Land Rover Club Holland - Forum

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T15:45:45+01:00

Dezelfde trekhaak had ik ook op m'n 130. Met een Rockinger snelkoppeling om te kunnen wisselen tussen vangmuil en kogel. Alles met E-keur.
De kogel die ik heb heeft de kogel een dikke 90 mm onder de bevestigingsgaten zitten. Dat geeft dus ongeveer dezelfde hefboom als de plaat op de foto hierboven.

Dat gaat zonder problemen, ook met dik 5 ton op de kar. Dus daar zou ik me niet druk om maken. De oplossingen zoals op de foto zie je legio, ken ook een Range Rover met originele trekhaak maar met de kogel van een D2. Heeft ook allebei E-keur maar hoort niet bij elkaar...... Maar wellicht veiliger (ambtelijk gezien dan) dan zelfbouw. Maar wil je aan de typegoedkeuring van de trekhaak voldoen mag je dus niet eens een andere kogel monteren.

Daar wordt nooit op gecontroleerd of bekeurd. Bij een ongeval zou het kunnen dat de verzekering technisch onderzoek doet, daarom leg ik alles aan hen voor. Maar heb het zelf nog nooit meegemaakt dat men dat ook daadwerkelijk en zo in detail deed.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 11 Sep 2018, 16:45

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T13:31:41+01:00

zodra die plaat verbuigt heb ik denk ik wel een ander probleem....

Statistieken: Geplaatst door HJK — 11 Sep 2018, 14:31

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T12:28:52+01:00

HJK schreef:
maar zal ook wel niet mogen...

Mag wel, maar mag je dan dus maximaal een aanhanger van 750 kilo mee trekken

GJ

Statistieken: Geplaatst door Crazy-G — 11 Sep 2018, 13:28

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T12:13:49+01:00

Houston schreef:
Klopt ja! Die bedoelde ik!

Daar waar de trekhaak aan komt is e.e.a. zwaar uitgevoerd en er zitten ook twee massieve vierkante stalen (trek)steunen naar de sleepogen aan het chassis. Wat dat betreft is het sterk genoeg. Bij mij zit de knobbel rechtstreeks aan die 'bumper'. Zit dan wel wat (te) hoog, maar met mijn aanhangers is dit geen probleem en de trekhaak functioneert zo niet als grondanker.

HJK schreef:
standaard kan de bumper/trekhaak 3500 kg, geen idee wat het effect is van de koppeling 10 cm lager te hangen......

Zolang die extra verlagings plaat niet krom buigt is het volgens mij geen probleem. En anders een nog dikkere plaat nemen.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 11 Sep 2018, 13:13

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T11:56:50+01:00

Erik Peters schreef:
Landmarcs schreef:Hoe moet ik dat zien/wat moet ik erbij bedenken ... een nieuwe achterbumper ?

Misschien doelt hij op zoiets (wat ook achter mijn Td5 zit):
Schermafbeelding 2018-09-11 om 08.42.12.png
Dan komt de trekhaak verder naar achteren en heb je met zo'n verstelbare trekhaak langere steunen nodig naar de sleepoogbevestiging aan het chassis.

Groet,

Erik.

Klopt ja! Die bedoelde ik!

Statistieken: Geplaatst door Houston — 11 Sep 2018, 12:56

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T09:45:52+01:00

standaard kan de bumper/trekhaak 3500 kg, geen idee wat het effect is van de koppeling 10 cm lager te hangen, behalve dat de kar nu beter achter de auto hangt. Trek zelden over 2000 kg..

Statistieken: Geplaatst door HJK — 11 Sep 2018, 10:45

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T09:21:50+01:00

Ahh ja ... ik weet wat er achterop de 110 van Erik zit (don't ask me how I know).
Qua langere trek/duw-steunen: daar had ik niet aan gedacht.
En HJK heeft daar ook niet aan gedacht ...
... ik heb geen idee hoe stevig die NAS? buizenbumper is.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 11 Sep 2018, 10:21

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T08:37:52+01:00

Zelf verlaagd met een dikke staalplaat (meen rvs) werkt super, maar zal ook wel niet mogen...

Ps bij de def 130 verstelbare trekhaak gewoon een matje rubber van paar mm ertussen en rammelt al jaren niet meer.

Statistieken: Geplaatst door HJK — 11 Sep 2018, 09:37

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-11T07:48:59+01:00

Landmarcs schreef:
Hoe moet ik dat zien/wat moet ik erbij bedenken ... een nieuwe achterbumper ?

Misschien doelt hij op zoiets (wat ook achter mijn Td5 zit):

Dan komt de trekhaak verder naar achteren en heb je met zo'n verstelbare trekhaak langere steunen nodig naar de sleepoogbevestiging aan het chassis.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 11 Sep 2018, 08:48

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-10T21:02:14+01:00

Disco misschien? Het leven bestaat niet alleen uit Defenders.

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 10 Sep 2018, 22:02

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-10T19:55:09+01:00

Houston schreef:
Ik heb geen idee wie er gelijk heeft maar vind het vermakelijk om te lezen! (en interessant want ik heb hier ook zo'n in hoogte verstelbare trekhaak op de werkbank liggen, die er ooit nog eens onder moet. Maar omdat ik ook een nieuwe achterbumper wil, moet ik het e.e.a. aanpassen met langere metalen strippen enz en vroeg me ook al af hoe dat met de goedkeuring zit... Gewoon maar doen dus?)

Hoe moet ik dat zien/wat moet ik erbij bedenken ... een nieuwe achterbumper ?

Een nieuwe "rear-X-member" ? En waarom zou de trekhaak dan aangepast moeten ?
Misschien is het dan direct slimmer om een betere kwaliteit rear-X-member (Black Sheep) te kiezen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Sep 2018, 20:55

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-10T11:03:54+01:00

Ik heb geen idee wie er gelijk heeft maar vind het vermakelijk om te lezen! (en interessant want ik heb hier ook zo'n in hoogte verstelbare trekhaak op de werkbank liggen, die er ooit nog eens onder moet. Maar omdat ik ook een nieuwe achterbumper wil, moet ik het e.e.a. aanpassen met langere metalen strippen enz en vroeg me ook al af hoe dat met de goedkeuring zit... Gewoon maar doen dus?)

Statistieken: Geplaatst door Houston — 10 Sep 2018, 12:03

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-10T09:10:28+01:00

Tja, Edward zegt het niet altijd even diplomatiek maar hij heeft wel een punt.
Niet iedere wijziging leidt (althans bij de auto zelf) tot het (teveel) afwijken en daarmee vervallen van de typegoedkeur.

Niet zelden lees ik hier over bijv. het verwijderen of omzeilen van de EGR. Soms is de aanpassing ook bijna onzichtbaar maar ... dit is nu echt de typegoedkeur vernaggelen (en bijv idem bij lawaaiige uitlaten, een wat woestere remap, lierbumpers, serieus andere/bredere velgen etc etc.).
Sommige van dit soort aanpassingen zijn zelfs strijdig met (of op het randje van) de permanente voertuigeisen.

Maar goed, als je het een punt vindt ... dan zoek je toch een andere oplossing.
Ik heb een mijns inziens leuke oplossing gedropped. En is die oplossing te ingenieus, neem dan een bijna strak passend rubberblok en twee plaatjes staal, een boven en een onder, en een paar bouten door dit geheel van boven naar onder. Je schuift het rubberblok tussen de rammelende delen en draait de bouten aan: het rubber zet uit in de dwarsrichting en dempt het gerammel. (Geen idee of dit alles gaat passen, ik heb gelukkig nog geen trekhaak.)

Groeten MarcS

PS Bij een strenge lezing van de regels mag het verstelbare koppeling vastlassen ook niet, en door rammelen versleten pennen en gaten mogen ook niet. Je kan het jezelf ook wel erg moeilijk maken, er zijn al regels genoeg, je hoeft ze niet overdreven streng toe te passen.
't Is een beetje als die bijrijder die vroegtijdig en dwingend 70, 80 of 90 roept ... en bij het naderen van de desbetreffende borden zie je ook de onderborden: "bij regen" of "afrit" ... het klopt dan dat er die snelheidsbeperkingen zijn, maar alleen onder voorwaarden.
PS2 Het is een beetje vervelend dat de RDW kennelijk extra spastisch doet mbt trekhaken. Een auto kan je tot zelfs in een kleine serie goedgekeurd krijgen zonder aan alle regels voor een "fabrikant" te moeten voldoen, voor trekhaken is er kennelijk geen oplossing om een individuele haak goed te keuren. In (sommige) ons omringende landen kan dat wel. Nu ken ik de regels ook weer niet 100% maar 99% zeker kan je een elders goedgekeurde trekhaak ook erkend krijgen in Nederland, misschien is het even wat meer gedoe, maar tot de goede dingen van Europa behoort het vrije verkeer van goederen en personen ... het zou niet de eerste keer zijn dat deze Europa-route een over-precieze nationale regeling onderuit haalt.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Sep 2018, 10:10

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-09T21:28:25+01:00

hnb1965 schreef:
Edward , Gert-Jan heeft wel gelijk . Kun je ''zinloos'' vinden , maar hij heeft gelijk Edward ! Vr gr Henk B.

Nee, dat is niet waar. Graag wetteksten dan om een en ander te onderbouwen. Sowieso is dit:

"Ik blaat niet zomaar wat, je doet een niet geteste ongeoorloofde aanpassing, daarmee vervalt gewoon de type goedkeuring, as simple as that, echter ga je er daarna mee naar de RDW en laat die jou aanpassing goedkeuren dan ben je gedekt, wederom, as simple as that"

absoluut niet waar want een trekhaak kun je niet individueel laten keuren. Dat kan alleen als je Veldhuis of zo heet, aangemerkt wordt als fabrikant en dan nog alleen door een 'destructieve test".

Verder is de aanpassing volgens de keurmeester van de Rdw "niet structureel van aard en dus geen probleem" Dat zul je dus niet zwart op wit krijgen want dat kan officieel niet. (maar een aangelaste lip voor een stekkerdoos of losbreek beveiliging is ook geen reden tot afkeur) Verder is de stelling dat door een aanpassing je typegoedkeuring vervalt dus ook van toepassing op de rest van je auto en is hier dus niemand die nog een typegoedkeuring op z'n laRo heeft.

We hebben het over twee gaatjes in een stalen deel van 10-12 mm dik en een hoogte van 150mm of zo waar al twee grote gaten voor de pen inzitten en een aantal voor de kogel... Dat resulteert in een vervallen type goedkeur. Juist.
Maar het vervangen van hele draagbalk van het chassis waar de hele trekhaak aan hangt is geen enkel probleem? Want de Td5's die nog een originele achterbalk hebben zijn zeer zeldzaam.........

Ik geloof best dat jullie het beter weten dan de Rdw maar daar zie ik dan graag enig bewijs van. En ook waarom dat dan wel geld voor de trekhaak en niet voor de rest van de auto.
Want "hij heeft gelijk" is niet genoeg voor mij om mijn ongelijk te erkennen. Anders ben ik gaarne bereid mijn excuses aan te bieden en naar de Rdw te gaan om de keurmeester bij te scholen.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 09 Sep 2018, 22:28

Re: Trekhaak rammelt

2018-09-09T21:12:07+01:00

Edward , Gert-Jan heeft wel gelijk . Kun je ''zinloos'' vinden , maar hij heeft gelijk Edward ! Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 09 Sep 2018, 22:12