Everhard Mulder schreef:
Nu het wat kouder wordt gaat de snelheidsmeter van mijn 100 uit 1991 met 486.000 km op de teller, de eerste 10 km dat ik rijd, als een gek tekeer. Een gegier en gekrijs van jewelste. Lijkt op gierende tandwieltjes. Na zo'n km of 10 houdt dat gegier op, met heel af en toe nog een soort gil uit dat ding, totdat hij een paar uur heeft stilgestaan en dan begint het gedoe weer opnieuw.
Is daar iets aan te doen? Ik vind het wat zonde om er een nieuwe snelheidsmeter in te zetten, mede gezien het aantal kilometers: ik wil wel 500.000 km op de teller hebben. Smeren of zo? Maar hoe dan?
Nu het wat kouder wordt gaat de snelheidsmeter van mijn 100 uit 1991 met 486.000 km op de teller, de eerste 10 km dat ik rijd, als een gek tekeer. Een gegier en gekrijs van jewelste. Lijkt op gierende tandwieltjes. Na zo'n km of 10 houdt dat gegier op, met heel af en toe nog een soort gil uit dat ding, totdat hij een paar uur heeft stilgestaan en dan begint het gedoe weer opnieuw.
Is daar iets aan te doen? Ik vind het wat zonde om er een nieuwe snelheidsmeter in te zetten, mede gezien het aantal kilometers: ik wil wel 500.000 km op de teller hebben. Smeren of zo? Maar hoe dan?
Dag Everhard,
Je kan natuurlijk gewoon strak doorrijden naar die 500.000 kilometers ... je het er slechts 14.000 te gaan, met gemiddeld 70 km/u is dat een klusje van 200 uur.
Maar goed, ik zou eerst eens vankwaliteitsvet in de kabel proppen. Ik weet dat het overkil is maar zelfs voor de fiets gebruik is van dat donkergrijze BR2+ molybdeenvet. Een wat stroever draaiend kabeltje kan heel makkelijk kermende geluiden maken, geluiden die met het warmer/soepeler worden van een en ander minder worden.
Groeten MarcS
Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 29 Okt 2018, 21:25
]]>