<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11063" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-05-01T18:40:38+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11063</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[trix G4]]></name></author>
<updated>2018-05-01T18:40:38+01:00</updated>
<published>2018-05-01T18:40:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83386#p83386</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83386#p83386"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Airflow 0 en turbodruk .65 bij 93km/h]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83386#p83386"><![CDATA[
zijn je slangen van turbo en intercooler nog oke ?<br />Binnenlaag kan loslaten en dubbelklappen.....dan heb je ook weinig airflow  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=690">trix G4</a> — 01 Mei 2018, 19:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[sticmer]]></name></author>
<updated>2018-05-01T18:32:32+01:00</updated>
<published>2018-05-01T18:32:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83385#p83385</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83385#p83385"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Airflow 0 en turbodruk .65 bij 93km/h]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83385#p83385"><![CDATA[
<blockquote class="uncited"><div><br />slecht contact/geoxideerde stekkers of draadbreuk kan natuurlijk ook.<br /></div></blockquote><br /><br />ja dat zal vast ook kunnen ja.<br /><br /><blockquote class="uncited"><div><br />Controleer je turbo eens; een Td5 doet helemaal niks zonder dat ding.<br /></div></blockquote><br />hoe bedoel je of die draait? ik heb hem een maand of 2 3 open gehad liep mooi rond iet wat speling.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2882">sticmer</a> — 01 Mei 2018, 19:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[conny]]></name></author>
<updated>2018-05-01T10:37:00+01:00</updated>
<published>2018-05-01T10:37:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83382#p83382</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83382#p83382"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Airflow 0 en turbodruk .65 bij 93km/h]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83382#p83382"><![CDATA[
Controleer je turbo eens; een Td5 doet helemaal niks zonder dat ding.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=161">conny</a> — 01 Mei 2018, 11:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Frank110V8]]></name></author>
<updated>2018-05-01T07:19:08+01:00</updated>
<published>2018-05-01T07:19:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83379#p83379</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83379#p83379"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Airflow 0 en turbodruk .65 bij 93km/h]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83379#p83379"><![CDATA[
slecht contact/geoxideerde stekkers of draadbreuk kan natuurlijk ook.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4577">Frank110V8</a> — 01 Mei 2018, 08:19</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[sticmer]]></name></author>
<updated>2018-04-30T16:21:25+01:00</updated>
<published>2018-04-30T16:21:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83372#p83372</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83372#p83372"/>
<title type="html"><![CDATA[Airflow 0 en turbodruk .65 bij 93km/h]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11063&amp;p=83372#p83372"><![CDATA[
Beste,<br /><br />Op mijn nanocom (Defender Td5) stond een storing. (no Airflow)<br />dus nieuwe gehaald en yep weer airflow.<br />echter ik merkte geen verschil???<br />de turbodruk staat op .65 bij 93. wat is normaal.<br /><br />ook merk ik bij het wegrijden dat ik bijna vol gas moet geven anders is die niet vooruit te branden.<br />in de twee is het ook knudde.<br /><br />Nu een 6 maand later deze vraag maar eens stellen.<br />de airflow storing was na een maand weer terug en lijkt de sensor weer stuk (deze zal ik wel eens <br />testen) dus het moet ook iets anders dan alleen die airflow anders zou ik toch een verschil moet merken.<br />ik had deze eens geruild met mijn discovery. ook geen verschil.<br />Maar de discovery rijd als een beest......ook zonder de airflowsensor????? ...dus ik even niet meer snap<br /><br />tips hint zijn welkom.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2882">sticmer</a> — 30 Apr 2018, 17:21</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>