86144</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86144#p86144"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86144#p86144"><![CDATA[
helaas. De zoektocht gaat verder. Hoe kan je controleren of de waterpomp het doet?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7395">YvonneV</a> — 12 Dec 2018, 13:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[YvonneV]]></name></author>
<updated>2018-12-11T14:30:08+01:00</updated>
<published>2018-12-11T14:30:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86123#p86123</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86123#p86123"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86123#p86123"><![CDATA[
Probleem is waarschijnlijk opgelost. Snaar van de waterpomp was te slap. Nieuwe besteld, is morgen binnen. We gaan het ervaren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7395">YvonneV</a> — 11 Dec 2018, 14:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[YvonneV]]></name></author>
<updated>2018-12-10T21:11:01+01:00</updated>
<published>2018-12-10T21:11:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86109#p86109</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86109#p86109"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86109#p86109"><![CDATA[
Hij is al weer thuis. Morgen gaat de koelvloeistof er uit. Misschien te oud, aangevuld met water???? We vullen hem weer door de hoogst gelegen slang om zo zo min mogelijk lucht in het systeem te krijgen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7395">YvonneV</a> — 10 Dec 2018, 21:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2018-12-10T20:10:42+01:00</updated>
<published>2018-12-10T20:10:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86107#p86107</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86107#p86107"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: verdamper bevriest]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11615&amp;p=86107#p86107"><![CDATA[
Als de verdamper bevroren is na een stuk rijden, dan circuleert het koelwater waarschijnlijk onvoldoende, of helemaal niet, door de verdamper.<br />Misschien zit er lucht in de verdamper of in een toevoerleiding?<br /><br />Heel vroeger heb ik een Peugeot 504 pick-up gehad op LPG (die liep overigens ook wel op benzine), maar ik reed en startte altijd op gas, ook met vorst.<br />Als de verdamper niet meteen bevroor tijdens of na het starten dan circuleerde er voldoende koelwater (wat rap warmer werd) doorheen om bevriezen tegen te gaan.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 10 Dec 2018, 20:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>