<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11318" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-08-22T10:44:01+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11318</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2018-08-22T10:44:01+01:00</updated>
<published>2018-08-22T10:44:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84798#p84798</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84798#p84798"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84798#p84798"><![CDATA[
En ... hoe gaat het nu met &quot;fredinfrance&quot; ??<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 22 Aug 2018, 11:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2018-08-20T21:06:10+01:00</updated>
<published>2018-08-20T21:06:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84790#p84790</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84790#p84790"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84790#p84790"><![CDATA[
Dank je MarcS, Ik heb nog een nieuwe harness liggen, die zal ik bij gelegenheid eens monteren. Een barrière maken door b.v doorknippen en solderen van de kabelboom vanaf de connector naar de kromprutser is in ieder geval een stukje zekerheid. Bij die ene keer dat één cilinder niet meer meedeed was het afdoende om de harness te vervangen, dus was er ergens een slecht contact ontstaan, ofwel in de doorvoerconnector, dan wel in de stekers op de pompverstuivers. Bij doormeten bleken alle draden goed.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 20 Aug 2018, 22:06</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2018-08-17T09:07:28+01:00</updated>
<published>2018-08-17T09:07:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84740#p84740</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84740#p84740"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84740#p84740"><![CDATA[
Dag Gerard4t,<br /><br />Misschien nog eens een nieuw wiring-harness proberen (er zijn er die wel &quot;dicht&quot; zijn ... daarna natuurlijk niks meer doen).<br /><br />Verder zijn er ook mensen die aan de kabelboom-harness-connenctor-kant een olie-wering inbouwen en/of een olie-aftappunt maken.<br />Als je nu toch met een bescheiden lekkage wilt of moet leven dan kan je denkelijk toch maar beter die lekkage zo snel mogelijk onderscheppen.<br /><br />Waar ik nu nooit een antwoord op heb gehad:  <br /><ul>Zijn er wellicht verschillen tussen individuele blokken in de druk onder het kleppendeksel ??</ul>Als er zulke verschillen zouden zijn dan zouden die ook kunnen verklaren dat sommigen als maar problemen hebben en anderen nooit.<br />(Alternatieve verklaring is een relatief groot aandeel &quot;wiring harnesses&quot; dat snel olie doorlaat, bij een laag percentage goed dichte moet je dus toevallig die ene goede treffen ... en daarna heel blij zijn, een soort loterij dus.)<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 17 Aug 2018, 10:07</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2018-08-17T08:35:47+01:00</updated>
<published>2018-08-17T08:35:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84736#p84736</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84736#p84736"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84736#p84736"><![CDATA[
Remmenreiniger maakt de contacten wel erg droog, even met gewone WD40 spuiten lost dat probleem ook weer op. Gewone WD40 blijkt een prima contactreiniger te zijn, ik gebruik het ook voor potmeters, pluggen en schakelaars.<br />Ik heb ook weer olie in de kabelboom na eerder de harness vervangen te hebben. Ik heb de afdichting uit de connector op de comprutser weggenomen en de olie loopt er nu gewoon uit op een doekje. Alles werkt prima. Olie moet maar mijn smaak weinig kwaad kunnen, het zal eerder het vuil in de olie zijn dat voor ongewenste geleiding tussen twee polen zorgt.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 17 Aug 2018, 09:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2018-08-15T15:53:24+01:00</updated>
<published>2018-08-15T15:53:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84712#p84712</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84712#p84712"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84712#p84712"><![CDATA[
Remmenreiniger is prima om de stekkers mee schoon te spuiten. Groot voordeel is dat het met veel kracht uit de spuitbus komt en dus veel beter reinigt.<br /><br />Wel is het zaak om als alles schoon is de stekker even in te spuiten met een onderhoudsspray. Dat maakt dat de stekker later ook weer soepel uit de ecu wil.......<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 15 Aug 2018, 16:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2018-08-15T12:12:03+01:00</updated>
<published>2018-08-15T12:12:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84710#p84710</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84710#p84710"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84710#p84710"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Waterrover schreef:</cite><br />Het lijkt mij dat <!-- m --><a class="postlink" href="https://wd40.nl/specialist/snelwerkende-contactspray/">https://wd40.nl/specialist/snelwerkende-contactspray/</a><!-- m --> dit toch een beter en veiliger middel is dan remmenreiniger? Dit gebruik ik en het werkt prima.<br /></div></blockquote><br /><br />Ik heb geen onderzoek gedaan naar de precieze werking van de verschillende alternatieven, echter, om olie te verdrijven heb je het meest aan een goed oplosmiddel.  Motorolie is juist zo samengesteld dat het zo goed mogelijk blijft &quot;hangen&quot;, en dus heb je een nogal &quot;agressief&quot; oplosmiddel nodig.<br /><br />Contact-spray kan wellicht verstandig zijn om na de sterke ontvetting de contactjes weer het &quot;beschermen&quot;, maar neem dan een weinig reactieve contactspray (afhankelijk van het doel zitten er nl ook wel agressievere bestanddelen in de contactspray, bedoeld om een oxide-laagje op te lossen).<br /><br />Verder is er geen contactprobleem, of toch maar dan dus juist een te goed contact waardoor de pompverstuivers niet goed worden aangestuurd.<br /><br />Of te wel :<br />Het is een beetje kiezen tussen Scylla en Charybdis (dus tussen twee kwaden):  Olie in de kabelboom is in ieder geval een probleem.  Remmenreiniger is een tamelijk adequaat (en goedkoop) product om de olie te verdrijven.  Misschien is remmenreiniger niet het allerbeste voor de ECU, dus daar graag een beetje terughoudendheid ... en misschien de contactjes na het reinigen met een daartoe geschikte contact-olie nabewerken.<br />Anyway: hele volksstammen hebben met remmenreiniger goede / hoopgevende resultaten, een nieuwe kabelboom en een nieuwe ECU kunnen altijd nog.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 15 Aug 2018, 13:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Waterrover]]></name></author>
<updated>2018-08-15T11:51:58+01:00</updated>
<published>2018-08-15T11:51:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84709#p84709</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84709#p84709"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84709#p84709"><![CDATA[
Marc,<br /><br />Het lijkt mij dat <!-- m --><a class="postlink" href="https://wd40.nl/specialist/snelwerkende-contactspray/">https://wd40.nl/specialist/snelwerkende-contactspray/</a><!-- m --> dit toch een beter en veiliger middel is dan remmenreiniger? Dit gebruik ik en het werkt prima. <br /><br />Chris<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2428">Waterrover</a> — 15 Aug 2018, 12:51</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2018-08-15T10:19:39+01:00</updated>
<published>2018-08-15T10:19:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84707#p84707</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84707#p84707"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84707#p84707"><![CDATA[
Dag Fred,<br /><br />Je kan in geval van twijfel het diesel-filter eens aftappen, of vervangen.<br />Ik heb overigens nog nooit bedenkingen gehad bij de Franse diesel, in ieder geval niet daar waar ik tank.<br /><ul><span style="font-size: 85%; line-height: normal">Ik tank liefst goedkoop, en dus ongeveer per definitie bij stations met een grote omzet.<br />Ik ken wel het &quot;verhaal&quot; van iemand die kort voor de camping voor de zekerheid nog even zijn Audi vol liet gooien ... <br /> .... die daarna 2 weken zonder auto zat wegens een brandstof-probleem.</span></ul>Wat overigens ook een reden van motor-uitval kan zijn is een defecte brandstof-pomp.<br />Hoor je de pomp draaien?  Hoorde je de pomp voorheen wellicht eerst steeds meer herrie maken ??<br />Als je nu niks meer hoort is de pomp wellicht gaan hemelen <span style="font-size: 85%; line-height: normal">(indien je die pomp vervangt, kies dan geen goedkope)</span>.<br /><br />En ... als er echt serieus olie in de kabelboom zat, dan is er wellicht nog steeds olie onderweg, dus meermaals met remmenreiniger schoonmaken - ook de ECU-stekker - kan in zo'n geval ook helpen.  (NB  Remmenreiniger is gewoon een krachtig koolwaterstof oplosmiddel, ik zou niet weten waarmee je beter de motorolie uit de bekabeling kan spoelen.)<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 15 Aug 2018, 11:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[paul k]]></name></author>
<updated>2018-08-15T10:14:25+01:00</updated>
<published>2018-08-15T10:14:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84706#p84706</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84706#p84706"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84706#p84706"><![CDATA[
dat zou ook kunnen, alhoewel wat minder waarschijnlijk. <br />Je moet aan zowel blok- als aan ecu zijde de kabelboom een aantal keer reinigen. Ik zou overigens geen remmenreiniger oid gebruiken, maar een middel dat geschikt is om elektrische componenten te reinigen. Is ook in spuitbus verkrijgbaar.<br />Brandstoffilter vervangen is sowieso aan te bevelen om dat eens in de zoveel km te doen.<br />Bij een Defender zit deze in de wielkast rechtsachter en is onderhavig aan pekel/water en ander zooi. Soms rot ie eerder door dan dat het filter vervuild is....<br />Af en toe brandstoffilter aftappen ( water) is ook raadzaam. Eea afhankelijk van  waar ( welk land...) je tankt.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5453">paul k</a> — 15 Aug 2018, 11:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fredinfrance]]></name></author>
<updated>2018-08-15T09:03:02+01:00</updated>
<published>2018-08-15T09:03:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84705#p84705</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84705#p84705"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84705#p84705"><![CDATA[
dank voor alle goede adviezen! Ik heb alles bestelt, en gisteravond de stekkers weer helemaal schoon gemaakt, in de verwachting dat ie het vandaag wel zou doen.. Nou mooi niet, het is erger dan ooit, hij start perfect, maar stottert en hapert tijdens het rijden en dan slaat ie constant af.niet handig in de heuvels.... kan dat ook te maken hebben met de dieselfilter of zo?<br />Bedankt alvast, groetjes Fred<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5797">fredinfrance</a> — 15 Aug 2018, 10:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fredinfrance]]></name></author>
<updated>2018-08-14T08:32:48+01:00</updated>
<published>2018-08-14T08:32:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84695#p84695</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84695#p84695"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84695#p84695"><![CDATA[
thanks guys <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5797">fredinfrance</a> — 14 Aug 2018, 09:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2018-08-14T08:29:09+01:00</updated>
<published>2018-08-14T08:29:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84694#p84694</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84694#p84694"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84694#p84694"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Crazy-G schreef:</cite><br />Maak maar &quot;Cam cover gasket&quot; van, dan vind je hem wel.<br /></div></blockquote><br /><br />En in het Frans zoek je naar een: &quot;joint de couvercle de soupape&quot;.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 14 Aug 2018, 09:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Crazy-G]]></name></author>
<updated>2018-08-14T07:18:37+01:00</updated>
<published>2018-08-14T07:18:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84693#p84693</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84693#p84693"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84693#p84693"><![CDATA[
Maak maar &quot;Cam cover gasket&quot; van, dan vind je hem wel.<br /><br />ERR7094 voor de vroege versie TD5<br />of<br />LVP000020 voor de late versie TD5<br /><br />Gert-Jan.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5535">Crazy-G</a> — 14 Aug 2018, 08:18</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Gerard4t]]></name></author>
<updated>2018-08-14T06:57:17+01:00</updated>
<published>2018-08-14T06:57:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84692#p84692</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84692#p84692"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84692#p84692"><![CDATA[
Probeer eens: td5 rocker cover gasket. Enige nadeel is dan dat je er niet mee de ruimte in kan (da's een puzzeltje voor je).<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4900">Gerard4t</a> — 14 Aug 2018, 07:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fredinfrance]]></name></author>
<updated>2018-08-13T20:32:42+01:00</updated>
<published>2018-08-13T20:32:42+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84691#p84691</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84691#p84691"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: motor uitval 2001 disco series 2]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11318&amp;p=84691#p84691"><![CDATA[
aha, dat maakt het duidelijker <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> , hoef ik alleen nog maar de juiste Engelse benaming te vinden voor klepdekselpakking..<br />Dank je en groeten uit Frankrijk<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5797">fredinfrance</a> — 13 Aug 2018, 21:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>