<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11334" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-07-29T19:10:49+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11334</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2018-07-29T19:10:49+01:00</updated>
<published>2018-07-29T19:10:49+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11334&amp;p=84483#p84483</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11334&amp;p=84483#p84483"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Compressie 2,25l benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11334&amp;p=84483#p84483"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Johan123m schreef:</cite><br />Alle cilinders echter min of meer gelijk.<br /></div></blockquote><br />Inderdaad, lijkt goed, dus ik had geen natte test meer gedaan.<br />Als de eerste keer meten een uitslag gegeven had, als op het tweede kaartje, dan had ik een natte test gedaan om te kijken of er lekkage is langs de kleppen of langs de zuiger (met olie minder lekkage langs de zuiger, dus hogere druk).<br />Laatst een (direct ingespoten) driecilinder trekker gemeten (met meer dan 10.000 draaiuren), alle drie rond de 27 bar, is ook goed (minimaal wordt 22-24 bar aangegeven voor die motor). Trekker liep ook goed (verstuivers waren ook goed; getest) alleen startte 's winters koud wat moeizaam.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 29 Jul 2018, 20:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Johan123m]]></name></author>
<updated>2018-07-29T13:22:56+01:00</updated>
<published>2018-07-29T13:22:56+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11334&amp;p=84476#p84476</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11334&amp;p=84476#p84476"/>
<title type="html"><![CDATA[Compressie 2,25l benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11334&amp;p=84476#p84476"><![CDATA[
Ik teste vandaag de compressie van mijn series 3, 2,25l benzine<br />De resultaten zaten allen rond de 10 bar, wat overeen komt met 145lb/in2, meer dan ok voor een 7:1, die van mij is echter een 8:1 cilinderkop, hetgeen wijst op wat verlies van power doorheen de jaren.<br />Alle cilinders echter min of meer gelijk.<br />Wanneer ik de “natte test” doe, zie ik echter wel behoorlijke verschillen.<br />Cilinder 1 behoorlijk hoger 11,5 bar, cilinder 2 ongeveer 10,5 bar en de overige cilinders geen stijging tov de droge meting.<br />Wat kan ik hieruit nu precies afleiden?<br />Zie foto’s met resultaten<div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6258&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6258&amp;t=1" class="postimage" alt="0F562D75-9347-48E7-BACE-6ED7BE1D63C1.jpeg" title="0F562D75-9347-48E7-BACE-6ED7BE1D63C1.jpeg (762.25 KiB) 1352 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6259&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=6259&amp;t=1" class="postimage" alt="1F989DD1-51DF-49DF-A4CC-D2E59E0BB199.jpeg" title="1F989DD1-51DF-49DF-A4CC-D2E59E0BB199.jpeg (754.49 KiB) 1352 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7261">Johan123m</a> — 29 Jul 2018, 14:22</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>