Erik Peters schreef:
Dat denk ik niet
Er wordt gewoon de standaard fabriekswaarde weergegeven.
De Wolf velg voor de Defender heeft een ET waarde van 20,6 waardoor het wiel 12,4 mm verder naar buiten staat (het zelfde gebeurt met spoorverbreders en die mogen niet gebruikt worden volgens Land Rover: https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?f=14&t=7004&hilit=spacers&start=20#p57094).
Misschien levert dit geen problemen op, maar de stuurgeometrie is zo niet ontworpen.
Landmarcs schreef:fingigs schreef:..... , en hoe betrouwbaar is steekmaat.nl?
Ik denk dat je steekmaat.nl met een korreltje zout moet nemen.
Dat denk ik niet
Er wordt gewoon de standaard fabriekswaarde weergegeven.De Wolf velg voor de Defender heeft een ET waarde van 20,6 waardoor het wiel 12,4 mm verder naar buiten staat (het zelfde gebeurt met spoorverbreders en die mogen niet gebruikt worden volgens Land Rover: https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?f=14&t=7004&hilit=spacers&start=20#p57094).
Misschien levert dit geen problemen op, maar de stuurgeometrie is zo niet ontworpen.
Dag Erik,
Ik bedoel dat de ET-waarde van 33 wel "klopt" bij de Defender, maar slechts voor één type velg, en in dit voorbeeld dus slechts de standaard-velg die niet standaard op de standaard 130 werd geleverd (althans niet de in de latere jaren).
Qua ET-waarde-verschillen: LandRover leverde later wel HD (en al langer lichtmetalen) velgen (als optie) onder de Defender, die 12,4 mm ET verschil zijn niet "grensoverschrijdend" (hoewel je het in de praktijk wel merkt als je er op let).
Groeten MarcS
Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 27 Okt 2018, 11:58
]]>