<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11558" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-11-17T19:44:58+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11558</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2018-11-17T19:44:58+01:00</updated>
<published>2018-11-17T19:44:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11558&amp;p=85765#p85765</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11558&amp;p=85765#p85765"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Blad veren 109 ( bij 1972)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11558&amp;p=85765#p85765"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Fred hendriks schreef:</cite><br />En ik meende me ook nog te herinneren dat de meest gebogen bladveer aan de bijrijders kant moest maar dat weet ik niet meer zeker vandaar deze vraag. Mvg Fred Hendriks<br /></div></blockquote><br />Nee, die (bollere) veren moeten aan de bestuurders kant zowel voor als achter (alleen de veren voor een 1 tons versie zijn achter gelijk).<br />E.e.a. staat omschreven in het werkplaatshandboek voor de Series 3 <a href="http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Manuals/Land_Rover_Series_III_Part_5.pdf" class="postlink">http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Manuals/Land_Rover_Series_III_Part_5.pdf</a> bladzijde 60-3.<br />De voorveren horen 11 veerbladen te hebben en de bolling (free camber) is verschillend bij een benzine of diesel auto (meer bolling).<br />De achterveren hebben 10 veerbladen. De heavy duty en extra heavy duty hebben maar 8 of 9 veerbladen (maar dan wel dikker). Staat ook in het werkplaatshandboek <a href="http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Manuals/Land_Rover_Series_III_Part_1.pdf" class="postlink">http://www.landroverweb.com/Pdf-files/Manuals/Land_Rover_Series_III_Part_1.pdf</a> bladzijde 04-7.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 17 Nov 2018, 19:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Fred hendriks]]></name></author>
<updated>2018-11-17T10:38:02+01:00</updated>
<published>2018-11-17T10:38:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11558&amp;p=85758#p85758</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11558&amp;p=85758#p85758"/>
<title type="html"><![CDATA[Blad veren 109 ( bij 1972)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11558&amp;p=85758#p85758"><![CDATA[
Ik wil mijn bladveren vervangen van mijn 109. Nu ik de beiden bladveren er onderuit heb en deze vergelijk met de nieuwe die ik er onder wil zetten zie ik dat er een pakte een sterker kromming heeft als de ander, terwijl de org. deze dat niet heeft. De nieuwe bladveren komen van een nl defentie en heeft 10 bladen en heeft nieuwe bussen. Nu weet ik nog van mijn defentie tijd destijds dat de verschillende veren er onder zatten ivm met dat het voertuig schuin zou gaan staan bij het rijden met persoon. En ik meende me ook nog te herinneren dat de meest gebogen bladveer aan de bijrijders kant moest maar dat weet ik niet meer zeker vandaar deze vraag. Mvg Fred Hendriks<br /><br /><span style="color: #0000FF">Onderwerp verplaatst naar techniek.<br /><br />Chris / forumbeheer</span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7379">Fred hendriks</a> — 17 Nov 2018, 10:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>