<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11544" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-11-08T06:43:49+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11544</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[RichardR]]></name></author>
<updated>2018-11-08T06:43:49+01:00</updated>
<published>2018-11-08T06:43:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85653#p85653</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85653#p85653"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: differentieel keerring]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85653#p85653"><![CDATA[
Oké, in principe is dit best te doen. <br />Bedankt voor de tip.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7183">RichardR</a> — 08 Nov 2018, 06:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2018-11-07T21:54:20+01:00</updated>
<published>2018-11-07T21:54:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85652#p85652</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85652#p85652"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: differentieel keerring]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85652#p85652"><![CDATA[
De moer van de flens is ook de moer waarmee het pinion gesteld is. Dus markeer de moer tov de as en draai hem weer net zo vast als ie zat. Oude keerring kun je er vrij makkelijk met een haakje uittrekken en de nieuwe kun met de oude als drevel terug monteren. Stelt niet zoveel voor.<br /><br />Heb het zelf wel eens 'ff snel' gedaan met de luchtsleutel, gewoon los rammelen, keerring wisselen en weer vast rammelen. Maar voor het nette zou je moeten weten dat je de moer weer even vast draait zodat de voorspanning vd pinion niet verandert.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 07 Nov 2018, 21:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[RichardR]]></name></author>
<updated>2018-11-07T21:29:42+01:00</updated>
<published>2018-11-07T21:29:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85651#p85651</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85651#p85651"/>
<title type="html"><![CDATA[differentieel keerring]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11544&amp;p=85651#p85651"><![CDATA[
Kan iemand mij nog tips geven om mijn keerring van het voor differentieel te vervangen?<br />En waar ik rekening mee moet houden! <br />Het gaat om een disco van 2003.<br /><br />Groet Richard<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7183">RichardR</a> — 07 Nov 2018, 21:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>