<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11532" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-11-14T22:22:37+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11532</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Ray vd Velden]]></name></author>
<updated>2018-11-14T22:22:37+01:00</updated>
<published>2018-11-14T22:22:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85737#p85737</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85737#p85737"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85737#p85737"><![CDATA[
Heb ik ook heel lang gedacht om te laten doen  maar meer informatie leerde me om anders te besluiten.<br />En dat vermogen uit andere middelen te halen.<br />Een mooi AMC cilinder kop had ik er al oo zitten.<br />Zo’n 2.8 stroker blijkt niet optimaal en qwa tuning kun je niet heel ver.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=316">Ray vd Velden</a> — 14 Nov 2018, 22:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2018-11-09T11:18:00+01:00</updated>
<published>2018-11-09T11:18:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85668#p85668</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85668#p85668"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85668#p85668"><![CDATA[
Mijn torretje doet het nog <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_cool.gif" alt="8-)" title="Stoer" />  Maar als ik moest kiezen uit een complete revisie van mijn td5 of dit shortblock, zou ik toch voor de 2.8 gaan. kwijl kwijl<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 09 Nov 2018, 11:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2018-11-08T18:38:54+01:00</updated>
<published>2018-11-08T18:38:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85659#p85659</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85659#p85659"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85659#p85659"><![CDATA[
<!-- m --><a class="postlink" href="https://www.facebook.com/123272294526880/posts/429504800570293/">https://www.facebook.com/12327229452688 ... 800570293/</a><!-- m --><br /><br />Voor Conny <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 08 Nov 2018, 18:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2018-10-31T11:48:03+01:00</updated>
<published>2018-10-31T11:48:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85536#p85536</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85536#p85536"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85536#p85536"><![CDATA[
Is een speciale set voor; boring vergroten is geen plaats voor, dus slag wordt verlengd. Krukas, zuigerstand, zuigers en nog zo wat van die goedkope <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" />  dingetjes. Gaat meer dan 10.000 euro kosten.<br /><br />Dus het is wel mogelijk.<br /><br />Een mooie remap van de ecu schijnt meer op te leveren.......<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 31 Okt 2018, 11:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2018-10-30T19:51:26+01:00</updated>
<published>2018-10-30T19:51:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85523#p85523</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85523#p85523"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85523#p85523"><![CDATA[
Een 2.8 Td5 ken ik idd ook nog niet.<br /><br />Maar blok uitbouwen gaat idd het makkelijkst zonder de automaat. De flexplate is zo los en de automaat ook. <br /><br />Of je nu de automaat van het blok haalt of de tussenbak van de automaat. Daarbij is het blok met de automaat eraan wel een enorme handvol om te handelen aan de gemiddelde motortakel <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 30 Okt 2018, 19:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2018-10-30T18:11:09+01:00</updated>
<published>2018-10-30T18:11:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85522#p85522</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85522#p85522"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85522#p85522"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>conny schreef:</cite><br />Als je voor een volledige revisie gaat; boor hem dan op tot 2,8. Zijn mooie setjes van.<br /></div></blockquote><br />Voor een 300 Tdi wel, maar of zoiets er ook is voor een Td5 betwijfel ik.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 30 Okt 2018, 18:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2018-10-30T14:14:00+01:00</updated>
<published>2018-10-30T14:14:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85521#p85521</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85521#p85521"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85521#p85521"><![CDATA[
Als je voor een volledige revisie gaat; boor hem dan op tot 2,8. Zijn mooie setjes van.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 30 Okt 2018, 14:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Crazy-G]]></name></author>
<updated>2018-10-30T12:38:41+01:00</updated>
<published>2018-10-30T12:38:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85520#p85520</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85520#p85520"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85520#p85520"><![CDATA[
Gewoon motor los sleutelen van de boite en d'r langs voor uit.<br /><br />Als de boite ook problemen of aandacht nodig heeft zou ik die eerst vanonder er uit sleutelen en dan de motor voor d'r uit.<br /><br />Zo'n motor met boite weegt namelijk nogal veul, heul veul, dus voor de veiligheid losse componenten uitbouwen.<br /><br />Gert-Jan.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5535">Crazy-G</a> — 30 Okt 2018, 12:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[islander]]></name></author>
<updated>2018-10-30T11:51:54+01:00</updated>
<published>2018-10-30T11:51:54+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85519#p85519</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85519#p85519"/>
<title type="html"><![CDATA[revisie td5 motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11532&amp;p=85519#p85519"><![CDATA[
Ga mijn blok binne doen voor revisie <br />Bedoeling is om het blok er zelf uit te halen <br />Nu is de vraag wat is makkelijker bij een discovery met of zonder boite <br />Als je kijk naar tv serie's zoals car sos , enz  zie je ze altijd blok en boite verwissel daarom mijn vraag wat is het makkelijkste<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6907">islander</a> — 30 Okt 2018, 11:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>